ЭД68

@Voldemarik Эт не про моего... Мой "прожил" три года в Ростовской области.. А когда разбирался с навигатором, выяснил, что в прошлом хозяин икса бывал даже в моей станице... Был забит маршрут...

...Вчера поменял масло на 250т. Машинка радует:);).

Всем привет. Приобрел 23.12 дизелька в Ростове с пробегом 243т. Домой, в Краснодарский край выехал в ночь. Трасса пустая, 100-130 на круизе, 5-6 передача...

Утром начал разбираться с бортовиком, увидел вчерашний расход 4,7л... Чет маловато...

49 минут назад, Pontiac сказал:

я бы цианоакрилат+сода сначала попробывал

Все это г... со временем отвалится... Если бы не избыточное давление, плюс охлаждающая жижа, может и прокатило бы. Пробовал на бусике Бонго клеить радиатор печки... через время отваливалось пластом, заменил радиатор целиком.

Патрубок очень хлипкий, ...я рукавом зацепил за хомут на шланге и фсе(... приехали. Теперь быстрее радиатор "умрет", чем патрубок.

Цена вопроса 0 руб, времени  1 час, с поездкой к токарю.

Всем привет.

Решил поделиться инфой по ремонту радиатора, ...думаю не я один сталкивался с таким.

При монтаже на свое место клапана EGR с дроссельной заслонкой(снимал для чистки), ..."легким движением руки"... был отломан патрубок на горловине, соединяющий радиатор с расширительным бачком.

Порывшись в интернете, посмотрев на цены новые и контрактные, решил, что дешевле,быстрее и надежнее будет этот патрубок восстановить. Демонтировать и разбирать ничего не нужно.

Поехал к токарю, на месте показал, как и что, он за 15 минут выточил мне штуцер.

Шлифовальной машинкой зачистил остатки старого штуцера на горловине

и просверлил отверстие 5мм.

Из набора колец для автокондиционеров подобрал колечко, что бы налазило с усилием на резьбу. 

Все собрал,

встало как родное.

Вот проехал километров 20... течи нет, все сухо и комфортно

Всем удачи!

Здравствуйте. Месяц назад написал Вам в личку по приспособе... так и не получив ответа, спрашиваю здесь: Набор не продан?

12 часов назад, Док85 сказал:

Не торопитесь. Покатайтесь километров 500. Потом сход-развал... Пускай там всё притрётся, осядет...

Все уже давно "осело...", рычаги год назад поменял, стойки и иже сними два месяца назад...

Я только за вчерашний день 370 намотал... Все будет "хакей"!

11 часов назад, Pzm76 сказал:

@ЭД68 какие предпосылки были к замене? Стуки были или машина "плавала" ?

Весь передок перебрал, а стуки остались... На "яме" увидел, что, подрамник лежит на усилителе.

Машина "плавала" до замены передних стоек и задних амортизаторов

11 часов назад, ВВФ сказал:

Я менял задние сайлентблоки прямо на машине.

Здесь где-то уже описывал.

Выколотил так же, а вот запрессовывал просто оправкой с длинной резьбовой шпилькой М14.

С другой стороны тоже оправка и гайка.

Оправки предварительно заказал у токаря.

Когда отворачиваешь подрамник сзади, то он немного опускается и место для доступа есть.

Передние не менял, но думаю, тоже труда теперь не составит, если понадобится.

Думаю, что не скоро, т.к. задние поставил двойные.

Читал я Ваше описание, сначала тоже хотел сделать так, но... 

Операция, надеюсь, разовая, не стал загружать токаря, для меня проще снять подрамник... и т.д.

 Наконец и я созрел на замену сайлентов подрамника, начитавшись форумов, посмотрев видео. Пробег 200т. Заказывал в Автодоке передний C9521 LYNXauto, задний C9523 LYNXauto. На вид выглядят достойно, привар нормальный, посмотрим со временем...

Снимал на подъемнике подрамник.  3 сайлента были напроч оторваны, остался один, передний левый.

Обратился к "сервисмэнам" в другое СТО перепрессовать... Увидев, как они взяв кувалду и зубило стали с азартом лупить выбивая старую обойму, решил сам все сделать. Болгаркой сделал пропилы юбки на 4 части до стакана, затем электролобзиком продолжил один пропил внутри обоймы до тела стакана. Ударом молотка по юбке к центру. ослабляем обойму и она выпадает... Все четыре обоймы удалил за полчаса. Да... предварительно прессом выдавил сердцевину оставшегося целого сайлентблока. Запрессовка прессом заняла минут 20, неудобно подрамник держать на весу... Заодно поменял втулки стабилизатора, хотя старые не болтались. Собрал все в обратной последовательности, промазав графитовой смазкой все резьбы.

На все-про все ушло пол дня, со всеми поездками в другие СТО, перекурами, неторопясь, благо у товарища в сервисе был выходной. 

Машинка поехала совсем по другому, почти как новая Завтра еще проверю развал-схождение, хотя не уводит машину ни куда.

Может моя инфа поможет тем, у кого руки с правильного места...

Как-то так...

...никто тебе так качественно не сделает, как ты сам...

Я тоже разбирал, мыл в ультразвуке... толку-то. Если седло клапана разбито, смысл тех шариков. нужно менять все комплектом.

 мож и акция какая... Мне товарищ вроде на Емексе заказывал, завтра уточню.

Меня по телефону консультировал паренек с Бош-сервиса, сказал что, у них в каталогах даже спецификации нет по нашим форсам,

поэтому только замена, что я и сделал. Сам пока не прописывал форсы, надо заморочиться тоже.

Почитай соседнюю тему :

Глохла на скорости, "быстрый старт", расход до 70л...

Пол года трахался, передумал все...регулятор, ТНВД, форсунки...

В итоге-заменил форсу, которая "лила" и все устаканилось!

Ждал дня 3-4, заказывал товарищ, где, не говорит,...свои терки...

Брал, как реновскую 13500, эта-же ниссан около 20тр. Цена устраивала, с условием возврата, если не подойдет.

Сейчас наверно будет дешевле, из-за курса.

Читай внимательно объявы, бывает продают б\у, или восстановленную... не ведись.

Под попкой было

...я так не писал... цензура, блин...

Всем привет.

В общем реанимировал своего хитрилу. Поменял одну форсунку и движек зашептал, как прежде.

Поначалу хотел отремонтировать свою, перелопатил много инфы, сайтов с запчастями, ремонтных, общался со спецами...

В итоге: ни в одном каталоге по нашим форсункам нет спецификации, даже в Бош сервисе, поэтому никаких ремонтов,-только замена.

...Или я не там "копал"...

На Бош-сервисе предложили форсу за 26тр, не считая диагностики и ремонта. Заказал сам за 13500, поменял сам.

Под попкой было еще две машины, поэтому длилось это.... всего лишь месяцев восемь, с начала возникновения проблемы.

Фотать не стал, где то здесь уже есть инфа.

В общем как то так.

http://euroauto.ru/auto/cars/nissan/x-trail/x-trail_t31_2007-/dvigatel/forsunka_dizelnaya_elektricheskaya/

Посмотри здесь, это в Питере

Дружище, вопрос не в форсунке, их валом в инете. Я хочу поменять распылитель и иглу на своей форфе, но нигде нет инфы по ремкомплектам.

Посмотри, может тут что то найдешь

Спасибо, но у нас форсы Bosch.

По описаниям, похоже солярки не хватает.

Я бы предположил подкачивающий насос и топливный фильтр. Или сетка в баке. У меня на др дизеле были такие симптомы

Фильтр менял осенью, трубопроводы продуватся отлично.

Соляры не хватает по причине слива в обратку из одной форсы, еще подозреваю некорректную работу реле давления на рампе плюс ТНВД,- по ним были ошибки при диагностике. Поэтому, при разгоне: увеличивается расход на форс.+ слив с 1 форсы + слив через рег. давления- давление в рампе падает до аварийного значения,-двиг глохнет.(это я так предполагаю в теории)

Вот хорошая статья http://ru.full-repair.com/technics-repair/auto/common-rail-injectors-cleaning/

там в комментариях есть кат. номера клапанов, шариков и пр..

...и эту статью я читал...

Спасибо, но это не наши форсы, на 7 стр. указано,где применяются.

У нас же пьезофорсунки, а их в ультразвуке не моют... Если только сами распылители...

 

Вы сами ответили на свой вопрос.

А какой возраст авто?

2008г. Брал в 2012г. из Европы, пробег 73т.км.(не верю). Сам намотал 100т, итого 250-300т, а мож и поболе.

На обгонах глохнуть это жесть, неужели из за одной форсунки?

...По осени обгонял караван зерновозов, тапка в пол, одного, второго, на третьем машинка заглохла. Вдалеке идет встречная, я, аварийку и на обочину встречки... Остановился, завел, как ни в чем ни бывало, выехал и догоняю караван. Опять тапка в пол, один, второй, на третьем опять глохнет,...обочина. В третий раз заглох на втором... Камазисты обо мне наверно подумали: какой то "маньяк-мазохист".

Сейчас выезжал на трассу "погонять"... По ощущениям машинка стала порезвей, перестала отрубаться при кикдауне. В общем есть положительный эффект от проделанной работы, устранить осталось слив в обратку, заменив распылитель, или на крайняк форсу в сборе.

Здорова земеля. Спасибо. Читал и форумы и объявы,- только в форсы везде новые или рем. Неужели такая секретная форса у нас, что никакой инфы по ней.

Всем привет. Стала баловаться машинка по осени. На обгонах стала глохнуть, читал на форуме такие симптомы у форумчан, толком ни кто ни чего не знает.

В декабре померла савсем- стала заводиться только с аэрозолем. Два месяца перечитывал различные форумы, решив промыть винсом, чет ссыкотно было, но как грица "зубов бояться- в р лес не ходить". Три дня назад все-таки решился,промыл, результат-"0".Вчера сделал тест на слив обратки- 1-я форса льет даже на прокрутке стартера.После заводки 7-10 сек. 20кубовый шприц полный, а другие только начинали наполнять трубки. Снял форсы, нагар на них размягчился,- результат винса. Разобрал первую форсу, промыл в ультразвук. ванне, собрал, стала заводиться с пол-пинка, но как лила, так и льет,правда поменьше. Иногда, при заводке, на первой секунде было подтраивание, потом ровная работа. Да, остальные форсы не разбирал. Снимались форсы из колодцев очень легко, двумя пальцами.

 Вопрос в чем: кто подскажет каталожные номера запчастей с наших форс (505056bh82409398 bosch) или аналогов. Спецы посоветовали поменять иглу с распылителем, что бы не покупать форсу в сборе. 

 Вопрос в чем: кто подскажет каталожные номера запчастей с наших форс (505056bh82409398 bosch) или аналогов. Спецы посоветовали поменять иглу с распылителем, что бы не покупать форсу в сборе. Киньте схему форсы в разрезе, если такова есть.

 Схему нашел в соседтей теме.

Извиняюсь, влез в чужую тему.

В том и дело,что на руле в данном случае вибрации нет. Раньше у меня была такая ситуация из-за разбалансировки, и тогда именно была реакция на руль, т.е. било на скорости, сейчас же вибрация идет по кузову, такое ощущение, что сидишь на стуле и тебя за него потряхивают.

В общем попробую заехать сделать балансировку, дальше посмотрим. Если не поможет, то грустно..

У меня так же небыло вибрации на руле, а была по кузову,т.к. разбалансировано было заднее колесо. Вибрация стала появляться после включения 4вд при разгоне.На 2вд и при торможении такого небыло.