Сobra

ну как дешево - alfeco у нас стоит 2250р. - все же дороже. да и лючка для слива масла и замены фильтра на ней же нет? а на патриот защите должны быть лючки. поправьте если ошибаюсь

на кашкае такая же проблема. на своем поменял смазку на другую, Slipcote Polyrhea CV Joint, на каждую гранату по одному пакетику смазки, примерно 110-120гр. хруст пропал и пыльники, и хомуты поставил родные, все ок! сейчас ан икстрейле такая же беда, придется летом тоже менять смазку

вопрос к форумчанам - кто нибудь ставил защиту картера самарской фирмы Патриот? предлагают такую защиту, цена около 1500 - вроде недорого. хотелось бы услышать мнения, если кто уже юзал - стоит она этих денег или нет? а то может облазит сразу или дребезжит - тогда нафиг надо если обсуждалось - просьба тапками не кидать, поиском пользовался

до Икса ездил на Кашкае, там с завода сразу стоит обратный клапан на омыватели лобового стекла. так вот в этом клапане зимой всегда незамерзайку и перехватывало. приходилось на зиму ставить обычный тройник от вазовской копейки, а на лето ставил родной клапан. так что полагаю что на еноте клапан идентичный, возможно повторение проблемы замерзания

Всем спасибо за теплые слова! забыл указать - из Тюмени я

приветствую всех икстрейловодов и икстрейломанов! Пересел на икса 2,0SE МКПП 08г с кашкая 1,6SE+ МКПП 08г. на кашкае отъездил без пары месяцев 4 года, проехал 73ткм теперь передаю его отцу, а себе купил икса. долго мучился между покупкой нового икстрейла и бэушным, однако взвесив все за и против купил бу. свою роль сыграла как и меньшая цена, так и наличие установленных уже задних парктроников, сигналки с автозапуском и зимней резины. немаловажно что сборка бу икса япония, думаю (хотя возможно и ошибаюсь) что получше нашей питерской. да и при продаже бу машина потеряет меньше чем новая. эмоций положительных пока хоть отбавляй, каждый раз за руль - как праздник! Так что принимайте в свои ряды!

да будет первое сообщение и вперед - вливаться в стройные ряды икстрейломанов )))