макс977
-
Публикации
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя макс977
-
Купил новый ДМРВ, заказывал у нас в пихтинавто, оказалось проблема не в нем, так что если кому нужен могу продать, в цене договоримся, 8-904-449-65-71
-
ну кто то говорил что напряжение термодатчика вообще не важно, провода прокалывал булавкой в районе штекера
-
ну так и че где сколько должно быть
-
проверял напряжение: на 2 контакте 14,2В, на 5 че то 5 с копейками вольт и где излишек напряжения?
-
сегодня купил новый ДМРВ, поставил, проехал, результат тот же 14 по городу в среднем темпе, замерял напряжение на среднем проводе: на холостых все те же 1,7В, при оборотах 4000 все те же 3,2В. После этого нашел все таки счастливого обладателя такого же дизельного х-трейла, попросил произвести следственный эксперимент и получил след. результат: 1. На моем авто с чужим ДМРВ на хх 1,7В 2. На моем авто с моим ДМРВ на хх 1,7В 3 На чужом авто с чужим ДМРВ 1,2В 4 На чужом авто с моим ДМРВ все те же 1,2В Вывод мой ДМРВ исправен и чист, в чем причина как считаете, поделитесь мнением
-
да мыть уже пробовал трижды не помогло
-
сегодня все таки добрался до замеров вот результат: при вкл зажигании 0,4В, на холостых на прогретом двигателе 1,7В, при 4 тыс. оборотов 3,1В. Что скажите? Ваше мнение.
-
я второй хозяин, но есть отметки в сервисной книге с пробегом до второго то, т.е. 30 т.км
-
завтра померею отпишусь потом
-
по трассе попробовал на 100 км/ч расход 11, охренеть можно, накат хороший, но когда включаю драйв скорость конечно начинает падать существенно
-
да до меня не знаю что делали, со слов старого хозяина ничего, ну это понятно кто же признается, покупал его год назад по моему расход меньше был и тянул получше помоему, накат вроде норм для почти 2х тонн и никакой обтекаемости, вроде бы ничего не клинит, расход по факту можно не мерить стрелка падает на глазах, ну попробую сегодня на всякий случай.
-
год 2011, гарантии уже нет, фильтра все менял 4 тысячи назад вместе с маслом, уровень масла в норме, форсунки если будут загажены должен же дымить по идее, с АКПП ? ну не знаю вроде норм работает, хотя мое мнение чуть подвисает перед переключением вверх на передачу. Хорошо бы конечно датчик с исправной машины попробовать поставить, но где же его взять у меня таких друзей нет, в Ростове вообще по моему только раз видел дизельный х-трейл, померить напряжение можно, подскажите пожалуйста на каких(между какими) контактах.
-
а как же его проверить может можно? авто вроде свежее и пробег 64 т.км, не дымит, сажевик еще ни разу не очищался вроде, воздушный фильтр заменен 4 т.км назад
-
как вообще узнать в нем ли проблема большого расхода топлива, просто мыл его уже трижды и в бензине и в растворителе, результата нет ср. расход 14,8 при умеренной езде по городу
-
сегодня провел очередной замер, проехал 60 км по городу в умеренном темпе, с незначительными пробками, средняя скорость вышла 26 км/ч, средний расход 14,7 л, дмрв уже мыл раза три и бензином и растворителем результат один и тот же т.е. никакой, может не в дмрв дело уже и не знаю че делать, специально замерил ср. расход при скорости 65 км/ч на 4 передачи колеблется примерно 10-11 литров
-
сегодня посмотрел среднюю скорость за последние 1100 км ср. скорость 25км/ч, ср. расход, обнулял км 500 назад, 14,1 л подскажите пожалуйста номер нашего ДМРВ и если можно актуальную цену
-
промывал ДМРВ бензином, хотя он был в принципе чистым, оригинал он или нет не могу сказать так как покупал авто б/у, топливный фильтр менял вместе с маслом примерно тыс. 5 назад
-
город в принципе не большой, пробок тоже практически нет, светофоры присутствуют и довольно таки много, среднюю скорость не знаю завтра могу посмотреть, но думаю не меньше км 35 будет, если заезжаю в ростов с реальными пробками расход за 15 легко уходит, пробег 66 т.км, ДМРВ был то в принципе чистый, неужели он за 66 т.км вышел из строя? должна же выскочить какая нибудь ошибка, бк точно не врет, так как бака хватает км на 400-450. двигатель работает как часы, заводится с пол оборота, не дымит , ни где ни капли масла нет, не течет
-
промывал ДМРВ, после этого накатал 500 км, результат при более менее шустрой езде 13,8 литров на сотню средний, в основном по городу, короче надо продавать это японско-французское чудо машиностроения
-
общий пробег 65000 км, накатал по городу км 12-15
-
сегодня промыл бензином ДМРВ, который действительно был немного замаслен, если и помогло то не особо сильно, прокатился по полупустому городу средний расход вышел 10,6
-
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
макс977 ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
ну попробуй расскажешь -
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
макс977 ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
от бензинки она другая и выглядит даже по другому, хотя разные ли посадочные размеры я не знаю так как нигде размеры необходимой мне гранаты не нашел, только по моему где то читал что по кол-во зубьев не совпадает -
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
макс977 ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
а че привод на механику 1000руб. стоит?, мне кажется цена примерно такая же будет -
ШРУСы,приводы и пыльники X Trail 2.0dCi
макс977 ответил в тему пользователя hostage в T31 - дизель M9R
на заборе тоже написано, я тоже приехал в офис сегодня и как наивный мальчик говорю а вот в интернет сайте у вас написано, мне примерно так же и ответили что на заборе тоже написано, а у нас цена такая, не нравится поищите в другом месте