Юстас

В аналогичной ситуации , все были убеждены и я в том числе , что когда появится рестайл , то дорестайл можно будет купить с огроменными скидками , по факту у дилеров уже почти не осталось дорестайла (вот странно куда они за месяц дели столько машин не распроданных ранее). И цены на остатки дороже чем были летом , рестайл будет гораздо дороже , учитывая новизну и повышенную ставку НДС. А на самом деле - рестайл , это маркетинг. Принципиально нового там ничего нет.ИМХО

Мэйджор , Германика и Атлант М. Цены за 1.8 турбо , от 1880 до 1919 млн. Причем обговаривали просто нал без трейд ина. 150 тысяч скидка у всех за нал.

Я говорю что происходит сейчас, у меня есть около 3-4 предложений по тигуанам. Могу скинуть в личку если нужно. Я сам рассчитываю на трейл , но на крайняк смотрю и других. тк до НГ надо купить авто обязательно.

Тигуан дизель сейчас предлагают за 1950 , бензин 1880 млн - на них сейчас у многих дилеров акции. Мазда 2,5 да дороже, но она не плохо едет и с двушкой. Кодиак 1,8 бензин реально найти в пределах двух.

Для меня более интересные авто в пределах двушки: дизельный и бензиновый 1.8 турбо , Кодиак (Тигуан) , Мазда СX-5.

Я трейлом не владел , но ездил по долгу на последних двух мурано ( у родственника ) , мурано на голову выше трейла во всем , одна динамика чего стоит. И покупать трейл по цене мурано это мягко говоря не разумно. Себе бы не взял из за налога и расхода. В моем понимании трейл хорош максимум до 1,7 млн. дальше уже есть более интересные машинки.

Только с НГ увеличится НДС и в целом как всегда авто подорожают.

Возможно скидки будут после НГ в январе - феврале , но там как обычно машины подорожают и НДС новый введут. По сути авто будут без скидок.

Cкорее всего.

В Хабаровске уже рестайлом барыжат неофицалы- https://habarovsk.drom.ru/nissan/x-trail/30201341.html

Если не будет навязано страхование жизни - то проблем нет.

Площадки завалены подтверждаю , но менеджеры не особо дают хорошие скидки по крайней мере за нал и про обновление говорят к концу года , их задача максимально быстро и выгодно продать дорестайл которого завались , и для этого обновленный трейл специально не торопятся завозить. В среднем в Москве у каждого дилера Ниссан скопилось по 250-300 шт дорестайла.

С детьми и с женой решили пройтись по салонам , смотрели аутлендер , туссан, тигуан, кугу, кодьяк. Из всего значительно больше всех понравился Кодьяк , ощущение что авто выше классом того же аута и икс трейла. Думаю хрен с ним возьму 1,4 DSG - но машин в пределах 1,6 млн вообще нет в наличии , есть только от 1,8 с пакетами , остальное под заказ. Тигуан и Тушкан с Кугой - места сзади мало. На втором месте по простору аут - но скидок пока норм.нет да и машина не много устарела. На дорестайловые икс трейлы - скидок тоже пока нет. В салонах говорят "Типа" нет информации когда будет рестайл. Придеться видимо в мой бюджет брать дорестайловый икс , но это когда будут нормальные скидки - следовательно когда выйдет рестайл. На рестайл не расчитываю тк очевидно первые полгода не будут давать скидки по нему.

Когда уже рестайл появится в продаже.. у меня на фокусе робот уже умирать стал

Что то один негатив от текущего икс трейла , может кто посоветует ему альтернативу? Лимит 1,6 млн. Берется на 5-7 лет , двое маленький детей сзади в креслах (поэтому трейл и в списке фаворитов). Вариатор не много пугает , но на автомате вроде в мой бюджет все мелкое.

Аркаша , 2 литровый атмосферный движок по определению будет долговечней движка 1,4 на турбине , то что 1,4 TSI шустрее 2 литрового Икс трейла и ежу понятно. Мне для семьи машина нужна - а не для гонок.

Я разными машинами владел , и в форуме любой марки обязательно есть ветка про ломучесть и болячки. На 1.4 взял бы на гольфа т.п , на более крупных авто нужен дизель или 1.8 - а это больше двух лямов.

Своим ресурсом , мне машина нужна на 5-7 лет , и атмосферник предпочтительней. 1,4 с пробегом с большим пробегом хрен продашь потом.

Кстати взял бы тигуан или кодьяк (робот меня не смущает) но двигатель1,4 в мой бюджет удручает , а 2 ляма жалко за машину отдать. Аутлендер вроде устарел (хотя внешне симпотичный) , спортаж и туссон мелкие , вот и остается Икс трейл..

По поводу продажи нового кузова.. Мск дилеры говорят что в октябре уже будут машины. Кстати сколько если не секрет вам обошелся SE TOP - когда покупали?

Видел тут обновленный кашкай с хохляцкими номерами , кроме решетки радиатора нет изменений. Я например ограничен суммой в 1,5-1,6 млн и судя по всему лучше куплю дорестайл от SE TOP - чем голый рестайл в базе на передке за сопостовимые деньги ( тк скидки по первой давать вряд ли будут на новую модель). А тем у кого дорестайл - вообще не вижу смысла менять , измений внешне по сути нет. Если бы не угоняемость купил бы CX5 на полноценном автомате.

Доллар ползет вверх , аналитики говорят не тяните с покупкой нового авто. А что там с рестайлом - когда начнут продавать?

мне как покупателю не важно какой там мухлеж - главное цена

кроме скидки трей ина скидок по сути нет , вот эту скидку за трейд ин - я могу получить не сдавая авто в трейд ин .. смысл понятен? Но все равно к желаемой сумме пока не приблизился.. если все так и останется возьму SE+ двушку 4WD за 1460 (если не передумали)

Нееет проверял уже ни раз , те же 200-250 при долгом торге они дают и без трейд ина , один даже попросил копию ПТС старого авто. Поэтому продать самому авто и купить за налик со скидками - выгоднее!! на моем примере тысяч на 200 -250