neo11

Господа. Очень странно, но не нашел ни одной темы ни только на нашем форуме, а вообще:  о поиске подходящей АКПП (более 4 скоростей)   вместо нашего CVT ( RE0F10a  он же JF011E) ??

Или  вариант круче: замена (SWAP)  двигателя  на более мощный или подобный, но с АКПП.

Соображения:

1) Кузова у нас универсальные, если к дизельному T31 подходит 6АКПП  с номером nissan RE6F01A (она же jatco JF613E , она же mitsubishi F6AJA , она же AJ0 )

значит эта коробка подойдет и на наш кузов.

2) У Мицубиси Аутлендер есть комплектация  3.0V6  двигатель 6RB3 с этой самой коробкой JF613E / RE6F01A

3) у Мицубиси Аутлендер есть комплектация двигателя 2.4 с нашим вариатором RE0F10a  / JF011E

4) наш двигатель ставится на MURANO  http://wikimotors.ru/qr25de/

5) 6АКПП JF613E / RE6F01A ставится на мурано USA причем в паре с 2.5 литра !    MURANO 2010-11 6 SP FWD/AWD L4 2.5L JF613E   - Дизель...правда

7) пост о таком мурано : (говорят о том что коробка сочленяется с двигателем  по другому, чем бензин с вариатором)  https://www.drive2.ru/l/9804053/

8) есть 3 или 3.5 V6 Pathfinder USA с  коробкой 6АКПП JF613E / RE6F01A   тоже дизельный...

9)  Существует АКПП 4 скорости RE4F04B  которая совместима с нашем двигателем QR25DE ( на старых трейлах T30 или на других древних nissan встречается часто)

вот интересный пост  https://www.drive2.ru/l/458867435030777185/

Вывод....

Воткнуть более мощный дизель на дизельную T31 теоретически реально : вариантов несколько 2.5V6 или 3.5V6 , стоят они также поперечно... (коробка остается родная)

Воткнуть к нам ( T31 QRd25E 6CVT)  -   6АКПП с заменой двигателя - тоже теоретически можно :  2.4 или 3.0V6 от Мицубиси

А какую   АКПП  ( от 5 скоростей) к нам можно воткнуть без замены двигателя ????????   Вопрос пока без ответа....

прошло 5 лет с покупки авто , и почти 6 лет с даты пр-ва тачки , вот только щаз похоже умирает акум.  Считаю это ооочень крутой срок .

Машина сборки Япония, пр-ва 2008г.

использую 2 года , 2.5 CVT , практически все время в городе , за 20 000 общего  пробега по трассам проехал  не более 3000км. Средний расход в таком режиме 16-17 литров. Тапку жму бодро. Включен режим AUTO 4 WD.  У прежнего хозяина хозяина стояло 2 WD и средний расход за 30 000км был 14 литров ( тоже город в основном).

  23.06.2014 в 17:03, Ford2009c сказал:

Здравствуйте одноклубники! Подскажите пожалуйста встанет ли на Т31 2012г, резина BFGoodrich ALL-Terrain T/A LT235/70 R16 или BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2

врядли - очень высокий борт ... разница в диаметре большая....

у меня встали хорошо 235*55*R18  - это выше максимальных штатных (225*55*r18 диаметр 705мм)  на 6мм  в дорожном просвете(12 в диаметре) и 10 в ширине , общий диаметр колеса 717мм

а у вас аж 735мм получается - при увеличенной ширине...

вот если смотреть 235*65*R16   - получается  712мм  - т.е. меньше чем у меня , т.е  железно встанет и будет работать

  25.04.2014 в 11:24, siliger сказал:

Доброго времени суток, подходит время в менять резину. Стоит штатная 225/55/18 хочется cooper sport A/S  235/55/r18. Встанет ли она, увеличится ли нагрузка на подвеску, увеличится расход бензина, динамика авто?  Заранее спасибо. 

У меня 235*55*18 Hankook Ventus ST

нигде никогда ничего не чиркает,   груженый ездил не раз - причем даже на дальняк

выглядит супер, правда диски у меня не оригинальные а черные BORBET  8*18*45

У меня  R18  235*55  , смотрится  супер , кстати диски черные ( кузов серый)  очень зачетно

Сперва  хотел MB GLK .. но он тесноват

пока думал друзья купили остальные приемлимые варианты  Q5 и X3.... теперь повторяться не хоцца )

в итоге начал смотреть VOLVO и наткнулся на  4.4 V8 Volvo XC90  - там такое ....мммм

модель староват... но зацепил

думаю...

  Vitali74 писал:

Други, кто-нибудь менял рулевые наконечники? Пробег уже 96 ккм и пора пришла им быть замененными. Кто какой фирмы ставил? Что посоветуете? По поиску выдало только эту тему, дошел до 30й стр. дальше не осилил. В экзисте какие-то фирмочки мне не знакомые, ну кроме оригинала. Или не париться и взять за 5 круб пару? Может кто кодами поможет? оригинал знаю: D8F40-JG00A левый и D8E20-JG00A правый.

Я менял рулевую тягу левую, оригинал стоит 1500р и работа столько же

(Москва)

  xpeh писал:

у меня такой "глюк" был: банка 0.33 колы в подстаканниках знатно скрипит!

(чесслово!)

а пластик бутылка колы 0.5=стучит и скрипит!

Поддерживаю !!! в передних подстаканниках бутылки скрипят так что невозможно ехать)))

у меня 2.5 , топовая комплектация, 2008г., чистый японец.

сам ростом 189 , вес 90кг

итого вот что подбешивает меня :

1) Сзади за мной не сесть, там или вещи или детское кресло - желательно или увеличить сзади пр-во хоть немного или сделать регулируемый задний ряд ( в идеале) - НЕ ЛЕЧИТСЯ

2) Нет памяти электро-регулировок сиденья !!! даже водительского !!! это идиотизм

или должна быть память или ручные регулировки ( лечится установкой колхозной системы за 3000р, где то есть на форуме )

3) Bluetooth с телефоном на звонок работает, а на воспроизведение МУЗЫКИ НЕТ !!! ну что за блин

(а mp3 кстати есть ) Лечится заменой ВСЕЙ ГОЛОВНОЙ СИСТЕМЫ на чтонибуть)))

4) Нет русских карт в навигации - смешно ! (появились только в рестайле, а обновления нам так и не вышло за 5 лет) Лечится заменой ВСЕЙ ГОЛОВНОЙ СИСТЕМЫ на чтонибуть)))

5) Капли за шиворот с поднятой крышки багажника ! (лечится резинкой или установкой новых амортизаторов с увеличенным немного штоком - лень, заменю как сдохнут штатные )

6) Низкий уровень поднятия крышки багажника - неоднократно чуть не разбил голову ( лечится тем же что и п.5

7) Дырка воздухозаборника радиатора такая что любой крупный камень пролетит и сразу замнет соты радиатора, или вообще пробьет ( сетка есть - поставит лень ))) )

8) Дворники зимой примерзают насмерть... необходим обогрев зоны парковки + самих дворников . как опция хотя бы ( вроде есть такие щетки китайские с подогревом, и даже какие то сетки на стекло клеят - после чего оно трескается сразу)

9) Сигнал и в правду смешной... я сразу поменял на от нашей Волги , 2-х тоновый

10) Подлокотник и в правду бы см на 5 бы подлинее !!!! ( без реального колхоза не лечится)

11) Обогрев передних сидений срабатывает когда уже до работы доеду)))) ( требуются серьезные вмешательства электрика)

12) Обогрева руля и задних сидений нет даже как опций ( сзади можно, но сложно )

13) Не возможно отдельно принудительно включить верхние прожектора, только с дальним

(лечится установкой новой кнопки грамотным электриком , почти не колхоз)

----------------

На безопасность и реальный комфорт сильно влияет только замерзание дворников, остальное - доступно в более премиальных машинах или частично в рестайлинге. Такой у нас в мире маркетинг во всем.

Господа ! И Антара и Каптива это не американские , а полностью корейские авто и собираются в корее на одном заводе.

Антара покороче да... но колесная база и у неё и у Каптивы 2707мм что значительно больше чем у нас - отсюда комфорт на заднем ряду у них лучше.

Багажние меньше но если кто то не возит в машине холодильники а только семью - устроит вполне.

А нужен багажник - Каптива

У меня у коллеги Сатурн Вью (привезли из америки ) со светлым салоном и 2.4 на переднем приводе.

Он очень доволен, я каждый день вижу эту машину - она очень презентабельно смотрится и снаружи и в нутри. 19"-я оргомная резина..добавляет эффекта . Качество отделки хороше но и жестковатое. И тоже немного устарело морально как и у нас.. но зато выглядит тоже брутально))

Мы с ним тестировали новую Antara V6 3.0 - это вообще..аппарат ... очень красив после рестайлинга и рулится как легковой - кренов нет, переставка на раз , мощно тянет... и 6 АКПП ...

Я бы взял.. НО : нет доступа без ключа , клиренс 185 , радиус разворота 6.0 ....

Считаю этот автомобиль очень сильным конкурентом, для тех покупателей кто не ездит на охоту и рыбалку по говнам, и не возит в кузове всякую дрянь по "работе" для чего лучше и надо использовать грузовые газели и иже с ними. или пикапы)

А кстати обновленная Каптива в этом году будет обладать почти ВСЕМИ необходимыми характеристиками , что есть и у нас и даже больше:

1) Длина - чуть больше - багажник не хуже нашего

2) Колесная база - чуть больше - удобнее сидеть сзади

3) Доступ без ключа - есть

4) Люк есть

5) Оптимальное соотношение вес/двигатель/коробка - есть на V6 3.0 249 сил ( налог всего 18600 руб) - расход 15-17 ( у нас тоже 14-16 встречатеся у многих)

6) Блютуз есть

8) Обогреватель лобового стекла (обдув)

9) Задний парктроник

10) Отдельно закрывающееся стекло багажника !

ценник теже 1.3-1.4 млн. что и у нас ( со скидками)

Танк не приплетаем ! танком будет наш Т34 когда и если доживем )

я считаю Конурент, при чем сильный ! ибо :

двигло 2,5 бенз целых 180 сил (больше нас) и 233 нютона (как у нас)

АКПП 6 ! это для тех кто боится вариатора очень даже круто

разогн - 9,4 - на секунду лучше чем у нас

радиус разворота -5,3 ! вот и появилась машину с радиусом меньше наших 5.4 (((

длина короче - 4570 НО ! колесная база больше 2660 а это значит сзади места больше(а еще и диван двигается !) но значит меньше багажник (не всем он нужен огромный)

клиренс - 197 , т.е без 3-х мм то же что и у нас

багажник 506л - да, на 100л меньше нашего или.. на 20 литров больше нашего если не считать наши нижние ниши )

зато "+" Электропривод багажника !

но "-" нету люка даже захудалого ((

цена в топе 1543000 против наших 1378000 (со скидками)

Итого на 165000р дороже

Думаю он, на равне с новой CR-V 2.4 когда она выйдет, отьест у нас верхушку пальмы первенства по популярности у девушек, у угонщиков, у рекламщиков и оставят нам наш пепелац в покое до выхода Т32

кстати может баян... но не лучше сразу подождать Т34 )))) вот это будет реально ТАНК !

Гнали недавно Витару на 1500 кило папе друга.

Нууу.. вот это УАЗик японский и есть)

Скажу коротко :

Витара -маленький внедорожник = Деревня/грязь/болота/буксы/прицепы/ + папе или дедушке после ТАЗов, если он там живет то самое то

Хитрила - универсал повышенной проходимости и вместимости)) = город + дача + трасса

И пожалуйста... не надо путать наоборот.

Топовый дорестайл Т31 , 2008г. чистый яп.

Пробег 39000 , я 2й хозяин проехал 8000.

1) Доступ и завод без ключа вещь Ё!

2) Блютуз и камера заднего вида ( и мр3 естьв 6-ти дисковом чейнжере) - вещь !!

3) Панорамный люк.....аааа вещь !!!

4) Радиус разворота САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ИЗ ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ = 5.4 м !!!! реально, проверьте сами, у всех других кроссоверов больше- ! и это реально чуствуется после прошлой машины с радиусом 5.8

5) Клиренс 200 минимум со штатной резиной - более чем достаточно для городских сугробов, бордюров, колеи. Защиту поставил но еще ни раз нигде не чиркнул ( на прошлой мазде 6 постоянно цеплял везде)

6) Полный привод может и не внедорожный, но для города в суровых российских реалиях - то что нужно !

7) Вариатор ! - многие тут скажут это минус- ан нет.. если его не убили изначально неправильной эксплуатацией - это друг ! разгоняет без толчков, плавно, быстро. Не надо привыкать к твоей манере езды, как типтронику после езды жены )))

8) Внутри мягкий пластик , перфорированный кож-дер-мартин.

9) Брутальный внешний вид и интерьер (таких мало)

10) Большой багажник + классные ниша+ящик с низу для всякой (не)нужной х..ни

11) Удобная "диванная" пассажиров сзади - им нравится.

12) Удобно садиться водителю.

13) Отличный ближний ксенон.

14) Бампера сзади и спереди имеют пластиковые некрашенные нижние части - очень удобно при небольших наездах на препятствия - без последствий для себя ))) - проверено уже 2 раза)))

15) Пластиковые вкладки в арках - не сгниют арки колес на 5й-6й год жизни машины .

16) Небольшая длина кузова - меньше чем у любого универсала приличного - удобнее парковаться в узких местах. это правда за счет места на заднем ряду ((( Сантиметров 5-7 бы прибавить !!!

17) Большие боковые зеркала - хорошо все видно

все... устал...))

сам я 188 см, 92 кг.

Трэйл на 225/55/R18 лето Hankook Ventus ST06

215/60/R17 зима Bridgestone Rvvo GZ

С батей провели 3-х месячный тест-драйв водки.

Проверили наиболее популярные :

Зеленая марка, Журавли, Русский стандарт обычн., Абсолют, Финляндия, Еристофф, Сайма,

, Талка , Медофф , Хортица , Парламент , 5 Озер, и.... потом к ним подключилась ранее неизвестная Байкал...

Покупалось только в крупных сетевых маркетах : Перекресток, Дикси, 7й континет, Ароматный мир.

Упаси вас боже купить водку в каком нибуть частном магазинчике)))

Тест состоял из минимум 2-х бутылок каждого вида :

охлажденная в холодильном отделении с переходом в теплую ( стояла на столе во время употребления)

охлажденная в морозильном отделеении с переходом в слегка охлажденную.

Проверялось : запах из рюмки, резкость вкуса, послевкусие , возможность/невозможность НЕ закусить.

Еристофф единственная кто замерзла в морозилке !!! пили с кусочками льда.

Ну и все показатели у неё тоже не айс.

Дальше ушел Русский стандарт (обычный) полная жесть, кстати почитайте состав еще !!!!

Хортица тоже сошла рано - привкус и запах жестковатый

Медофф тоже трэш на вкус и запах...

Зеленая марка, 5 озер, Журавли - примерно на одном уровне - нормальная недорогая водка для

широких масс) Но тоже сошли ..

Талка и Парламент значительно лучше, но в теплом виде запах и вкус силен...

Сайма вчистую проигрывает Финляднии и Абсолюту при примерно той же цене.

Хотя Она в итоге заняла как бы 3е место.

2-е Абсолют

1-е Финляндия.

Так бы все и кончилось полной победой шведо/финов над нами (( но , мы узнали что оказывается есть супер спирт АЛЬФА из которого уже несколько лет делают супер водку множество заводов в России.

Начали искать и нашли Байкал Айс за 1000р за 0.5 .... в 7м континенте и Млечный путь за 700р за 0.7 ! в Ароматном мире. Вот её и купили - ...мммм это нечто... Рекомендую всем ! ищите любую водку на спирте альфа и будет вам счастье.

Но потом пришла в голову идея поробовать просто Байкал от тогоже производителя что делает Байкал Айс... и и это было откровениие......

При цене около 300р за 0.5 а не 500-700 как фИНЛЯНДИЯ или Абсолют - она просто ЛУЧШЕ их обоих по всем параметрам. Проверено 10ю бутылками подряд !!!!!

вот она посередине http://vodka-baikal.com/

Но все же остается ситуация с более дорогими водками на спирте Альфа - по праздникам )))) !

Лучший сайт по теме с тестами и обзорами считаю этот http://vodka-lab.ru

почитайте много интересного !!! тут есть и список водок на спирте альфа:

http://vodka-lab.ru/library/vsyo-o-vodke/v...pirta-alfa.html

Всем привет ! И помните : яд может быть едой , а еда может быть ядом - все зависит от дозы !!!

Сигары с друзьями покуриваем уже 2й год. Коиба действительно неплоха , а так же Хойя де монтерей . Это из всем известного и имеющегося в широкой продаже. Но в начале 12-го года революцию сделал Alec Bradley . Это что то , мы курим их целый год и пока не надоело. В основном курим

Prensado http://www.alecbradley.com/prensado.html

Tempus http://www.alecbradley.com/tempus.html

по 500-700 руб/шт

Покупаю только в живых сигарных лавках - ибо вижу в каком состоянии хранятся.

Покупать много (коробками) и дома есть смысл хранить только если есть очень хороший хьюмидор ( с системой подвержания влажности и гигрометром) а также вы в состоянии поддерживать 18 градусов круглогодично там где хьюмидор стоит.

Т.е необходим целый термо шкаф а не просто хьюмидор.

Мне проще раз в неделю ближе к выходным купить 1-2 сигары в лавке. Лавок в городе много.

1. Подогреваемое лобовое (опция) или лучше и дешевле просто парковка дворников не ниже уровня обдува (или уровень обдува на уровень парковки)

2. Увеличить пространство заднего ряда за счет багажника на 5 см !!! Или удлинить кузов а лучше регулируемый задний ряд

3. Чтоб не капало с крышки багажника !

4. Чтоб открывался багажник ВЫШЕ !! я ростом 188см башкой бьюсь через раз (кстати наверно поэтому и капает)

5. Чуть мощнее двигло !!! чтонибуть в диапазоне до 200 сил

6. Подогрев задних сидений - опция !

7. Электропривод задней двери - опция !

8. Чуть подлинее подлокотник !

9. Чтоб не козлила/прыгала попка на кочках - что то изменить в задней подвеске

10. Чтоб правое зеркало само опукалось при движении задним ходом.

11. Чтоб ЛЮСТРУ можно было включить в любой момент отдельно от дальнего (ну это фигня и сами можем)

12. Калеса побольше (пошире) - что то у нас самые смешные среди конкурентов - изменить проемы арок

и после этого всего он будет как мурано и стоить как мурано )))))))

после появления в семье ребенка, как то сам собой появился универсал мазда 6 ,после череды седанов и клятвы что универсал не машина ибо страшен ))))

После года на универсале - уже седаны не машины ))))))) здоровая зимня коляска влетала в мазду со свистом не снимая колес. Комплект резины на дисках - так же , без использования салона.

Но она была не нова и о кроссовере давно мечтал ибо надоела невозможность парковаться зимой в некоторых местах, буксы на светофоре и заносы на поворотах ( хотя заносы это весело) . Ну о том чтобы съехать на SPORT WAGON с асфальта при 130мм клиренса вообще речи не было. Про бардюры я еще на СИВКЕ забыл ))))

И тут друг летом продавал трейл с детским пробегом - и вуаля !!! я купил - та же мазда по весу, размеру багажника, только клиренс от 200 ! полный привод ! Посадка удобная с земли как на диван. Получаю удовольствие от каждого дня вождения хотя прошло уже более полугода !!!

Кстати НИ ОДИН ОД и даже неофициалы не меняют (не производят работу) фильтр маслоохладителя !!!!

кто знает где поменять в МОСКВЕ ????? я сам не хочу возиться, все привык делать специально отведенных местах)

Кстати НИ ОДИН ОД и даже неофициалы не меняют (не производят работу) фильтр маслоохладителя !!!!

кто знает где поменять в МОСКВЕ ????? я сам не хочу возиться, все привык делать специально отведенных местах)

у меня на 2.5 литра CVT расход 14.6-14.7 и летом и зимой

езжу на работу/с работы 15-30 минут в зависимости от пробок

по выходным мотаюсь по Москве по магазинам /паркам / друзьям

разгоняюсь быстро, торможу резко)) но машина не гоночная, так что в среднем спокойно еду но бысто

но 17 литров !!! это жестть...... я бы напрягся .. хотя как люди ездят на 11-12 тоже не понимаю

считаю свой расход оптимальным, ибо была до этого мазда 6 WAGON такого же веса !!! и с таким же почти движком объема и мощи , на 5-ти автомате ( 2.3 литра 166 сил)

расход был за 6 лет эксплуатации 14.5 средний ( много раз ездила и по трассе за город тоже)

токма разгонялась почти на 1.5 секунды быстрее... и это было ооочень заметно и приятно

Пробег 39 тыщ

тьфу тьфу пока все ок

но накатом хрюкает))

2.5 CVT 2008г. Японец