orlik

А на счет издевательств:у меня до Х- са был дизель объемом 1,8 л и завод изготовитель устанавливал периодичность ТО 20 тыс.км., масла в тот движок заливалось 5л. На Х-се двиг. 2 литра а масла входит 7,5 л. Думаю раз в 15 тысяч нормально должно быть для движка на одном масле. Вы уж простите, да не нормально на одном масле 15000км!!! Пиар ход рулит и люди на него клюют. На дизеле угар масла происходит в два раза быстрее чем на зажигалке. Ради интереса, посмотрите на щуппе, через 10000км как оно будет выглядеть и все поймёте. А вообще, колхоз дело добровольное. Я на 7500 приехал к диллерам и попросил поменять, сказали, любой каприз за ваши деньги, но пометку в книжке ставить на будем. Да и не надо, зато на сердце спакойней.

Всем привет. Почти уже год просматриваю форум, пора и самому стать активным его участником. Питерские мы X-Trail купил в апреле месяце, дизель на автомате. Покупка прошла не без косяков, выехал из салона и ...... через 200 метров развернулся к ним обратно. Машину тянуло в право. Без разговоров, сразу загнали на стенд и отрегулировали развал-схождение. В остальном все отлично! Машиной доволен! Есть с чем сравнивать, до этого было много авто, в том числе патрол и крузер. Ну вот, как то так.

Привет! и я из питера и то же дизель