Petr

Полностью согласен с Вами. Чуть позволишь себе расслабиться и поездить по снегу на полувыжатом, как сразу запашок просачивается. Меня и мою супругу Треил отучил ездить как на жигулях, сцепление теперь отпускаем плавно, но быстро и все пока ок. Забыл сказать, моей машине 11 месяцев, пробег 27.000. Машинка лазила и по грязевым "направлениям" с полным загрузом и по снегам. Пока полет нормальный! (за исключением появления традиционной ржавчины на 5 двери.... но про это "чудо" на другой ветке форума)

У моего Трейла сейчас пробег 17.000. Летом вони нет. По грязи ездили на всех режимах и ESP отключали, и буксовали.... пока все нормально. С "нетерпением" ждем зимы.....

Бог в помощь! Терпения Вам и удачи в решении данной задачи. Ждем продолжения истории... Надеюсь Вам удастся прижать Ниссан!

У меня пробег 14500, машина куплена в марте 2012. в режиме ESP OFF\LOCK на бездорожье в мокрой глине с пробуксовкой сцепление не воняло, но это летом. Посмотрим, что будет зимой, так как она, милая, уже не за горами....

То есть Вы хотите сказать, что ни какими регулировками 1 передачу не улучшить? 1 передачу (по опыту предыдущих машин) на многих авто на ходу очень тяжело включить, но стоя на месте всегда входила как по маслу (у меня были Тойота Королла, Митцубиси Галант, Ниссаны: Альмера, Ноут). На Иксе приходится на стоячей машине включать первую так, как будто штангу толкаешь! Через 15 мин дерганья в пробке это "упражнение" начинает бесить до крика! К слову сказать, у моей матушки - Кашкай (с таким же движком, с 6-и ступной механикой и с пробегом, как и у меня на Иксе, около 7.000). У Кашкая по началу так же тяжело включалась 1 передача, однако после 2000-3000 все пришло в норму. Сейчас по сравнению с Иксом это просто небо и земля! Хочу через неделю сделать "0" ТО и пожаловаться ОД на данную проблему. Неужели они ничего не смогут сделать?

скорее всего автор имел ввиду не менее 1.6 мм. По крайней мене в правилах про миллиметры написано...

Простите за любопытство, а каков пробег у Вашей машины?

Согласен с автором. Уже на второй машине тканевые ковры на резиновой основе. Очень практично! Держат и грязь и воду. Под ковром всегда чисто и сухо в любое время года! От пластика с бортиком отказался, т.к. хотя бы часть воды всегда оказывалась на полу, как аккуратно корыто не вынимай... Особенно эта проблема часто возникала снежной зимой... Мне в Треил коврики в салон подарил ОД, а вот в багажник я сшил ковер у этих ребят http://www.autokovrik.ru Брал темно-серый тип D. Сел ковер как влитой, мелкий груз по багажнику не елозит, чистится ковер очень легко. У меня большая шерстяная собачка и ковер отлично держит и собачку и ее шерсть (последняя по салону не летает). Денег за ковер в багажник отдал 1500 руб. и ни капельки не сожалею.

Подскажите пожалуйста, где Вы брали дымчатые? Везде только черные.... Магазинчик желательно в Москве на вкус и цвет фломастеры разные Мне и супруге не очень нравятся черные. Видел на некоторых машинах других марок прозрачные дефлекторы, выглядят очень стильно )))

Неужели никто не ставил себе прозрачные дефлекторы на окна? Так не могу их пока найти ((( Правда еще не ездил в Южный порт. Может там найду...

Диски и резина штатные. Вам нужна фотография подкрылка отдельно или уже установленного?

У меня стоят и спереди и сзади Новолайн. Колёса 18 радиус. Спереди слева задевает. Меня не оч беспокоит, т.к. задевает только в самом крайнем положении на очень маленькой скорости.

Други! Перечитал всю тему, посмотрел ссылки и так и не смог найти прозрачные дефлекторы на окна. С тонировкой не хочу, хочется прозрачные (((( Может кто подскажет, где найти?

Да... летом оно вообще не дымит. Вчера приехал из деревни, у меня там умеренное бездорожье, включал 4WD и блокировку- все нормально, запаха нет. С первой передачей такая же проблема, включается плохо. В пробках реально бесит

При "особом умении" можно и за 10.000 км спалить два комплекта сцепления. Это все зависит от стиля работы сцеплением.... Есть у меня в знакомых один такой "умелец"....