leonfm2010

23.01.2022 в 20:02, x901tx сказал:

Поделюсь своей историей. Может кому будет интересно.

 

Если есть вопросы задавайте….

У меня керамика на центральном электроде болталась, тоже в первом цилиндре.

Поставил GOODYEAR Hybrid удивился как тихо отрабатывают, их почти не слышно, на 110 даже намёка на прыжки нет, пока рад, буду смотреть. 

24.04.2021 в 18:02, Rzzz сказал:

А какой производитель делает оригинальные колодки? TRW наверно?

В Кунцево с официалами нашли какую-то документацию, так вот там было обозначено: тормозная система Akebono, колодки стояли тоже Akebono, когда менял первый раз на них каким-то образом затесалась надпись данного производителя. Сейчас стоят с дисками Brembo, совсем не айс, с родными дисками колодки Akebono работали лучше намного, передние диски ещё ничего, а на задних канавки появились, думаю какие колодки поставить. Износ дисков 0,8 мм, колодок примерно 60%. Это за пробег 30000 км. Колодки с дисками менял летом 2018. Машина ноября 2011.

5 часов назад, дружище сказал:

Доброго всем дня!

Никто не менял бендикс на стартере?

Добрый день! Ничего сложного. А вот что за смазку используют при смазке не нарыл. https://yandex.ru/video/preview/?text=бендикс на стартере x trail t31 замена&path=wizard&parent-reqid=1618843734824123-1584399083992798146900103-production-app-host-vla-web-yp-246&wiz_type=v4thumbs&filmId=591926001337172258

18 часов назад, chuk78 сказал:

Подобрать по вин а не по форумам, это будет самый точный, остальное на Ваш риск

Поддерживаю! 

10 часов назад, sh.sergey1977 сказал:

так в том то и дело что по вин бьются вот эти номера и ещё многое другое например valio и luk

VALEO по-моему на заводе ставили, его лучше брать. 

12 часов назад, Ефгений сказал:

На фото плохо видно шов с внутренней стороны оплетки. Скорее всего сместилась оплетка при фиксации. На углах когда проволокой фиксировали, желательно отсчитать одинаковое количество стежков с двух сторон, после проверить чтобы углы на заднике тоже сходились. Если оплетка по вертикальным швам не сошлась при сшивании, значит смещение было. Но выглядит круто, неопрен безусловно круче делает руль. 

Всё так и сделал. Сзади на спицах углы сошлись, зафиксировал проволокой, потом снимал проволоку поочерёдно и несколько раз правил положение швов после чего приклеил скотчем. С внутренней  стороны по старому шву попало почти точно. Сверху вертикальные швы попали идеально. 

4 часа назад, Ефгений сказал:

Александр отлично получилось. По швам смотрю тоже все ровно. Спасибо что поделились результатом работы. 

Спасибо! Но чего стоило натянуть на руль, выровнять по спицам и по швам, два нижних шва смещены примерно на 1,5 миллиметра к центру, как ни бился не смог подтянуть, подумал, раз симметрично смещены, оставлю. Шить оказалось быстрее, чем натянуть, выровнять и зафиксировать, думаю неопрен сыграл роль, с ним кстати намного приятней и удобней держать руль, он стал толще в комфортном диапазоне.  Ещё пришлось изменить схему наклейки скотча на спицах, чтобы приклеить по всей площади изгибов спиц. По времени в общем вышло часов 8, по деньгам 4100 набор с оплёткой плюс доставка в Москву 241 рубль. Titanium пока оправдал свою рекламу оплёток, посмотрим на эксплуатацию. Шил первый раз. 

11.01.2021 в 09:35, Ефгений сказал:

Александр приветствую. Скиньте после установки фото, очень интересно как с неопреном смотрится оплетка. 

Как и обещал скидываю фото оплётки. Поставка радует комплектацией. Скотча и ниток с запасом, так что можно мерять не 7 отрезков на сшиваемый участок, а 8 минимум, если боитесь , что не хватит. Мерять со слабиной, остаётся ещё лишнее. Так же скотча можно добавить на проклейку в местах прилегания к спицам руля. 

14 часов назад, 6o6ep сказал:

Всем привет! У кого МКПП, пожалуйста подскажите - при замене тормозной жидкости вы всегда прокачиваете контур сцепления? Понимаю, что это желательно сделать, но боюсь завоздушивания. И ещё слышал, уплотнительные кольца штуцера могут повредиться, когда он отодвигается для открытия отверстия прокачки.

 

И ещё вопрос - предыдущий владелец снял пружину педали сцепления (зачем - не знаю). Нужно ли установить ее на место? На что может повлиять не отсутствие?

При замене жидкости необязательно, открыли штуцер и бачёк с тормозной жидкостью, подливая жидкость новую, следим чтобы была в наличии, и так по всем четырём сторонам по порядку. Про сцепление не скажу, не сталкивался. 

3 часа назад, ССМ сказал:

@leonfm2010 ща психану и такие же возьму. Правда что-то летние Masuma  стали быстро полосить. Может грязные стали, хз.

Тогда заменю резинку на гибридах, 115 рублей ХОРС стоит, на лето должно хватить, у меня от задней только каркас родной остался, резина меняется три раза в год.

1 час назад, Lau сказал:

по ссылке на яндекс-диск видео этого безобразия

https://yadi.sk/i/cQhR60F7gAH3wQ

 

Жесть. 

3 часа назад, Ефгений сказал:

Александр приветствую. Скиньте после установки фото, очень интересно как с неопреном смотрится оплетка. 

Здравствуйте! Обязательно скину, заказал вчера только, поставка у них сейчас примерно месяц. 

1 час назад, chuk78 сказал:

Чую мой накроется в эти морозы, хотя я уже года четыре так думаю

Точно, поддерживаю Pzm76,  через плечо три раза, мне про свой 9-ти летний тоже интересно, выживет или нет. 

06.10.2020 в 15:48, Ефгений сказал:

я просто установщику обещал что отзыв на форуме оставлю, а он мне скидочку на установку 100 руб сделал

Оплетка 2600 и установили за 1400 

Сейчас у TITANIUM оплётка 3300, установка не знаю, живу в Москве, заказал у них с неопреном полностью гладкий. Не знаю как будет по толщине. Посмотреть буду что приедет и как встанет.  

14 часов назад, chuk78 сказал:

ну как бы уже достаточно Вы бы нафоруме не рассказывали всех прелестей!!! А что у Вас тянет с акб будет не интересно. Ну будьте поумнее!

1 час назад, ССМ сказал:

Наверное речь по напряжение...

АГА У меня ничего из того, что могло вытягивать из аккумулятора не стоит, GPS трекер, и тот на батарейках. 

5 часов назад, mutabor сказал:

varta blu dynamic d24 (60/540), замерз на четвертый год  - 10 вольт, -25 градусов,  сейчас отогреваю, подзаряжу и на новый

5 часов назад, mutabor сказал:

varta blu dynamic d24 (60/540), замерз на четвертый год  - 10 вольт, -25 градусов,  сейчас отогреваю, подзаряжу и на новый

Да сейчас VARTA не та пошла. Как вариант можно попробовать MOLL поставить, брату на УАЗ Патриот покупали, его сдох на 2-ой год, ток утечки был 0.8 А, вроде не жаловался на новый, три года стоял у него, машину продал  с ним. Вообще даже новый надо подзаряжать после покупки, моё мнение.А сколько у Вас даёт ток зарядки, у меня 14,1 при всех включённых потребителях. Но MOLL дорогие. Не реклама!

5 часов назад, влад1963 сказал:

Пробок, светофоров и т.д в нашей местности меньше.

В принципе да, сам этим летом катался, Бахчисарай, Севастополь, Ялта. 

22 часа назад, влад1963 сказал:

Нет не повезло. Просто в Москве условия эксплуатации  более жесткие.

Маховик  в идеале, а вот корзину пришлось поменять. ..... Ну и диск с выжимным естественно.

 

Вот про условия не совсем понял, что там износ, что там. Что там выжимается трётся, что там. Менять в идеале всё вместе, а то опять коробку снимай и т.д. и т.п.

14 часов назад, влад1963 сказал:

Я на 150000 менял.

Повезло! Маховик смотрели? У меня на 91 200 диск на пределе был и как я писал один раз по маховику махнул, но рукой след стёрся, маховик без царапин.

04.12.2020 в 11:23, ruls сказал:

Брать хитрого на мехе - тоже не вариант... Коробас конечно надежный, но вот маховик - там специфичный и стОит потом как крыло от самолета

это самое простое...

а вообще, варик нужно и в городе "попинать" по пробкам, и по трассе погонять с резкими ускорениями... посмотреть перегрев и наличие ошибок...

На механике двухмассовый маховик, всё равно сцепление раз в 85 000 максимум в 90 000 менять, тогда он на 99% не царапанный, я нечаянно раз 7 - 8 сцепление насиловал, без царапин глубоких. Но когда меняли на типа ТО-90 (пробег был 91 200 с чем-то) диск один раз "вытер пыль" с маховика, повезло, теперь только 80 000 между заменами сцепления. Маховик можно за 35 000 - 45 000 новый или б/у поискать в пределах 5 000 -15 000. Зависит как бывший владелец относился к обслуживанию.

02.01.2021 в 11:58, chuk78 сказал:

Ну еще давно как мой накрылся(года 3,5-4 было) я снял себе акб с машины 10го года, вот он и стоит до сих пор

У меня стоит Varta, шла с завода, пока живая ещё, машина куплена новой в декабре 2011. Подзаряжаю бельгийским автоматическим импульсником, он раз поднял аккумулятор с напряжением 2,7 вольт за два цикла зарядки. Зарядник показывает что ещё способен заряд принимать. Фото аккумулятора и зарядного устройства. 

10 часов назад, chuk78 сказал:

опасный вариант, обычно потом меняют все радиаторы

 

показалось он на это не влияет

Просто купил масло, фильтр ну и переклеил поддон картера, больше ничего не делал, езжу с рождения машины на 92-ом, может масло, 5W-40 залил, ну и официалы лили 5W-40, что конкретно повлияло не знаю, одному богу X-TRAIL T31 известно, но приёмистость увеличилась, Кстати никто не знает в Москве хорошего сервиса или моториста если придётся голову менять? 

1 час назад, Pzm76 сказал:

Таки да, а это и есть съёмник, просто их масса всяко-разных. Цепь ( по сути, та же удавка ), клещи, чашка, краб. 

Ну не по фен-шую это, тыкать отвёртками в разные места, да ещё и насквозь. Не эстетично, как минимум. 

При этом выкопав яму на даче, чтоб залезть под машину, открутить поддон картера, приклеить новый, выдержать сутки новый герметик, проверить кркпления и резинки тяги поперечной устойчивости, залить масло, погонять по даче, пандемия м.. ь её, всё закрыто было, может ещё чё нить придумаю и. 

33 минуты назад, ruls сказал:

НУ а что касается течи фриза, то В ЛЮБОМ случае, как это не печально, но... ГБЦ все равно ИСКАТЬ ПРИДЕТСЯ!

Все эти герметики - это ВРЕМЕННАЯ мера, только для того, чтобы доехать до сервиса.

И то... после применения герметика, который добавляют в фриз, необходимо промывать систему ПОЛНОСТЬЮ!

Ну а тем кто так ездит и "счастлив" до безумия, что сыкономил, то не стоит так радоваться - это выйдет в последствии боком...

Причем не только ГБЦ менять придется, но и еще до кучу другого что нить... особенно страдает радиатор ДВС от этой хр...ни... 

Французский  после 7500 - мембрана целая, всё завальцовано, уплотнительная не вылетела, фильтрующий элемент в полном порядке (разрезал, смотрел), машина летает - я рад, по Вашему номеру мне на Кашкай по-моему похожий ставили. Про свечу: снял свечу, почистил всё от герметика, намазано было по резьбе, с резьбы что со свечной, что с той что в голове, герметик снялся на раз, отвалился сам, в цилиндр не попало (языком ловил, пальцев не хватало) чистил досконально где-то час с фонарём и это днём. В антифриз даже и не думал герметик лить, в курсе что можно убить всё связанное.

48 минут назад, ruls сказал:

потому что, фильтры имеют уплотнительное кольцо, которое перед установкой смазываем маслом...

Так вот, если резиновый уплотнитель - ВЫПУКЛЫЙ, то ЛИЧНО Я его затягиваю от руки и потом доворачиваю "удавкой" на 10 град... тогда он и отворачивается легко...

А есть с ПЛОСКИМ уплотнительным кольцом, и если мне не изменяет память, то как раз на фото он такой... так вот его доворачивать приходится на 1/2 оборота... отворачивается тоже легко...

А вот если ПЕРВЫЙ вариант затянуть, как второй, то да - только с помощью пробивки получиться открутить... 

У FILTRONA был первый вариант, доворачивали его руками, у французского второй доворачивал сам чуть меньше чем 1/2 оборота, у обоих резинка смазывалась маслом, стою над душой механика в ремзоне. Кстати в техцентре Кунцево, может кому пригодится, можно много чего перепрессовать без замены детали в сборе, сам ловил их на раскрутке на всякую чепуху иногда погуливая по ремзоне.