Deng

Доброе время суток. Итак, машине 25 октября будет два года. Пробег на данный момент 32000 км. На кузове в районе задней правой двери истерся и порвался уплотнитель. Этот кузок резинки стоит в районе 4500 рублей. Поехал к дилерам, отправили запрос - гарантийный случай или нет. С левой стороны уплотнитель тоже начал истераться. Но с той стороны открываешь-закрываешь дверь не так часто. Внимание вопрос! Как такое вообще возможно, чтобы уплотнитель истерся и порвался на новой машине? Я мог бы понять, если бы он оторвался от части-крепления. Но он истерся. Такое ощущение, что обшивка двери трет эту резинку. Я один такой?

Чуть ниже по ссылке http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...9712&st=100

У меня стоит SONY XAV-E62BT. Все хотелки, которые были обозначены выше, здесь учтены. Для сохранения кнопок на руле был куплен интерфейс на сайте zexma.com

привет. У себя под накладками обклеил пороги для сохранения ЛКП пленкой 3М (3М 08210 Прозрачная защитная пленка 100 мм* 2,5 м). Клеится легко: помыли, набрызгали мыльной водичкой, приклеили, разгладили, просушили. За пленку отдал 700 рублей. С лихвой хватило на 4 порога.

Если посмотреть повнимательнее на дырки в резинке и двери, куда, собственно, вставляется клипса, увидите, что они не совпадают. Т.е. клипса втыкается, растягивая уплотнитель. Решил проблему, сместив отверстие под клипсу на уплотнителе. Клипсы оставил родные. Держится уже как 3 месяца отлично. Если вдруг кому-нибудь понадобится номер родной черной клипсы - 80850-89922. Эта черная гладкая клипса, что стоит на уплотнителях, расположенных по бокам двери. На уплотнителях снизу - клипсы по форме такие же, но погрубее. Подходит отлично.

Что я сделал. Взял джек с проводом (+ и -), который пойдет в магнитолу. Подцепил его + к зеленому проводу фишки микрофона, - к черному толстому (экранированному). На красный провод надо подать 5 Вольт - для этого берем КРЕН 7805: на один контакт КРЕН подаем 12В от АСС фишки магнитолы, на средний провод КРЕН вешаем землю, с третьего контакта получаем 5 Вольт. И на последний черный тонкий провод фишки микрофона подаем землю. Все подключаем, проверяем - микрофон работает. Только вот работает хреновато, усиливая все шумы. Далее я брал регулируемый резистор и врубал в цепь от выхода с КРЕНа 5 Вольт на красный провод фишки микрофона. Изменяя сопротивления на резисторе уровень приема микрофона будет тоже изменяться. Можно его загрубить для получения приемлемого звучания.

Надо снять бардачок: откручиваем 8 шурупов (2 внтури) и дергаем бардачок на себя. И все. Необходимо учесть, что бардачок сидит в панели на защелках. Так что не надо бояться приложить силу. Я начинал с правой стороны - сначала отщелкнул там, а потом все остальное.

Себе адаптер рулевых кнопок брал здесь. Есть разные и на любой вкус. Брал под SONY XAV-E62BT, вышло с доставкой почтой России 2000.

Была такая сигналка, только на другой машине. Но не в этом суть. Надо просто посмотреть настройки вашей сигналки, другими словами перепрограммировать ее под свои нужды. У вас шла инструкция, где описаны коды. Это уровень IV-4. У вас уровень IV-4.2 разрешен (с ключа сигналка ставится на охрану), а IV-4.3 - запрещен, поэтому снять вы ее не можете. На других уровнях есть настройка двойного нажатия. Уровень I-7.1: Разрешает отпирание двойным импульсом только пассажирских дверей. Если состояние этого уровня «Разрешено», то при первом нажатии на кнопку «2» брелока базовый блок выдаст один импульс (для открытия только водительской двери), а при втором нажатии – два импульса (для открытия всех остальных дверей). ПРИМЕЧАНИЕ: Данный подуровень может понадобиться при установке системы на автомобиль с центральным замком который раздельно открывает водительскую и пассажирские двери. Как видно, надо просто все настроить.

Когда снимаешь бардачок проще снять лампочку, нежели извлекать ее из контакта (по опыту снятия). Так что, скорее всего, она где-то там, если, конечно, кто-то разбирал уже салон.

Согласен. Расплывчато написал. Бардачок, тот что перед передним пассажиром. На дружественном форуме нашел: "...Я снимал очень просто. Открыл крышку, открутил 8 винтов, включая винты возле дуги замка и в глубине бардачка. Открыл дверь правую, снял накладку на стойке, и дернул весь бардучёк вниз и на себя. Он стоит на защёлках. Всё.". Панель та, где кнопка включения ламп, что в рейлингах. Вот ее, родимую, как снять?

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, как снять бардачок и панель, что прячет рулевую рейку (какой порядок, как снять ручку открывания капота, ну и прочее).

Получше надо скрутить. Я тоже так тыркался - вроде все на скрутках, а не горит. Получше жилки переплел - диод запылал. Но потом все равно все запаял. У меня вопрос ко знающим: господа, как снять панель, что скрывает рулевую рейку. Какой порядок, как снять ручку открывания капота, ну и прочее. Буду очень признателен. Провод осталось подтянуть к магнитоле, вот уперся в панель.

Заказал машину в сентябре. В октябре узнал про то, что ниссан опустил цены на ряд своих машин. Туда и вошла моя. Позвонил дилеру. Сказали мы вам подарим допы. Позвонил в Челябинск. Мне там сказали, что продадим машину со скидкой, машина даже в наличии есть - приезжайте и забирайте. Опять звоню дилеру и говорю, что мне ваши подарки не нужны. ДАВАЙТЕ СКИДКУ! В случае отказа, был готов отказаться от заказанного авто и переметнуться к другому дилеру. До одного мне ехать 300 км, до другого 600. Поехал бы. Звонит через некоторое время мне мой дилер и говорит, что мы даем вам скидку. Потом объяснил, что завод цену опустил, а вот дилеры сами решают как поступать. Мне кажется просто тупо дурят. Не узнал бы я про то, что ниссан опустил цены, впарили бы по старой цене.