Серега прапорщик

за день один сам делал не спеша все двери+антикор их, еще день багажник до крыши+запаска, день на полы но тут помогали разбирать салон (точнее совмещенка-ставили то пороги от форика и надо было варить несколько точек под их крепежи чтоб не дырявить пол, ну и чтоб авто не спалить снимали полы и сиденья - вот и зашумился попутно), 5ю дверю за 2 часа заклеил прямо на стоянке у жены пока ее ждал с работы (чутку раньше приехал спецом)

это надо...вычитал сегодня что водичка у нас дренаж с люка прямиком в порог сливается...во конструкторы сакэ тяпнули там

суровые у Вас зимы и ктото явно без шапок ходит на свой сервис ...на крышу материала надо совсем чуть чуть, в Ростове находил вариант за 2 тр с материалом (искал кто потолок снимет, одному лень было ппц -думал пока клеить шумку тип будет я спойлер поставлю но получилось винилом и спойлер и крышу и до шумки не дошло)

буду скромен)) мне мой варик больше нравится))потому что сзади в том числе) ну а так хозяин -барин. https://f-a.d-cd.net/49c9c34s-480.jpg https://h-a.d-cd.net/1dc9c34s-480.jpg интересный спойлер на последнем фото..от какой авто если не секрет?

дык 15 это даром считай,у нас под 30 просят

эт правильно,но я всегда шумку делал сам (моя шиза)

Бося она и без шумки качает не хило) а так конечно поздравляю,и сам кайфуешь и людям заработать дал денег

все работает как и раньше, приезжайте)БТР нету тока

Что сподвигло...предложили мне ленд крузер прадо 90, как начал пробивать по криминалу - №%"№:%";№ ел, на их форуме такое в поорядке вещей говорят, машина криминальная ппц

Сегодня 23.03.2011г Российская Газета опубликовала "Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 января 2011 г. № 28 г. Москва "О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России"", согласно которому "Прекращение (аннулирование) регистрации не применяется в отношении транспортных средств, с момента регистрации которых на основании документов, признанных впоследствии поддельными (подложными), либо недействительными, прошло более 5 лет (срок давности). В случае аннулирования регистрации по указанным основаниям до вступления в силу настоящего положения, по заявлению собственника проводится восстановление регистрации транспортного средства" Судя по всему это означает, что с 3.04.2011 (с момента вступления приказа в законную силу), собственник имеет право обратиться в ГИБДД по месту аннулированной регистрации транспортного средства с заявлением о восстановлении регистрации. Не стоит забывать, что аннулированные документы должны были быть зарегистрированы не менее 5 лет. upd: А вот и комментарии к новому приказу со стороны руководства МВД "Российская газета" — Федеральный выпуск №5446 (70) Автомобиль со сроком давности Машины с темным прошлым получат право на амнистию www.rg.ru/2011/04/04/avtosrok.html Вот что разъяснил "Российской газете" заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов. Если машина стояла ранее на учете, а потом вдруг всплыли столь странные подробности ее биографии, то инспектор должен учитывать срок давности. В случае, если с момента предыдущей регистрации прошло пять лет, а нехорошая подноготная вылезла только сейчас, то аннулировать регистрацию нельзя по истечению сроков давности. Решение КС РФ Автомобиль не арестуют Конституционный суд запретил наказывать честных покупателей машин Версия для печати Twitter Наталья Козлова "Российская газета" — Федеральный выпуск №5495 (119) 03.06.2011, 00:26 Эта статья является комментарием к: [00:00] Постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 12 мая 2011 г. N 7-П город Санкт-Петербург "по делу о проверке конституционности пункта 1 статьи 15 и пункта 1 статьи 164 Таможенного кодекса Российской Федерации в связи с жалобой гражданина В.В. Костенко" Сегодня "Российская газета" публикует постановление Конституционного суда, которое касается граждан, чьи машины оказались в нашей стране в обход таможни и на которые последняя не давала "добро". Добросовестно купленная в салоне или с рук иномарка очень часто не гарантирует своему хозяину только положительные эмоции. Приобретение автомобиля может оказаться источником большой головной боли и немалых расходов, если машина пересекала границу с нарушением закона. В "группе риска" не столько нарушители закона, сколько добропорядочные покупатели, поэтому публикуемое решение касается очень большой группы людей. Речь в постановлении идет о пункте 1 статьи 15 и пункте 1 статьи 164 Таможенного кодекса. Эти статьи просил проверить на конституционность Виктор Костенко из Челябинска. Надо сказать, что нормы, которые ему не понравились, сейчас уже не действуют из-за того, что мы ввели в действие Таможенный кодекс Таможенного союза. Но высказанная в постановлении позиция Конституционного суда крайне важна и не устарела. Ведь нормы о контрабанде остались неизменными и в союзном Таможенном кодексе. Коротко суть: у нас в стране регистрация автомобилей, не прошедших таможенное оформление, проще говоря — контрабанды, аннулируется. Даже если "темное" прошлое авто выяснится спустя годы и за рулем — тот, кто машину честно купил. Банальная ситуация: человек покупает не новую иномарку. Через пару лет всплывает, что бывший хозяин или салон подержанных машин завезли авто без прохождения таможни. После этого водитель превращался в пешехода. Транспорт могут элементарно забрать как вещдок по уголовному делу. И она останется на приколе в полиции. А следствие по таким делам тянется годами. Но чаще просто отбирают регистрацию. И уже хозяин не может ни ездить, ни продать такую проблемную машину. Заявитель Костенко пошел в главный суд страны оспаривать конституционность положений Таможенного кодекса, в которых говорится, что никто не вправе пользоваться товарами до их выпуска на просторы родины в законном порядке, то есть после уплаты таможенных платежей. Костенко в декабре 1998 года купил и зарегистрировал "Тойоту". На следующий год против тех, кто завозил машины в страну в обход закона, возбудили уголовное дело. В список контрабанды попала и "Тойота" Костенко. Суд Челябинска зачитал фигурантам дела приговор, и с одного из осужденных была взыскана сумма неуплаченных таможенных платежей за ввоз конкретно авто Костенко. Но судебное решение об уплате осталось на бумаге — никто ничего не заплатил. Поэтому в 2008 году регистрация принадлежащего Костенко автомобиля, как не прошедшего таможенное оформление, была аннулирована. Суды, которые невиновный хозяин машины прошел, отказали ему в требовании к Челябинской таможне выдать паспорт транспортного средства. И отказали в иске к управлению ГИБДД — зарегистрировать машину. Местные суды упирали на то, что для выдачи ПТС и регистрации автомобиля не имеет значения факт добросовестной покупки. По их мнению, юридически значимым обстоятельством является только факт контрабанды. С 1 июля 2010 года на территории нашей страны оспариваемые положения утратили силу — появился союзный Таможенный кодекс. Но так как Костенко обратился в Конституционный суд с жалобой на нарушение его прав устаревшими нормами в марте 2010 года, то дело надо рассмотреть, решил КС. Да, сказал суд, никто не вправе пользоваться контрабандой. Но собственник не всегда является непосредственным участником таможенных правоотношений. Суд подчеркнул: отвечает за нерастаможенный товар декларант — человек, перемещающий товары, и таможенный посредник, декларирующий товар от собственного имени. Еще в 2003 году КС уточнил, что граждане, которые на момент покупки машины не знали и не должны были знать о незаконности ввоза товара, не могут рассматриваться как ответственные за таможенное оформление авто, включая уплату платежей. Суд заметил: факт неуплаты таможенных платежей фирмой или продавцом не может быть препятствием для добросовестного приобретателя во владении, пользовании и распоряжении его четырехколесным имуществом. Главный суд для ГИБДД подчеркнул: законодательство не запрещает регистрационные действия с подобными автомобилями. Более того, запрет регистрировать авто честным покупателем является незаконным. Все решения по делу Костенко подлежат пересмотру, сказал главный суд страны. Кроме того, в этом решении уже открыто написано, что "реализация добросовестным приобретателем правомочий собственника должна осуществляться независимо от того, установлено ли лицо, ответственное за таможенное оформление незаконно ввезенного на таможенную территорию Российской Федерации транспортного средства, а также от того, взысканы с него фактически таможенные платежи или нет" Однако не все добросовестные приобретатели в итоге смогут воостановить аннулированную регистрацию автомобиля. ГИБДД "вставляет палки в колеса", назначая всевозможные дополнительные проверки по автомобилям, экспертизы номерных агрегатов и прочее. К слову сказать — примерно половина (вторая половина с подложными документами) из незаконно ввезенных автомобилей имеют следы изменения маркировочных обозначений кузова или демонтажа номерной панели, что является основанием для отказа в регистрации ТС.

очередной замут...не совсем как хотелось но пойдет http://www.drive2.ru/r/nissan/321332/logbook/

ну по поводу вопросов есть профильные форумы...например на сиби форуме и варианты установки есть с фото и советы,но мы ж всеж одноклубники-неужто не поможем друг другу?

ну вот на трассе-что спрашиваем? че за пробка? где мусора , радарУ, че стоим , дай обогнать большой брат, осторожно ДТП - все это даже при скорости движения 100-130 км ч актуально на расстоянии 2-3 км,а в случае про радар и пробки то такой скорости и подавно не будет.. . честно при ксв 1.1 разницы не видел...но еще и от других факторов зависит...про "проходы" вобще молчу) ну у вас проще- у нас грузовой транспорт это БИЧ города у нас это не клуб а отстой,в эфире только утро до 8.30 и вечер после 17 до 20 максимум и то такое несут что слушать тошно...флуд и треп - не докричаться хоть сдохни слава богу не пришлось но мало ли че... насколько я знаю самая глючная антенна т.н. палочка Гарри Потера, но у соседа на 150 крузе стоит и ниче-по городу хватает....да и че сказать сейчас на море я,ехал специально смотрел-мало-очень мало машин с удочками,даже на грузовых максимум 1.5 м а на легковых и то до метра...но общались и нормально вроде)

согласен на 100% дефлорация крыши удел тазов 5-8 вт хватает по городу даже без "попугаев" репиторов, нафиг знать что творится за 15 км есле пока доедешь все изменится?есть 15й -там всеравно скажут...поверьте ИХ "больших" гораздо больше чем нас "маленьких" с си-би на борту такси с радио в прошлом MJ555 удивила недавно тем что все на тангенте-будем мечтать в случае чего

оптим 2001 хороша, но очень длинная,на паркингах бъю лампы дневного света стабильно да простит меня икея , по трассе разницы между приемом на магнитку св 27 и оптим 2001 не увидел...думаю на городе - снимать удочку и ставить магнитную,не то что жаль потраченных денег на антенну (1500+6м кабеля+разьем=фигня в принципе) но ни настрой ксв ни смена антенны разницы почувствовать по трассе не дали..реально слышим четко только тех кто в радиусе 1-1.5 км максимум (движение транспорта, помехи от зажигания тазов и прочего калокопрома, местность и ксенон некоторых желтых производителей на встречных и попутных авто наводят помех не мало - помогатора нет(услилителя) т.к запрещен и мне нарушать низя пока не на пенсии еще)

у меня вектор-не жалуюсь вообще, это одна из станций не требующих допила и работающих "из коробки", про мегажуть отзывы разные в зависимости от модели

только что видел Ростовского трейла с хитрым номером Н 004 НН 161, шли с моря просвистел на соседнюю улицу

вот может кому интересно - отчет о шизе парприза...начало и будет продолжение http://www.drive2.ru/l/4107671/#a76625682 много фоток. не мое.

на т30 пластик)

передние крылья в смысле арки под ногами или пластиковые крылья шумил?( я так пон т30 й кузов тоже у Вас?)

так они более качественные к ГБО или наоборот? чтото мнения разнятся... Кстати кум катается на p12 приме с газом уже 4 й год(мотор 2.0) проблем не замечал, оборудование Lovato

да он появляется даже при установке просто локеров пластиковых,а уж при ИХ проклейке тонкой виброй(легкой) и про закатке арок , бака, и нисши и пола багажника становится ваще гуд

тут конечно надо смотреть. тут я не согласен- в дверях изначально нет ничего и после закатки и закрываются с приятным чавканьем и глухо и главное - Зимой в авто теплее от сплена, видно сразу у кого авто не проклеено как иней на дверях тает снаружи (а это значит что греем улицу),у меня например такого нет, и болезнь Т30 го кузова дверные ручки замерзающие при ледяном дожде отогреваются очень быстро. целым не подлезть конечно, все не закатаешь ввиду наличия трудно доступных мест , закатка по максимуму не намного больше времени заумет и после нее при (считаю нужной 100%) закатке спленом работа идет лучше-не остается полостей на стыках между шашками вибры и сплена поверх,он держится на вибре лучше и не отвалится на жаре. Скрытые полости рай для конденсата, он то стекая и будет помалу отклеивать шумку и собирать всю грязь попадающую в двери через стекольные пазы. Вобще свое мнение не навязываю,делюсь т.с опытом, рассказываю на причины почему сделал именно ,так а не иначе, в остальном решать хозяину авто что делать, а что нет.

наверное потому что не прогрел до РТ обучение и не проходит. Отпишись потом вылечил или нет?

Кто с ростовчан поедет в сторону Анапы ,Новороса и т.д.-дуйте через ст.Ленинградскую, поток меньше,дорога хорошая хоть кое где и узкая но транспорт идет стабильно, длинномеры пропускают если хвост собирают за собой, в 15 канале на си-би тоже общение нормальное,как и ранее писал и предупредят и пропустят и скажут о засаде дпсов да и в случае пробочки (была раз на обьездной слева от Славянска-на Кубани) скажут что там за причина и можно ли по обочине (ой нарушаем) или как то по краешку обьехать