Densap
-
Публикации
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Densap
-
Сразу оговорюсь 500 км назад (после явных проявлениях неисправности вариатора) поменял масло с фильтром как в этой ветке и описано, явно надеясь на чудо, но чуда не произошло. При смене масла магниты были как ежики в стружке... насторожило, очень насторожило.... Проехал 100 км и симптомы обрели явный характер, 4 раза вкл. аварийный режим... и вот - Сегодня сняли гидроблок, увиденное привело меня в ступор... конус имеет явные задиры примерно по 5 с каждой стороны, цепь цела, но явно прослаблена. Вобщем пришел к мнению не менять все кишки в вариаторе, займусь лишь ремонтом ГБ чтоб нормализовать давление (временно) внутри варика и в путь - авто НА ПРОДАЖУ!!!! Никакого желания отдавать сотню не имея понятия сколько он еще протянет. ( Задавал вопрос о том сколько живет вариатор после капитальной переборки - все молчат, а это уже что-то значит!) Это сугубо личное решение.
-
А всё же, сколько же после ремонта прослужит вариатор( если своевременно обслуживать)? Кто уже сколько проехал на послеремонтных вариаторах? И кто-нибудь ставил комплекты Sonax?
-
вот и я прихожу к выводу, что сначала сниму ГБ посмотрю клапана, а уж дальше станет видно... Кстати про"видно", а будет ли после снятия ГБ обозреваться ремень вариатора и конуса (их состояние)?
-
Ничего личного, но как то не смешно совсем впредверии предстоящего дорогостоящего ремонта. Так что предлогаю закрыть пустое обсуждение"ничего".
-
А вот без тебя млять умного я не знал что мне делать! Люди приходят сюда, чтобы получить какую либо помощь. Я пришел за информацией и полезными советами по ремонту, а не для того чтобы читать высказывания "сверхюморного" форумчанина. Так что иди и глумись на сайте Петросяна.
-
Машину брал у перекупщика (менял со своей доплатой на Лансер10). Катался на ней лично 2 дня и меня ВСЁ устроило, с вариком проблем не наблюдал крутил в разных режимах, но не летал и не буксовал на иксе. После покупки поменял масло в движке и все фильтра на новые, а уже через месяц( в начале января) первый раз дернулись обороты во время движения... так что виноват 100% сам что недоглядел и по незнанке проблемных частей купил икс, не проверив его на диагностике. (очень спешил, иначе деньги ушли бы на другую покупку(по требованию жены)). это не вопросы, а результат моей диагностики, а написал потому что меня об этом выше спрашивали Заменой соленоидов я так понимаю проблему можно и не решить? Считаете лучше сам гидроблок на новый махнуть?
-
2008 г движок 2,5 итак ошибки! Р0746 Pressure control solenoid A function P0826 Manual mode switch P0868 Secondary pressure down в так то! результаты замеров на холостом ходу прикреплю ниже
-
-
Пробег 74000 я второй хозяин, так что не могу сказать за "дядю" как его там эксплуатировали. Я безпроблемно проездилна нем всего 2500 км, потом проявились проблемки, а сегодня он встал!!! Завтра буду разбирать, подробнее отпишусь позже. До последнего надеялся что подергивания - это несерьезно))) Теперь вот сижу прикидываю "попадос" в денежном эквиваленте.
-
Сегодня окончательно сдох мой варик! Додома ехал 100 км с 4 остановками, вариатор становился в аварийный режим... теперь вот думаю где лучше запчасти заказать на него? Подскажите кто что знает?
-
я бы рад констатировать"резкий взлет" оборотов, но происходит это всё это так, как - будто машина "бесится" скачат обороты от 2000 до 3,5 и машина пытается разогнаться именно на этих оборотах, не пытаясь поднять их вверх . Но чтобы не ввести вас всех тут в заблуждение, это происходит пару - тройку раз на каждые 100 км пробега
-
Господа, прошу помощи в своей проблеме - x-trail 2,5 T31 пробег 72000 Приобрел недавно,масло ввариаторе не менялось, собираюсь на днях заменить как тут и описно. Проблема в следующем - при езде на ровном участке дороги немного надавил на газ и ... обороты по тахометру несколько раз дернулись от 2 до 3 тыс. при этом и машина соответственно дергалась. В режиме кикдаун набор скорости ровный, но при манипуляциях с педалью газа(самым небольшим усилием) в начале ее хода всё опять повторяется с рывками. Чтоэто может быть? Неужели это и есть проскальзывания ремня? И еще, при начале движения вперед машина не плавно начинает движение, а как бы с рывка (резко), хотя если не трогать газ она начинает катиться сама, а при нажатии на педаль"тупит" а потом резко рвет. Это всё от варика?