Smash

возможно я ошибаюсь но спорт режим в 2,5 отсутствует, видимо хозяин так написал псевдоручное переключение

и кстсти как мне кажется он произведен в Японии

Нету спорт режима, это только на 2,0.

2007 - Японец.

Купил абсолютно такой же, только серый с пробегом 70т.км.

Что уже сделал за месяц:

1. Поменял ступичный подшипник.

2. Поменял передние тормозные диски + колодки.

3. Поменял масло в вариаторе (ценник ух!!!), ДВС, мостах.

4. Ремкомплект резиновый (за тормозными дисками который, как точно называется хз).

5. Почистили контакты в датчике топлива, а так же в ручке ПП (залипала на паркинге).

6. Установил шархан-7 с а/з.

7. Установил защиту картера и заднего бампера.

8. Поменял втулки стабилизатора (расходник копеечный)

9. Поменял лобовое стекло (была трещина)

Что планирую сделать в ближайшее время:

1. Заменить стойки в круг (возможно со стойками стабилизатора).

2. Заменить рулевой вал (карданчик)

3. Покупка новой резины на Лето, затем на Зиму.

4. Отключить наконец Евросвет и автоматическую омывайку фар .

5. Поменять свечи

6. Скрипит пыльник шруса на руле...

Про варик не беспокойтесь тут полный Рандом, у кого то умирает в 20, у кого то бегает и свыше 170

Только плановое ТО. (40 тыс) 12 круб. вроде

Остальное для души: сигналка с автозапуском, новые дворники, дефлекторы на стекла, доп. габариты, подсветка бардачка, доводчики стекол, шумка, колеса от рестайла на 18, отключил омывайку фар, Евросвет на Японце не смогли убрать ни в РРТ ни Женя (ниссан-арт) - забил , Мирком (пока в процессе) и т.п.

Планирую таки закончить с Миркомом. Все. Пора просто на нем ездить ))

И я голову ломаю... имея 18 диски... а за сколько можно продать оригинальные 18?

За 40 т.р.

А Вы поглядите в мануал на типо размеры альтернативные и там почему то есть 215/65/16 и 215/60/17 и запаска у нас какая лежит ?....почему?

Запаска уж точно не показатель, ее делают на многих авто меньше, чтобы просто меньше места занимала и больше багажник.

почему то я априори неолюбливаю Данлоп...

Штатный на 17 не впечатлил. Этим летом буду тестить штатный 18. Дам Данлопу последний шанс )))

Уже при около нулевой температуре, двигатель на 95 бензине заводится неохотно, а при минус 20 гарантия что автозапуск не заведет машину, знающие настраивают время работы стартера тогда вероятность повышается

Только 95. Никаких проблем с запуском и автозапуском этой зимой не было. У кого не так, может дело в аккумуляторе

хороший пятый, на проверенной заправке.

проездила 40 тыс, потом перешла на 92

ради интереса проверила свечи через 15 тыс.

все ок

НО

может потеря в динамике и будет, если двигатель 2,0

у меня 2,5

На 2,5 у меня заметная потеря в динамике с 92-м. Стиль вождения, м.б. иной, но на 95-м ощутимо лучше.

Врятли, просто стечение обстоятельств. На самом деле такой жуткий рынок с бензином в России, что лучше ездить на 92ом))) Я ушел в свое время из компании Юкос из-за присадок, здоровье дороже денег.

Не, не стечение, и не субъективизм. Этим 92-м, который не подошел моей машине, супруга заправляет свою, 95-й ей ничего не дал (заправляемся на 1 и той же заправке постоянно).

Где-то слышал мнение, что грубо, 92-й для двигателей до = 2 литра, если больше, то лучше 95-й. Может это и чушь полнейшая (не вникал), но лично у меня и моих знакомых эти правило работает. Тут, может и стечение

Офтоп

Поработайте лет 5 на нефтебазе и тогда поговорим, какая разница. Что на 95, что на 92 есть такое понятие как фракционный состав бензинов, разница будет видна на 98 минимум. Для нормальной работы двигателя большое значение имеет полнота испарения топлива, которая характеризуется температурой перегонки 90 % бензина и температурой конца кипения,а не той разницей которая достигается присадками в 95.

Заливал эталонный 95 и 92( имею возможность), зажигал и лазил по горам никакой разницы в поведении машинки, резвость при 95 чисто субъективно для меня по крайне мере.

Я имею представление чем отличается 92 и 95 в России. Разговор о другом, на 95 - м авто с 2,5 становится заметно резвее. Ездил сначала на 95, потом пару месяцев на 92-м, ждал может машина попривыкнет и все будет как раньше - ничего подобного не произошло, потом обратно на 95-й и все стало как доктор прописал.

Может какая-то особенность конкретных авто, но у меня так.

Хотя нет, на Логане 1,6 когда отец заправил прошлым летом 95-м каким-то американским в Украине рассказывал, что машина преобразилась, и это при 90! лошадях.

Интересно куда это он на 92 не едет))) ппц начинаются бредятины.

Так перестаньте читать, залейте хороший 95-й и "позажигайте". Разница с 92-м огромна!

Я езжу на 92 (ну изредка заливаю 95) 2,0

Изменений не заметил.

С 2,0 на ручке тоже особо разницу 92 и 95 не заметил. Имхо, для двухлитрового 92-й в самый раз.

Кстати в 2 литровый льем только 95 бенз а в 2,5 литра 92 можно

на 92 - м он не едет. Смысл покупать 2,5 а потом на бензине экономить? причем по деньгам экономии особо не заметил.

В декабре к скидке 90 давали допов на 15 (РРТ, Автопродикс)