Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mikob1

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    560
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем mikob1


  1. А почему просто не поверить?!

    Назови хоть одну причину, почему я должен тратить ресурсы, время, деньги, чтобы доказать что-то людям, которые пытаются взять меня "на слабо". Лично мне ничего доказывать не надо, и все равно кто что думает, и во что верит.

    Никто тебя на "слабо" взять не пытается. Просто ты пишешь так, как-будто у тебя целая библиотека этих сканов и выложить их пара щелчков мышкой. По крайней мере читается так.

    А насчёт поверить-неповерить ........... даже затрудняюсь что-то сказать. Я лично бывает "гоню", не часто, даже крайне редко, но случается. Это даёт мне право предполагать, что и у других людей подобное случается, тем более опыт эту мысль подтверждает на все 100%.

    Ещё раз. Кто-нибудь знает ? Наш гидрик с переменным коэффицентом передачи ? Блокировка частичная участвует в процессе ?


  2. посмешил :)  понятно самовнушение включилось и парень не дурак все  таки сказал

    Так то да, тут справку не покажешь и спорить бессмысленно.

    Но неровности в работе вариатора на малых скоростях исчезли и это факт. Провал на скорости 40-50 км/ч (блокировка гидрика) стал ощутимо меньше, почти незаметен, и это тоже факт.


  3. Сегодня сделал всё как написано в 1-ом сообщении темы. Из двух новосибирских дилеров на это подписался только один (Сибирские Моторы)

    Такое ощущение, что движку добавили лошадей 20-30, варик стал работать идеально ровно, ну прям совсем идеально. Перезвонил манагеру (хороший парень, не дурак), спросил почему так. Он сказал, что это от обнуления счётчика "межсервисного интервала CVT", или как тут говорят счётчика старения масла.

    Другими словами, мозги следят за этим счётчиком и вносят коррективы в работу коробки, при старом масле берегут коробку от износа. После сброса счётчика машина пытается ехать как новая.

    ЗЫ. Пробег сегодняшний 101 тык., (первый раз менял масло частичной заменой на 54 тык.), манера езды разная (от настроения). Перепрошивался по отзывной компании в 2013г одновременно с первой заменой масла, поэтому тогда не понял разницы.


  4. Можно.

    54302JY01B   --- правый

    54303JY01B   --- левый

    П.С. Напоминаю. У меня двиг 2,5 и у Рено 2,5. Какие аморты стоят на 2,0 я не знаю, вполне возможно что другие. Это только задние от движка не зависят, а передние на всех моих старых машинах различались из-за разности массы движков.

    Так что на Иксе 2,0  эти аморты могут работать жёстче чем родные. Сравнивайте родные номера 2,0 и 2,5.

     

    П.П.С. Ставил на Сурфа аморты от тяжёлой версии Прадо, дорогу стало намного лучше держать, но стыки и прочая мелочь на дороге реально доставала.


  5. А какие до этого стояли , не сакс случаем, и как по жесткости стало?

    У меня сакс и перед и зад,передний правый достал уже стучать(мокнет) ,вот думаю какие брать передние , каябу не хочу.

    Стояли родные (написано Сакс), отходили почти 100 тык, не текли, вибростенд показал 55% остатка.

    Поставил Рено (тоже написано Сакс) , конечно стало мягче и рулёжка улучшилась, ну так это само собой.


  6. 1) какая резина идет с завода? В одном салоне стоит на гудиере в другом якахама обе 18.

     

    Попутный вопрос. В салоне видел машины на резине 225/60/18 (но там климат японский) , а на Ю-Тубе 225/55/18.  Какая  для России ставится ???


  7. Ну тут смешного ни чего нет, были случаи и не раз.

    Ты про резину или про аморты ? Шучу :)

    Пусть объяснит физический смысл сего действа. Каким образом снятие аморта может его убить ???


  8. Мануалы переводятся с вражеских языков, при этом переводчики не совсем в курсе смысла текста, я это замечал на нескольких машинах. (Если кому интересно, могу смешной пример привести от Тоёты.)

    Скорее всего эта система устанавливается на некоторые комплектации 2,0 и поголовно на все 2,5. (поэтому для 2,0 она "доступна")

    • Upvote 1

  9. У вас в салоне, скорее всего, стоит не российская версия (выставочный образец японской сборки). А на питерских машинах блок климата по-другому выглядит (см. первое сообщение в этой теме). За выбор направления обдува отвечает кнопка MODE, одновременно ноги+лицо+стекло сделать нельзя.

    Странно, там и Кашкай с такими же кнопками.


  10. Смотрел в салоне 32-й, там кнопки климата как на фото.

    Вопрос. Можно ли включить все три кнопки направления обдува, что воздух дул и на стекло и на ноги и в лицо одновременно ??? Помню на немце такое было, очень нравилось.

    post-22334-0-90056700-1433917533_thumb.jpeg


  11. Прикольно стойки  Японские в Москве стоят дешевле чем в Новосибирске не логично.

    ВЕСЬ импорт у нас через Москву идёт (кроме серого Китая) , такая власть нынче у нас в стране, эти как они ......... "духовные скрепы" вроде. Иначе москвичам в офисах работы не будет , а это опасно для стабилизца.


  12. Mikob, Каяба за обе стойки с доставкой выходит немногим дороже 8 тыр. Не Экзист, конечно.

    Мне каяба на 800руб дороже выйдет за 1шт.

    Если знаешь где дешевле, давай ссылку.

    post-22334-0-66094900-1433644460_thumb.jpg

    post-22334-0-80623100-1433644479_thumb.jpg


  13. Вот что дает Экз, если вводить поиск по аналогу.

    Ну так это как я понял для Пензы. Ценники у них различаются по городам.

    Попробуй без авторизации посмотреть цены, они другие будут, похоже московские.

×
×
  • Создать...