zinzilya

нашел, как эта деталь называется PUMP ASSY-TURBOCHARGER COOLING код детали 144B0-JG70A. выходит, это какой-то вакуумный насос для охлаждения турбины

жужжит именно во время работы двигателя. а после остановки двиг. некоторое время (оч.короткое) и выключается

тут заметил, что под капотом что-то жужжит... оказалось, что так жужжит этот девайс с датчиком и 2мя вакуумными трубками. что это и должен он издавать такой звук?

Так чтобы вы могли посоветовать по поводу "посторонних звуков на холодную" искать другое масло или ездить дальше на "ford formula f 5w-30"?

тут только самому решать. напрягает - тогда попробовать другое масло. как я уже писал - выбор велик. не напрягает - ездить так.

После смены масла на "ford formula f 5w-30" заметил рокот двигателя на холодную и посторонний звон со стороны ГРМ на горячую ничего нету.Не могло такому способствовать смена масла?

вполне... разные масла - разные присадки и базы... тут все возможно. как правило подходящее масло именно для своего двигателя можно подобрать только опытным путем. выбор масел на рынке велик.

До 120 т.км заливалось Аral High Tronic 5w-40 после 120т.км перешли на Еlf 5w-40

масла не плохие, фордовское, в принципе, не особо от них отличается

Спасибо за ответ вот только до меня по книжке все время звливалось 5w-40 смена масла не даст отрицательного эффекта?

свежее масло - это всегда очень гуд для двигателя, т.ч. ничего не будет. да и по SAE отличие не существенное, т.к. зима на дворе и важны характеристики для отрицательных температур. просто слей хорошенько старое масло, чтоб остаток был минимален и все. тут актуальнее вопрос: что именно заливалось - синтетика или минералка?

API CF-4,ACEA B1*1,*3

если есть желание, то можешь лить это фордовское масло, оно обычное универсальное, ничего страшного не произойдет... если не будешь на нем тыщ 15 катать, конечно)))) ну и если по SAE подходит

но т.к. у тебя сажевого фильтра нет, скорее всего, то лучше заливай масла с ACEA A3/B3,B4, они полнозольные и TBN у них высокое, лучше должны подходить под наше "хорошее" топливо.

в какой еще мурзилке?

руководство по эксплуатации

Доброе время суток!

Подскажите пожалуста можно ли лить масло "ford formula f 5w-30" в nissan x-trail 2.2 dci двигатель?Продавец утверждвет что это тот же самый "саstrol" только специально изготовленный для "ford" марки автомобилей и должен подходить по той же самой спецификации API SM/GF АСЕА А1/В1 для nissan

а в мурзилке какие масла ниссан советует употреблять?

Во блин... Не откатили чтоль кому нада...

а смысл везти, если продажи мизерные... этож монстр, ему и продажи нужны соответствующие. кстати, много кто не возит. вот хотел себе тексако взять, у них тож есть масло с нашим допуском, так тож не завозят.

Действительно, странно... если есть 0720 то Других допусков нет.

Отсюда большой вопрос. Почему ж нет Мобила с RN0720?

1. Базовое масло не то

2. То же самое.

3. Неужели Мобилу слабО

Мобилу вааще ни разу не слабо))))) ток не у нас))) тем более, что практически весь мобил на базовых маслах 3 группы.

Mobil Super™ 3000 Formula R 5W-30

Normes et spécifications :

ACEA C4

Renault RN 0720

Изложу свои размышления про масла с допуском RN0720… хотя могу и ошибаться:

1 – очень похоже, что данный допуск дается на масла с определенным пакетом присадок, либо на сам пакет, который производители добавляют к базовому маслу, т.к. масла с данным допуском не имеют допусков других автопроизводителей. Хотя, если посмотреть другие масла для дизелей с таким же SAE, то у одного наименования масла может быть допуски сразу от нескольких автопроизводителей.

2 – масла с данным допуском производятся только с применением базовых масел 3 группы, т.е. все они кряки без вариантов. Скорее всего, это связано с п.1, т.е. пакет присадок разработан для смешивания именно с 3 группой.

3 – масла с этим допуском очень даже не плохие, т.к. он по некоторым параметрам превышает требования ACEA C4 и, соответственно, предыдущих ACEA для дизелей.

В свой дизелек на данный момент заливаю Elf Solaris DPF, но думаю перейти на Ravenol, у него TBN 7,3 и цена гуманнее.

и я из Коньково

соседи )))))

что поменяли без промывки - ничего страшного нет, главное чтоб слили хорошо и не торопились. а доливать надо то масло, что залито... только что его доливать на новой машине)))

Собственно хочу прикупить себе данный девайс. Понятно, что проф. сканеры меня не интересуют, т.к. я не собираюсь заниматься ремонтом, а просто хочу знать что где не так в машине, ну и при взгляде на цену проф. сканера "зеленая" сразу хочет ограничить меня в доступе кислорода))))) Пока остановился на таком варианте http://www.v-checker.com/english/V500_EN.html#0 может кто подскажет еще варианты и поинтереснее.

Но у США есть Б.Уиллис....он спасет в последнюю секунду перережет красный провод и метеорит в а мы глаза все зажмурим в этот момент....

неее... мы буим пить самогон, играть на балалайках и петь народные песни. причем, все это будем делать вместе с медведями)))) и радоваться, что ток на америку падает всякая фихня))))))

тож хочу поменять штатный данлоп. только радиус не хочу уменьшать, т.к. 95% езжу по асфальту. у меня такой интерес - а 235/55 R18 намано встанет?

а по теме - для а/т резины конечно лучше взять 16 радиус. для 17го будет меньше выбор.

Если начнется что-то глобальное, то это будет конец цивилизации. Сразу, конечно, никто стратегическое ядерное оружие не применит, но тактическое будет применено точно. Есть еще и химическое с бактериологическим. Ну а дальше, при неблагоприятном развитии военных действий у одной из сторон, просто не будет выхода, кроме как бабахнуть... вот тогда весь мир в труху.

Т.ч. вариантов развития событий масса, но финал будет один и не в пользу человечества.

поставить можно, ничего страшного СРАЗУ не произойдет. вот только нагружать машину не стоит. ездить одному или с одним пассажиром))))) все-таки разница в нагрузке на колесо в 100 с лишним кг - это прилично.

купил самый простой stihl 98ой. для мойки машины хватает, а больше мне не надо. все нужные приблуды идут в комплекте.

В любом хорошем масле есть т.н. "моющий" компонент. Т.ч. масло должно темнеть очень быстро - это нормально.

поставил себе вот такие диски на лето со штатной резиной. Kyowa KR774 8x18/5x114.3 D66.1 ET38.

Но до трассы надо ещё доехать

ага, ехать цельных 5 км

ежедневно езжу по трассе 120 км/ч, поэтому проблем с очисткой сажевого фильтра не должно быть)))