Алексей777

Cпасибо огромное за советы буду пробовать. Респект вам огромнейший за моментальную отзывчивость Ant и seg64m! Форум сила!

То,что он крепится тремя саморезами,я в курсе,его по другому не поставишь,а вот белое колечко с двумя выпуклостями одна пошире вторая поуже,она тоже встает в пазы блока с шлейфами и по другому никак,но вот с оборотами колечка надо играть получается черного блока и искать эту середину..было бы проще если б там тоже были стопы или стрелочки после 2.5 оборотов,влево и вправо. Вот как раз и у меня чувства такие,что перекрутил на один оборот колечко в черном блоке,потому что срабатывает esp и притормаживает именно правое колесо переднее,такое ощущение,что машина думает, что либо пошел занос и надо стабилизировать,либо разная скорость и так же начинает стабилизировать...потому что до 10 км\ч ничего не горит и ничего не срабатывает. Если правое колесо,то походу крутить надо колечко налево на оборот.

Спасибо за совет..А есть ли фиксированный упор у блока фиксирования положения руля?

Шлейф имеется ввиду как раз тот который внутри колобахи,о которым мы общались чуть ранее верно?

Все кнопки работают как обычно,ничего странного такого не было замечено.. заметил тот факт после заводки автомобиля,крытишь руль влево ничего не происходит,вправо практически перед последним оборотом сразу срабатывstn esp и скользкая дорога загораются индикаторы чет зажурчало под капотом и индикаторы загорелись.

Спасибо за совет,буду опробовать всю эту ситуевину.. надеюсь поможет.

Оно встает в пазы и по другому не поставишь..но оно крутится в любую сторону...и соответственно попробую поймать середину,как мне посоветовали...вечером отпишусь как буду искать эту золотую середину датчиков Блок подрулевиков внутри как раз крутится и стучит там же,из за хренового пластика и зазора между защелками. Клемму снимал в первую очередь, эффекта от проклейки честно говоря ожидал большего...стук есть но уже более глухой. Сегодня вечером поеду в гараж обязательно отпишусь,постараюсь найти эту золотую середину. С рулем тоже по началу намучился,выставляя его ровность,чуть зубиком ошибешься и руль не ровно стоит.

Да поставил все точно, там его по другому не поставишь,паз в паз,а вот внутри весь крутится и соответственно там то возможно я и перекрутил,что теперь машинка выдает эти ошибки.. Постараюсь сегодня в гараже снова разобрать и посмотреть. Странно,что нет никакой метки как должен он быть установлен. Обязательно отпишусь. А то ездить без esp,что то не хочется. Если,что это я Алексей661199,у меня на работе какая проблема с выходом на форум из под другой учетки.

Спасибо за совет,прочитал уже очень много информации по поводу этих стуков,на форуме..так,что будем мучать дилера.

Приветствую всех! Зовут Алексеем меня, Являюсь владельцем XTRAIL-Жиганчика 2,0 CVT SE-F(+люстра) с ноября 2011...Машинка просто сказка,высоко сижу,далеко гляжу,пересел с мазды 3 1,6 палка(надежная пузотерочка). Пробег 11500 км,расход по городу 12,5-13,0л трасса 9-11л в зависимости от скорости,если после 120км/ч аппетит растет до городских режимов. Но стараюсь не гонять,безопасность превыше всего. Салон большой,комфортный,просто кайфую. Движочек все таки только для города и то бывают не большие провалы скорее всего из-за электронной педали газа,будем лечить(Pedal Booster). Штатную балалайку сразу поменял,на китайца http://chinawebshop.ru/product_47301.html ...очень доволен. Установлен Ксенон 4300k Phillips(с обманками) и с корректором HElla,из за того что в штате нет(в моей комплектации),а жаль. Беспокоит только одно и то не всегда при проезде неровностей,что то колбасится в руле или в рулевом валу,такое ощущение,что как откручено что то и прям подкрутить хочется,тока не поймешь что там именно(подшибник,вал,стойки)..При первом ТО-1 скажу мастерам...пока особо не напрягает.

Добро Пожаловать!!