штук так 60, поскольку при ремонте потребуется замена масла, прокладок, промывка гидротрансформатора (причем с разрезкой), возможно фрикционов, саленоидов, тормозного ремня и скорее всего передней планетарки.
Ремонт дороже, но эффективней, поскольку контрактные АКПП выбираются визуально и по цвету масла, а это все хрень. Можно налететь на повторную замену, а это 16т доп расходов.