А я из опыта эксплуатации (не X-Trail) знаю, что при растяжении цепи или неисправности датчика, сначала редко, а потом свсё чаще загорается "чек двигателя". И пока поездишь на диагностики к разным товарищам, месяц (пол-тысячи км) проездишь точно. Резко ничего не случится.
Спасибо, просто проверить контакты 500 руб., а купить датчик 5500 руб., их, ведь, неоригиналов не бывает. В моём случае контакты оказались ОК, теперь вышел на замену датчика.
А мне в сервисе сказали (неофициалы), что начать нужно с контактов датчика. У меня диагностика показала левый передний, загорается ЕSP и "пьяная дорога".