Джонсон

Масло в клапанной крышке смазывает толкатели клапанов и распредвалы разбрызгиванием,капли масла не руке-это нормально,ненормально это когда не несколько капель,а выбросы масла через заливное пополам с дымными газами,вобщем спутать невозможно,при этом жор масла присутствует немалый.Странно ,обычно развод такой практикуется в арасервисах,спецу вашему большой привет,да ещё  при износе движка должны присутствовать выбросы масла и дыма через масляный щуп,тоже значительные.

Разницы нет,что 2,5 ,что 2л,а про снятие мотора-это по желанию владельца авто.

Крутилку громкости попробуй нажать и подержать некоторое время....

18 часов назад, Smirnoff сказал:

Извиняюсь, я имел в виду поршневые кольца. Щуп оставался на месте. "Ремонтом" двигателя занимались спецы из кавказской диаспоры и объяснить мне толком ничего не смогли. Я вообще сомневаюсь, что они сделали все то, что записано в заказ-наряде.

  У меня еще вопрос: можно ли снять на двигателе MR20  ГБЦ без снятия поддона двигателя, или как на QR20 надо снять поддон? 

 

ГБЦ на всех машинах снимается без снятия поддона двигателя,а вот кольца,поршня ,невозможно поменять без снятия поддона,и если даже вам скажут ,что нужно снимать двигатель для этого,то возразить будет трудновато.Поддон же снять на х трейле-для этого нужно снять много попутных узлов,но двигатель снимать не нужно.Вобщем приложите заказ-наряд,без него трудновато разговаривать.

8 минут назад, zae сказал:

при чем тут кольца поршня и масло из под головки?:) скорей  всего картерные газы, но там бы и щюп улетел от такого давления. может еще и через систему принудительной вентиляции картера дристануть, если сильная нагрузка на двигатель была, либо он просто был запрелестн, если мало меняете вы через 15-20 тыс км.

А давление картерных газов повышенным отчего бывает?Правильно,в первую очередь такое критичное от сломанных колец,или от прогара поршня,вентиляция-это следствие.Вот тут и нужно объяснение сервисменов,или заказ-наряд посмотреть.Отверстие в гильзе щупа меньше,чем сечение кагалов вентиляции,поэтому онине выскочил,а может и выскочил,автор информации даёт недостаточно.

19 часов назад, Smirnoff сказал:

Двигатель MR20, пробег 80000 км автомобиль 2013г. выпуска. При движении пошел дым из-под капота. Открыл капот, а там небольшой костер на выпускной трубе сзади двигателя. Воспользовался огнетушителем. После ликвидации пожара осмотрел двигатель, он в масле и спереди и сзади. Поехал а сервис. Там мне сказали, что причина в кольцах на цилиндрах. Поменяли кольца и все прокладки и маслосъемные колпачки (все работы записаны в заказ-наряде). Но я не пойму, при чем здесь цилиндры и кольца. Может кто объяснит гуманитарию.    

Фото заказ -наряда не плохо бы,не ясно что такое кольца цилиндра.Если только кольца поршней полопались,то масло может гнать в воздушный тракт,оттуда протечь наружу,пока вот такая догадка.Другое пока на ум не приходит.Да и объяснить могли бы спецы,когда машину забирал.

8 часов назад, JohnSmith сказал:

Именно спец и приговорил кресты к полной исправности

Или всеж менять?

еще у меня акб стоит с нуля (5 лет), может пора менять?

чуть не забыл, задняя дверь еще не зацвела, может пора перекрасить?

 

Ну это кому как,мой первый репост-просто совет человеку,который хочет быть уверенным в автомобиле,а не тем,кто уже уверен в своём.Ну а если передёргивать тему,то я в состоянии например поставить новую подвеску перед дальней дорогой,чем потом морозить сопли на обочине в ожидании эвакуатора,и это в лучшем случае.

20 минут назад, дружище сказал:

Как вибрацию ощутите, так меняйте.

Когда ощутите вибрацию,то скорее всего придётся ремонтировать и уши передней крестовины.Вибрация при начальном износе практически незаметна,когда уже она распознаётся,то уже посадочные места как правило "поплыли".Если сами не можете продиагностировать износ крестовин,покажите спецу,дешевле выйдет,чем ремонт кардана.Да вобщем тема про это есть.

2 часа назад, Док1978 сказал:

Подскажите советом. Владею машиной год, Т31, бензин, механика 2010 г.в., пробег 135тыс. За год что увидел - обновил и подзаменил по подвеске, сцепление, ремень приводной, жидкости все, масла в коробке, редукторах, свечи. На что еще обратить внимание на таком пробеге? что может износится еще и оставаться пока незаметным при обычной езде по городу( может помпы, насосы какие) ?  неизвестно что и когда менялось у прежних владельцев. Летом езжу на дальние расстояния на юг чтоб подготовить. Спасибо

Крестовины кардана,если не менялись,то уже давно пора.

32 минуты назад, LogoVaz сказал:

Ребят, подскажите, гдето прочел что на x-trail ставят передние стойки от рено калеос... это правда?

Платформа у них общая,если не все детали,то большинство одинаковое,стойки точно подходят,да и вся подвеска,у меня стоят от колеоса передние стойки и тяги стабилизаторов.

В 07.01.2017 в 01:00, chuk78 сказал:

не достаточное давление помпы для нормальной церкуляции антифриза. Герметики ни какие в систему не лили? возможно и каналы радиатора печки забиты

Ваш пост,тоже самое,что и фраза обратиться к диллеру,конкретно если с этой ситуацией не встречались,то лучьше клаву не топтать,ТС советую только термостат менять,после замены обязательн воздух согнать из системы.

________________________________________

не пишите ответ на цитату в самой цитате

 Тепловентилятор автомобильный,найти легко,воткнул в авторозетку,и ехать можно столько,сколько нужно.

Только сегодня же про такое подумал,уже сделал,думаю ресурс этого...не менее чем с родными сайлентами,да и в качестве диагностики самое оно,есло стуки исчезают,значит точно подрамник!

Блок управления с ключам и даже с замком попадается на авторазборках,на Авито мне попадались,цена от 10 до 20 деревянных,доставка ТК у них в большинстве тоже есть,даже гарантию на установку дают.Много раз в эти конторы робращался-ни одной осечки не было.Это лучше,чем к официалам или новую машину купить.

11 минуту назад, Denissv сказал:

 

 

 

единственное свежее решение - это ее замена на андроид (можно и с виндой, что вам ближе) 

Ну да,но это кому как,помниться гдето здесь читал,порвалась трубка омывателя на заднее стекло,вопрос решается вставкой трубки от шприца,так вот пользователь решил не городить колхоз,а выписал узел в сборе за 15тр.

Ну а у меня стоит андроид магнитола с кучей навигаторов и других дорожных программ с обратной связь по интернету.Штатную систему забыл как страшный сон.

Для начала скажите про устройство,какое стоитв автомобиле.

И всётаки не совсем понятно,но если-после пуска двигателя стартер какоето время работает,затем возвращается,то здесь пока два варианта-неисправна обгонная муфта бендикса стартера,и залипает реле,наиболее вероятен первый.

1 час назад, bkmz88 сказал:

Добрый день. У меня вот такое наблюдение появилось. Стартер сам не отключается(не блокируется) после запуска двигателя. То есть, нужно самому из крайного положения замка зажигания поворачивать ключ обратно

непонятно,как это поворачивать обратно,разве он из стартерного режима,после простого отпускания руки,ключ не возвращается сам под действием пружины?

Цитата

 

Если поршни или направляющие закисают,то машина будет плохо растормаживаться,тормозить будет полюбому,усилие на гидравлике более чем достаточное,чтобы стронуть даже закисший поршень.В случае с ТС просто не давит жидкость через тракт на поршень.Главный тормозной цилиндр,трубки итд,только суппорта скорее не причём.

Знающие люди подскажите, возможно ли поставить на леворукую машину водительское сиденье от праворукой, чтоб пассажир мог регулировать свое сиденье по высоте?

Легко.

Всем привет! Вопрос по работе компрессора. Когда включаешь кондей, под капотом появляется металлический лязг, по ощущениям из под крышки цепи ГРМ. Может кто в курсе что это?

В курсе.Подшипник компрессора.

Так где же автор темы,бред какой то,сталинит изза дефицита всего производили в лихих 90х,а вот чтото на ниссанах ещё он попался,дурдом какой то,триплекс никогда так не рванёт..

Тоже подстёрлась ручка КПП,чтобы не ломать голову с съёмом-установкой,да ещё и с покупкой оной,решил снять покрытие,однако растворитель её не особо то и брал.Взял наждачку для финишной полировки автошпаклёвки-тоесть самую мелкую,и вот...Даже лучше стало гармонировать с салоном

Случайно или нет,проблема исчезла когда в передние габариты поставил светодиоды,причём первые дешёвые тоже сгорели,тоесть только одна,поменял на более дорогие,пока лампы основного света не перегорают.

Знакомый ник!Привет коллега!