tssg

lom установил вашу сборку. Большое спасибо все отлично работает. Остался глупый вопрос А как включать модем ?

У меня все переключается нормально. (Не совсем удобно то что не видно какак станция работает, но это наверно так задумано )

Сразу скажу что мне аутлендер очень нравился. (если бы не угнали я б еще на нем пару тройку лет то ездил с удовольствием) Из первых ощущений. В трейл помягче и сиденья комфортней. Пластик лучше и кажется шумоизоляция получше. Аутлендер наверно поспортивней. Но я не гонщик поэтому мне комфорт и мягкость трейла нужны больше чем жесткая спортивность аута. По ощущениям двигатель 2,5 л очень эластичный и спокойно подхватывает даже на низах и даже с вариатором. Правда в ауте мне движка тоже хватало, но там была механика. А вот у супруги кашкай 2л , так вот на нем первое время мне совсем грустно при старте было (двигатель ревет, вариатор гудит, а ехать не хочет пока не раскрутится до 2500-3000 об.) Правда сейчас я уже к кашкаю привык надо сильнее жать на газ и он едет. Трейл гораздо динамичней Кашкая и запас мощности у него по ощущениям значительно серьезней (сейчас обкатака так что больше 2500 не кручу). В общем пока по субъективным ощущениям разгон и динамика на Трейле (2,5 л вариатор), где то на уровне Аута( 2,4 л. механика) может быть чуть чуть хуже, но зато с вариатором конечно комфортней. (15 лет с женой проездили на механиках и всегда с подозрением относились к автоматам, первый опыт это был кашкай в 2010, теперь вот трейл) Хотя конечно механика есть механика Один раз мне и семье АУТ жизнь спас своим движком в купе с механикой, буквально из под камаза вынес. (конечно тут еще сказался мой опыт езды на механике и быстрота реакциии под воздействием страха ) Наверное такое на автомате или вариаторе было бы невозможно. С другой стороны сам факт той ситуации это моя водительская ошибка, тем не менее жизнь есть жизнь все не предугадаешь. А вообще тогда нас всех Бог спас, поэтому наверно АУТ и показал нереальную динамику Остальное сравнивать не совсем корректно Аут был механика 2.4 л и комплектация простая, а Трейл вариатор и комплектация почти топ (без навигации, ее отдельно буду ставить и люстры, не нравится она мне).

Я бы тоже купил

Сейчас с сайта ГИБДД (Москвы) при попытке записаться электронно, сразу же перебрасывает на сайт Госуслуг.

+100 в целом система работает хорошо Будем надеятся что когда нибудь китайцы поправят прошивку. На форуме Навипилота их уже много раз просили решить проблему телефонной книги с производителем. Обещать обещают, но что то не получается пока.

35000 это ГУ +камера и модем в подарок 9800 цифровой тюнер, 1400 парктроник + установка парктроника 3 или 4 тыс. и мне еще дополнительно вывели вторую зону 1200 р. Вот все вместе и натикало на полтинник. Да я и стараюсь получать удовольствие ! В принципе мне все нравится, немного напрягает качество цифрового ТВ (в смысле когда прием есть то все отлично и стоя и на скорости, но прием совсем не на всей территории москвы, а обещали что в москве без проблем). Вот и думаю то ли что то неправильно поставили, то ли так и должно быть. Если у кого стоит цифровое ТВ поделитесь опытом насколько устойчивый прием на территории Москвы ?

Маленький отчет о постановке на учет машинки. 14 декабря получив свою хитрюшу поехал регистрировать. Перед покупкой пытался записаться через Госуслуги. ру. Записался на 14.12.11 в 12-30. Но подтверждения заявки так и не дождался, заявление и квитанции тоже были не совсем правильные, куда подходить с этой как бы записью не ясно. (причем раньше когда была запись на сайте ГИБДД, все было более менее понято, а тут все мутно). Поэтому на эту запись я сильно не надеялся. Сам живу в ЮВАО (все машины регистрировал на Перерве 21) но так как машину забирал в Химках, то решил попробовать МОТОТРЭР поближе, а именно на Смольной 6. На Смольную приехал примерно 13-00. Место убогое, стоянки нет, два окошка в каждое человек по 15, движется очередь очень медленно. Постоял до 13-30 понял что бессмыслено и решил пока обед ехать на Перерву 21 ( подумал может успею хоть линию пройти, а на следующий день быстро заберу номера) Естественно попал в пробку на Ленинградке, в результате на Перерву приехали 15-30, встали в очередь на подачу документов. Очередь двигалась крайне медленно. Пока жена стояла в очереди, я нашел комнату по работе с сайтом Госуслуг. Там не было очереди вообще, сидели две сотрудницы и начальник. Я туда сунулся объяснил что записывался на 12-30, но опоздал. Девочки вроде бы готовы были принять документы, но начальник строго сказал опоздал иди в общую очередь. Вот так. Так что записываться можно и нужно. Отдельная комната без очереди есть!!! Прошел час нам удалось только сдать документы, время 16-30. Осталось всего то: получить заявление, оплатить квитанции, пройти линию и дождаться номеров. Учитывая что ГАИ работает до 18-00, шансов получить номера было мало. Но как оказалось ГИБДДшный регламент проведения процедуры регистрации начинает отсчет времени именно с момента приема документов. А регламент служивые соблюдают. Поэтому менее чем через полтора часа я уже прикручивал номера на хитрюшу.

Сегодня установил НавиПилот Устанавливал в CarPilot ( официальная установочная студия Навипилота) Кроме ГУ установлены: модем, камера, цифровой тюнер, парктроник. Цена вопроса 51400. Дороговато и нет пока уверенности что мне все нравиться. Звук, навигация интернет и камера отлично. А вот ТВ и телефонный блок пока не очень понятно + уже возле дома парктроник начал глючить. Устанавливали практичически 6 часов и потом еще 3 часа дороги домой. Ездили с сыном устали до ужаса, и толком пока не могу оценить все плюсы и минусы. Завтра поезжу, посмотрю, отпишусь о впечатлениях.

ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОДРАВЛЕНИЯ !!!

Всем привет! 14 декабря стал счастливым обладателем Х-трейл 2,5 л. LE без люстры и навигации, серо-сиреневый. Эпопея началась в октябре, после угона моего Аутлендера ХЛ 2008 г. Хорошая была машинка, но ушла безвременно и безвозвратно. Выбирал между белым и сиреневым, выбрал белый. Сначала хотел максимальную комплектацию с навигацией, но очень не понравился блок навигации под передним сидением, сидеть сзади неудобно, да и функционал родного ГУ не богат. Поэтому решил брать попроще и ставить Навипилот. В прошлом году покупали Кашкай супруге в Ниссан на Таганке, все прошло хорошо, так что выбор ОД был очевиден. За вторую машину была сделана скидка 3%. Поставка до 18 декабря. В принципе машинка пришла 10 декабря Но, накануне случайно услышал что в АвтоСпецЦентре Ниссан в Химках дают скидку 120 тыс. Если честно я не поверил, ну не может так быть, думал что или допов напихали по безумным ценам или машинка тестовая или еще какой косяк. Тем не менее жадность взяла свое, поехал в Химки все узнать на месте. Действительно скидка официальная, машин досточно много ( в моей комплектации было 3 или 4) Естественно белого нет, но есть сиреневый. Машины майские (говорят поэтому и дают скидку). На моей были установлены защита двигателя и картера и подкрылки, все вместе 11 тыс. (другие цвета вроде совсем без допов, так говорят). Позвонил в Ниссан на Таганке. Они были вежливы и корректны, но сказали что больше 35 тыс. скидку дать не могут (майских машин у них нет) Думал и мучался, но решил брать сиреневый в Автоспеццентре, все таки 70 тыс. разницы (это с учетом доплаты за металлик) это существенно. Дальше все было быстро. Через три дня я уже получал машинку. Выдача машины прошла четко и корректно. Мне дали ключи и разрешили все проверять сколько хочу. Был у меня списочек с перечнем чего надо проверить (список взял на форуме за что отдельное спасибо создателям). Весь список я скурпулезно отработал. Менеджер не мешал и над душой не стоял. Вроде бы каких либо видимых косяков в ласточке выявлено не было (езжу три дня пока все ок, стучу по дереву). Так что продавцу-консультанту Филиппу спасибо. В этот же день успел зарегистрировать в ГАИ и получить номера, но это другая история напишу в правильной теме. Завтра еду на установку Навипилота.

НУ вот х-трейл куплен. Пора вступать в стройные ряды клуба