IRON G'irl

По моему они Мешилен проверяли ))) http://tv.m24.ru/videos/89048

Доброе утро! Спасибо! Взаимно ))

как раз вчера был репортаж по Москва 24. Может на их сайте есть видео. Испытывали липучку и шипы на заснеженной дороге. Снизу асфальт. Машину разогнали до 60 км. На липучке седан оттормозился за 20 метров, на шипах на 3 метра дальше.

Ну и как всегда, по старой, доброй традиции вопрос к знатокам. Вот вчера выпало снежища, очень многа. Выехала в 11 часов из дома, еще не успело все растаять на дорогах, пробиралась по небольшим сугробам )) Ехала и задумалась. Когда наступает зима, морозы, гололед на дорогах, включаю полный привод и практически не выключаю его до весны. А может в таких сугробах лучше на переднем приводе ездить? Был седан, там все понятно. Машина низкая, более устойчивая. А тут че-то меня мысли одолели, выключить или нет полный привод. Когда обратно домой возвращалась через пару часов, уже слякоть была и икс отлично ехал на полном. Сомнений не возникло )) Кто что посоветует?

Наталья, ты экстрималка ))

+1

если работа по душе, да еще и оплачивается хорошо, то почему не радоваться? )

Опять писатели ))) Музыкант ))

Можно и на месте. С Максимом сегодня как раз об этом говорили (яйца, сметану можно там....). Сергей может посоветует, где в Ярославле шашлык можно вкусный купить ))) Борщ в меню уже точно есть

Берите ))

ворона

ОСАГО недовольны ни страховщики, ни клиенты. Страховщики утверждают, что даже рост тарифов в апреле 2015 года на 40–60% не покрывает их убытков. Страхователи – что полисы слишком дороги. Банки.ру разбирался, нужно ли отменять эту систему и почему так низка доля выплат по ОСАГО за вред жизни и здоровью. Доля выплат по ОСАГО за вред, причиненный жизни и здоровью пострадавших в ДТП, по оценкам страховщиков, составляет от 0,5% до 2–5%, несмотря на то что лимиты по этим выплатам выросли в несколько раз одновременно с апрельским повышением тарифов. Кроме того, средняя выплата по обязательному автострахованию в октябре увеличилась пропорционально этому повышению. Но кто выиграл от роста тарифов ОСАГО? Груда железа дороже человека В октябре 2015 года автовладельцы получали выплату по полису ОСАГО в среднем в размере 61 077 рублей, что на 77% больше, чем в октябре прошлого года (тогда средняя выплата составляла 34 529 рублей). Об этом свидетельствуют статистические данные Российского союза автостраховщиков за десять месяцев 2015 года. При этом средняя выплата за январь – октябрь 2015-го составила 47 364 рубля, что на 36% превышает этот же показатель за десять месяцев прошлого года. Всего же в январе – октябре страховщики выплатили автовладельцам по ОСАГО 96,9 млрд рублей (на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года). Выплаты выросли в соответствии со значительным расширением лимитов страхового возмещения: в октябре 2014-го лимиты за вред имуществу увеличились со 120 тыс. до 400 тыс. рублей, в апреле 2015-го со 160 тыс. до 500 тыс. рублей поднялись лимиты выплат за вред жизни и здоровью. В связи с ростом лимитов поднялись и тарифы на ОСАГО: последнее, апрельское повышение составило 40–60%. В апреле 2015 года изменился и порядок возмещения вреда жизни и здоровью: если раньше страховщики выплачивали документально подтвержденные расходы на лечение, то с 1 апреля выплаты производятся по утвержденным таблицам после представления документов и предварительного диагноза. Большинство опрошенных Банки.ру страховщиков утверждают, что доля выплат по «жизни» хотя и растет, но остается в пределах 1–2%. В СК «МАКС» доля выплат по жизни и здоровью составляет 0,8–1% против 0,5% за аналогичный период прошлого года. В «Ингосстрахе» за три квартала 2015 года отмечают рост доли выплат по жизни и здоровью с 0,9% до 1,5%. В «СОГАЗе» доля таких выплат также увеличилась, но не превышает 1–2%. В «АльфаСтраховании» долю выплат за вред имуществу оценивают на уровне 95%. Незначительную долю убытков по «жизни» страховщики объясняют тем, что в основном сейчас выплаты идут по договорам, заключенным до апреля 2015 года. То есть еще до увеличения соответствующих лимитов. Сейчас в России действуют полисы с двумя лимитами по «жизни» — 160 тыс. и 500 тыс. рублей – и с разным порядком возмещения. Эти страховки имеют разную среднюю выплату, обращают внимание в пресс-службе «Росгосстраха». Более того, как напомнили в пресс-службе лидера рынка, до недавнего времени имели хождение полисы ОСАГО с тремя разными лимитами: заключенные до 1 октября 2014 года с лимитом по «железу» 120 тыс. рублей и по «жизни» — 160 тыс.; заключенные с 1 октября 2014 по 1 апреля 2015 года с лимитом 400 тыс. рублей по «железу» и 160 тыс. по «жизни»; заключенные после 1 апреля с лимитом 400 тыс. рублей по «железу» и 500 тыс. по «жизни». «В отличие от выплат по «железу», выплаты по жизни и здоровью с большим запозданием попадают в систему и урегулируются», — пояснил Банки.ру исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. «Динамика обращений отстает от официальной статистики ГИБДД по количеству ДТП, в которых причинен вред жизни и здоровью», — отмечает директор дирекции розничного бизнеса СПАО «Ингосстрах» Виталий Княгиничев. По мнению заместителя начальника управления методики актуарных расчетов СК «МАКС» Максима Маркелова, до недавнего времени вообще мало кто из страхователей знал, какие выплаты возможны за причинение вреда жизни и здоровью, так как люди не так пристально следили за новостями про ОСАГО. Основной рост выплат за жизнь и здоровье придется на 2016 год, считает он. Судятся со страховщиками тоже в основном за возмещение вреда «железу»: по оценке президента Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, из 1 000 судебных споров по ОСАГО только один касается именно ущерба жизни и здоровью человека. «Если ориентироваться по апрельскому повышению тарифа на ОСАГО, когда тариф был повышен исключительно под изменения закона в части выплат по «жизни», то выплаты в год по «жизни» по ОСАГО должны составлять 45–70 миллиардов рублей – с учетом того, что виновникам ДТП выплаты не полагаются, — подсчитал Николай Тюрников. — Если реальные выплаты по жизни и здоровью за 2015 год будут меньше 30–40 миллиардов рублей (с учетом того, что еще действует часть полисов со старыми лимитами), это значит, что нас обманули. Выходит, решение Банка России о повышении тарифов было принято не для защиты прав страхователей, а было пролоббировано крупными компаниями. По моим оценкам, в реальности цифра окажется в пределах 5 миллиардов рублей за 2015 год». Убытки догоняют По тем же данным РСА, за десять месяцев 2015 года страховщики получили 176,8 млрд рублей взносов по ОСАГО (повышение тарифов позволило увеличить этот показатель на 49% по сравнению с тем же периодом 2014-го). Средняя стоимость страховки в октябре 2015-го составила 6 123 рубля против 3 698 рублей в октябре 2014года. Однако страховщики хором утверждают, что радоваться им рано – убыточность по новым полисам скоро догонит рост сборов. Точные цифры анализировать тоже пока преждевременно, говорят представители отрасли. «Повышение тарифов позволило страховщикам вернуться в часть регионов, но растущая средняя выплата оставляет ряд проблем, — рассказывает Евгений Уфимцев из РСА. – Сейчас мы видим «красивую» для страховщиков ситуацию по сборам и выплатам, однако нужно понимать, что деньги мы собрали сейчас, а выплаты по договорам будут в следующем году». Период актуарной оценки убыточности – 18 месяцев, говорит Виталий Княгиничев из «Ингосстраха». «Убыточность считается по «заработанной» премии, то есть договор должен закончиться, и после этого должно пройти еще полгода, так как выплаты еще производятся в этот период», — объясняет эксперт. По его мнению, оценить реальный эффект от повышения тарифов можно будет не раньше октября 2016 года. По словам Максима Маркелова из СК «МАКС», оценивать убыточность можно будет во II квартале 2016 года. Однако, по мнению многих страховщиков, уже сейчас очевидно, что рост премий – это временная передышка. Убыточность ОСАГО продолжает расти, утверждает руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахования» Денис Макаров. «Происходит значительный рост выплат на фоне сохранения крайне высокого объема выплат по судам – судебная практика в отношении страховых компаний не изменилась», — сообщает он. «Нас по-прежнему тревожит развитие ситуации в ряде регионов, где благодаря усилиям так называемых автоюристов от 30% до 40% выплат по ОСАГО производится через суды. Злоупотребление правом поставлено на «промышленные» рельсы, что вновь делает продажи полисов ОСАГО рискованным бизнесом», — говорит заместитель генерального директора «РЕСО-Гарантии» Игорь Иванов. Улучшение финансового результата в Москве и Санкт-Петербурге позволило компенсировать непростую ситуацию в ряде регионов, однако они остаются проблемными, поясняет управляющий директор департамента страхования автотранспортных средств группы «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. Средняя выплата по ОСАГО растет быстрее, чем средняя премия, указывает начальник отдела методологии автострахования АО «СОГАЗ» Юрий Горцакалян. В связи с этим эффект от повышения тарифов уже в 2016 году может сойти на нет, добавляет он. По оценке Евгения Уфимцева из РСА, в структуре выплат за десять месяцев 2015 года 60% составляют выплаты по договорам 2014 года. Еще некоторую часть занимают выплаты за 2012–2013 годы. И только 15–18% — выплаты по договорам текущего года. «В 2014 году мы собрали 150 миллиардов рублей премий, и 2015 год, если динамика не изменится, закончим с показателем выплат около 120 миллиардов, то есть уровень выплат составит 80%», — подсчитал эксперт. «ОСАГО — это не налог» Итак, для страховщиков ОСАГО, по их словам, не является таким уж прибыльным бизнесом. С другой стороны, страхователи не устают жаловаться на дороговизну полисов. Возникает естественный вопрос: может быть, тогда отменить обязательность «автогражданки»? По мнению опрошенных Банки.ру страховщиков и экспертов, вопрос таким образом все же не стоит. «ОСАГО — это не налог, не защита личного автомобиля, а защита других людей, которым наносит вред владелец опасного объекта, — говорит Евгений Уфимцев из РСА. — Государство защищает пострадавших. Поэтому во всем мире, во всей Европе точно, страхование автогражданской ответственности является обязательным». Отказ от обязательной «автогражданки» вернул бы нас в 90-е годы с разборками на дорогах после ДТП и ростом недовольства автовладельцев, считает Сергей Демидов из «Ренессанс страхования». По мнению Николая Тюрникова из Ассоциации защиты страхователей, социальная функция ОСАГО – защита пострадавших в ДТП – «не стоит таких денег, которых мы за нее платим». «Система ОСАГО, в принципе, правильная, но она должна быть цивилизованной: прибыль страховой компании – в пределах 1%, выплаты – 90% от сборов. Все остальное – обогащение страховых компаний», — говорит эксперт. С точки зрения Максима Маркелова из СК «МАКС», несмотря на все проблемы, ОСАГО является основным драйвером страхового рынка, и именно обязательные виды страхования еще долго будут превалировать над добровольными. «Экономическая обстановка в стране располагает к тому, что потребитель считает каждую копейку и не готов тратить деньги на страхование добровольных видов», — заявляет он. Виталий Княгиничев из «Ингосстраха» считает, что именно ОСАГО дает страховым компаниям охват и базу клиентов, которым можно предложить другие виды страхования. «Благодаря ОСАГО страхование стало массовым, появились десятки тысяч страховых агентов, которые наряду с ОСАГО предлагают и продают добровольные полисы страхования жизни, имущества, здоровья», — заключает Игорь Иванов из «РЕСО-Гарантии». http://www.banki.ru/news/daytheme/?id=8483535&utm_source=nwsmail&utm_medium=2015-12-01&utm_campaign=8483535

Да я к тому написала, что мне обошлось в 4,5 жетончика тогда, из-за того что грязненькая машинка очень была. Я еще в этой же теме и писала, что надо пытаться уложиться в 3 жетона ))))) Мастерство должно расти с каждой мойкой )) Случайно на нее попала. В принципе летом хорошо самой помыть )) Зимой еще не заезжала, не пробовала ))

Широка река.. (с)

Так как с нами едет много новичков, напишу, что брать с собой из еды )) Как правило, на летние выезды, с палатками, мы берем шашлык на себя и того товарища, овощи, зелень, хлеб, чай, кофе, сахар, кетчуп, майонез, воду руки помыть и воду и напитки попить, одноразовую посуду, уголь, мусорные пакеты. Колбаса, сыр, какие-то консервы, закуски, дошираки, йогурты - это по желанию. Сейчас у нас с вами будет полноценная кухня, с 2 плитами, посудой для готовки, холодильником и микроволновкой. 7 января предлагаю приготовить шашлык, можно отварить картошку. Ну и салатики всякие, овощи порежем. Холодец привезу, наконец-то ))) И поступило предложение сварить борща. Берите с собой максимум по 3 картошки на человека. С морковкой, капустой и прочими овощами для борща - разберемся сами )) На завтрак 8-ого можно приготовить яичницу с сосисками, бутерброды сделать, которые и с собой можно взять на старты. Т.е. можно каждому экипажу купить по упаковке сосисек, колбасу, сыр, яйца, печенюшки. Йогурты и т.д. это по вашему желанию. На месте стартов нас будут обеспечивать горячим, но рекомендую запастись термосами с кипяточком )) Максим (ruMax) обещал и рыбку закоптить там)) На ужин 8-ого придумаем из имеющихся продуктов )) Шашлык опять же, наверняка останется )) Или предлагайте )) И чтобы нам не заморачиваться с мытьем посуды, предлагаю привезти одноразовые тарелки и стаканчики. Ребят. Нисколько не сомневаюсь в вашей широкой русской душе, но везите кол-во продуктов без фанатизма ))) Потому что я почти всегда уезжаю одна из последних домой и продуктов остается оооочень много и еще народ отказывается забирать домой. И мой икс мне напоминает продуктовую передвижную лавку ))) Если есть вопросы, отвечу ))

Так и пишите: Запишите меня +1 и 0,5 (это ребенок) к примеру. И укажите, сколько лет ребенку. Я Вас внесу в список ))

Грек

ViNes Light и SERGLEV - напишите сколько с вами едут взрослых (это +1) и сколько детей (это +0,5). И возраст детишек.

В позапрошлом году были ребята и с ледянками и ватрушками. Так что берите, лишним не будет. Вчера всем, кто записывался ранее разослала № карты сбер в ЛС. Забыла вас попросить, при переводе указывайте ваш ник, пжста. Я пойму. Для вновь прибывающих в тему и желающих поехать ))) В список я вас буду вносить в шапке темы. К сожалению, места в коттедже уже все забронированы. Теперь будем смотреть по пред.оплате. Если вдруг, кто-то не сможет поехать, откажется, тогда можно заселить вас )) Но пока рекомендую бронировать в гостиницах Ярославля. Список отелей с невысокими ценами: 1. Космос 2. У Глобуса 3. Яръ 4. Мини - гостиница Воздух

sss70 кхе-кхе Сергей. Не вы первый ))) Встаньте за мной )) Тут нужен педант, понимающий в тех. части мало-мальски, который буит скурпулезно все отсортировывать, что-то удалять, что -то объединять. По хорошему недели 3 нужно по 8 часов )) А не разбирая, маленькая кучка порождает еще больший бардак. Потом ищем так, если кто вдруг поднимет тему )))

Чайф

Во! Еще один мастер-джидай! А во сколько руб. ты укладываешься? Мне от мошек пришлось морду отмывать тогда, летом. Обошлось в 5 жетончиков по 50 руб.

Вэлком на Старты! Единственное вам самим придется подумать о вашем размещении на 2 дня.

Пипл. Прорубь составляйте отдельным списком, плиз )))) Так как я понятия не имею об энтом и страшна )))

Александр! Возлагаю на вас сеё развлечение ))