Newxoxol

Добрый день! Вот столкнулся с такой проблемой, при приезде на какое-то нибыло место выключаю зажигание, а ключ вытащить не могу( не перешел на передачу "Р") после чего перевожу из "D" в "Р" и вынимаю ключ. Что при этом, что может быть с коробкой? И еще при утренем да и нетолько, при начале трогания или перевода рычага из любого положения ощущается небольшой толчек, нормально ли это? И напишите пожалуйста как правильно парковатся при уклонах на дороге? Заранее благодарен и не ругайтесь если уже где-то это было в темах.

А что обьясните на машинах. 11 года так уже не сделать как писалось в первом посте? Заранее Всем благодарен.

Та ну да приходилось мне сними сталкиватся. Ну что сделаешь, хочется верить лучшему ))

Ребят, а будет кто еще заморачиватся на отключение энтого девайса. Пока он мне не надоел, но думаю что скоро пригодится, веть замерзайкка невечна.

Хотим поблагодарить менеджера по продажам Заплетина Станислава за отличный и оперативный подход к своей работе! Нам было очень приятно с ним общаться!!! Советуем к нему обращаться!!!

Поздравляйте, поздравляйте! Вот и я стал обладателем столь прекрасного авто. Надеюсь на долгую дружбу с ним с Нашим клубом. Уже многое подчеркнул и воспользовался услугами данного клуба! СПАСИБО ЧТО ВЫ ЕСТЬ.

Ребят добрый день! А вот Вы все катаетесь по бездорожью, а вот как себя ведет коробка CVT или М-CVT, в полном бездорожье. А может у всех механика. Такие воросы возникли в связи с поокупкой машины и непонятием ЧТО ЛУЧШЕ? Если можете обьяснить или тыкните в нужный пост. Буду Вам очень благодарен.

Драсте всем! Таки и мне хочется иметь 4х4. Думаю все получится. Будут пожелание, прочту все. Спасибо.