nissan

А как его почистить? Спасибо за ответ

Добрый день! Освежу тему, у меня Х-траил 2011 года, и проблема точь в точь как у автора. Не удалось победить данный косяк? А то получается климат есть, а использую его как кондиционер.

Да сам в легком недоумении, за машиной слежу- регулярно обслуживаю. После этой поломки осадок остался сильный. Теперь дума, что летом ездил из Москвы в Крым - не дай бог случись такое в дороге....понимаю что никто не застрахован от поломок, но пока уверен лишь в том, что при покупке новой машины отдам предпочтение классическому автомату.

Почитай

Тогда предлагаю всем автопроизводителям продавать машину только в сборе - а запчасти не поставлять! Маркетинг ))

Честно не понимаю, почему новые конуса не посталяются, спрос на них есть..

Я не спец, если не забуду, то уточню при замене на 1000 км

Да мой, недавно добавленный. По маслу я даже не заморачивался, сказали что лучше чем оригинал, но как мне, главное что бы не хуже. Это я до поломки страдал вариаторофобией, даже масло боялся менять, думал а вдруг хуже будет))) Сейчас, когда при мне эту коробку разобрали, обьяснили что да как, я посмотрел на это по иному. Это для меня видимо останется риторическим вопросом.

Хочу дополнить отзыв, до ремонта не большие рывочки присутствовали, на столько не большие что я их не замечал особо- они больше проявлялись при езде на подъем в натяг со скоростью 40-50 км/ч, сейчас этого нет, все работает плавно, и если бы не ремонт то я бы на это бы и не обратил внимание. Теперь сделал вывод что масло, фильтры варика надо менять чаще установленного регламента. Как и обещал, смета ремонта.

Пока проехал не много, варик работает хорошо, тфу-тфу-тфу))) Заказ наряд скину позже.

Как мне обьяснили когда рассыпался бублик, то в масло попал мусор с фрикционов, который забил фильтр и давления не хватило, ошибку коробка выдавала 8...какуе то что то связано с давлением масла. Как я писал выше, что от появления постороннего звука до того как машина встала, я проехал примерно километр. На б/у сказал, я читал твою тему, и честно не готов дискусировать по этому поводу и мастера не стал мучать)

Гарантия год без ограничения пробега. По конусам, в моем случае их можно было шлифануть, т.к. повреждения минимальны- см фото- чтобы появились такие задиры хватило проехать 500 метров на скорости 40 км-ч с масляным голоданием. При более серьезных повреждениях их меняют, так сказал мастер- там некий "цементированный слой"

Ремонт бублика, шлифовка конусов + новый ремень+ новый клапан насоса

Всем привет! Сегодня забрал машину из сервиса. Ремонт коробки вышел в 90 тыс. Причина - развалился бублик, сказали что это "детская болезнь" и встречается как правило на 2 литровых машинах. Всем кто откликнулся спасибо! :)))

Спасибо за совет!

В любом случае одна дорога- в сервис.

Сейчас сам в поиске решения проблемы, только что узнал у официалов -новый варик 328 без работы и 1 год гарантии

Да башка кругом и от тем и от цен на ремонт, кто то говорит гидроблок менять не надо, кто то говорит гидроблок обязательно менять.....

Всем привет! До последнего не думал что со мной это произойдет но все же. Итак, машина Хтраил Т31 2 литра вариатор, конец 2011 года пробег 63 тыс. Я единственный владелец, последнее ТО прошел в октябре 16 года. Характер езды спокойный, бездорожья машина не видела....можно сказать берег я ее... Все случилось спонтанно и резко, никаких предпосылок не было. Сперва была днем короткая поездка, на уже прогретой машине, ехал не спеша (30-40 км/ч) вдруг из под капота появился вой, который менялся с оборотами (не сильный), тут я подумал что наверное варик, благо уже почти приехал, припарковался- переключил в нетраль, звук не поменялся, на паркинге тоже, ну подумал что может какой то подшипник загудел. Вечером того же дня, сел в машину чтобы поехать домой, уехал не далеко около 1 км, потом пропала тяга, кое как прижался к обочине. Что в результате!? В результате машина не едет ни в одном положении рычага КПП, точнее она пытается ехать, слегка поддергивается и как будто электроника душит двигатель. Если машину заглушить, то после запуска начинает раздоватся из-под капота какой то металический лязг (который я сперва принял за гул подшипника, только звук усилился), коробка на Р, после минуты работы этот лязг пропадает и машина работает на ХХ как обычно, но не едет. В общем я не стал ее мучать, отбуксировал на ближайшую стоянку и теперь думаю что с ней делать. Подскажите, по симптомам у кого было что то похожее? Какой приговор был в итоге? И еще Други подскажите, понимаю что скорее всего я попал, посоветуйте рукастый сервис в МСК, где именно помогут а не разведут, гарантии нет, к официалам ехать бесполезно. Заранее всем благодарен! Забыл упомянуть, ошибок никаких не кажет - масло в коробке есть.

У меня тоже так не парься, на второй машине hyundai elantra тоже самое, чуть не доходит до половины

Спасибо, помогло... только поражает кривизна капота, левый боченок закручен на максимум, а правый откручен на 70-80 % - Российская сборка, млин.

Да я бы может и справился, но гайки"опламбированы красской" поэтому хочется чтобы диллер устранил, поэтому и спрашиваю, на случай "их ответа" мол это нормально

Всем привет! Вливаюсь к Вам в клуб, Серый х-траил, 2л вариатор. Машину купил в декабре 2011, проехал 700 км -пока все нравиться. Но есть один косяк, который проявился сразу (заметил при постановке на учет): Чтобы закрыть капот его нужно поднять на сантиметров 40- 50! и отпустить и то может не закрыться На предыдущих машинах достаточно бросить с 10 см и он закроется. В инструкции написано: чтобы закрыть капот опустите его и слегка надавить-он закроется. Так вот если этому следовать то я жал так, что еще сильнее то погнул-бы, итог не закрывается. Подскажите пож, это нормально? или ехать к диллеру, спасибо и с рождеством!

Скажу сразу, взял 2л из-за соображений разумной достаточности, честно говоря не жалею