XShaman

В продолжение тему ПРО КИТАЙ В Шанхае ведется борьба с количеством машин, поэтому номера платные и их можно купить только на аукционе, который проходит раз в месяц. Для справки номер год назад стоил порядка 7500$, а этом марте по итогам аукциона стоил порядка 9250$, в апреле стоил порядка 9800$, а сегодня прошел аукцион и стоимость составила порядка 10240$. Грустно, что во врема аукциона через интернет скорость очень низкая (большое опоздание по обновлению) и всего три попытки по установлению ставки. Я в третий раз поставил 10160$ и пролетел....... Теперь ждать следующего раза через месяц или покупать б/у дороже нового на 300-500$ по итогам последнего аукциона. Это была моя первая попытка, пока остаемся на номерах неместных. Система интересная. В мае было выделено 9300 номеров, а участие приняли почти 25000 человек. Есть порог минимум и максимум, разница в 100$. Если людей в промежутке больше, чем номеров, то оба порога увеличиваются на 100 юаней ( 15$), если все попытки произвел, то наблюдаешь как в последнюю минуту максимальная цена промежутка остается далеко за пределами минимального... Шанхай окружают три провинции (Цзянсу, Чжецзян, Аньхуй). Тут по номерам вроде как так (неуверен): Чжецзян порядка 1000$-1500$ Цзянсу порядка 300-500$ Аньхуй тоже порядка 300$-400$ Можно смело сказать, что номера в Шанхае это хорошие инвестиции, но гос.структуры могут контролировать рост цены путем выделения кол-ва номеров В Пекине кроме того, что номера дорогие и выделяют их мало, дополнительно по цифре один день в неделю ездить на машине нельзя. В такие дни входят только будние.

Привет!

Привет!

Привет!

Привет-привет! Так откуда?

Привет! Все к лучшему

Привет

Привет!

Привет!

Привет! ВВЛ, и тебе привет!

С днем победы!!! Всех с праздником!!!! Великий день -Великой Державы, РОССИИ!!!! Ура! Ура! Ураааааааааааааааа!

в шанхайской квартире такой расчет: тариф утро\день за кВт.\ч1 - 0,617 юаня, после 22:00 за кВт.ч - 0.307 юаня

Обычно платит фирма и сам китаец, но на собеседовании его з.п. обсуждается с учетом всех расходов на него и в связи с ним, т.е. если он хочет получать з.п. 6000 юаней, то общий совокупный налог составит порядка 3700, тут он уже сам решает готов ли за 2300 на руки работать. Здесь как говорится: "за все платит клиент", в нашем случае работник, но это, если реально з.п. офицалкой пускать. По статистике, который нет в интернете можно судить, что получение серой з.п. очень развито в КНР, особенно на фабриках, импортно-экспортных компаниях, торговых компаниях и т.д. теория теорией, а на практике все как обычно В гос.структурах в это еще можно поверить. PS: так ушли от вопроса на самом деле.

ну, цену еще нужно уточнить будет. а смотрится солидно, т.е. без перебора и недобора. Вот думаю такие бампера замутить рано или поздно

Дополню в силу своих знаний реалий. Подоходный налог у китайцев рассчитывается по прогрессирующей шкале, собственно как и у иностранцев и цифры высчитываются в процентах. Вот только не учтен социальный налог китайцев. К примеру в Шанхае минимальная з.п. 2300 в иностранной компании. С 2300 юаней нет подоходного налога вообще, а вот соц. налог составляет 1458 юаней (он состоит из двух частей - порядка 1100 юаней платит компания и сам сотрудник платит все остальное), т.е. китаец реально на руки получит только порядка 842 юаней. Если оф. з.п. 6000 юаней, то налоги (в т.ч. соц и подоходный) составят порядка 3700 юаней (точно не считаю). Таким образом, на руки получит 2300.... Правила по суммам в каждом регионе свои. Что касается статистики, то это скорее как в РФ. Статистика справедлива по КНР в целом, но это не статистика по фабрикам КНР. Конечно, здесь как в СССР гос.служащие хорошо зарабатывают и делают статистику, но фабрики - это бизнес и здесь экономика другая