Тит_Бородин

где энтот режим находится, что то не найду

Год выпуска 2010. Зимой был приятно удивлен быстрым оттаиванием стекла. После запуска, примерно через минуту, начинает дуть явно теплый воздух. Движок холодный а стекло оттаивает. Возможно подогрев воздуха работает не вовсех положениях переключателя направления воздуха. Точно работает в "авто" и "стекло"

Если машин Евро 4, то должен стоять сажевый фильтр, который самоочищается, по мере заполнения его сажей. Как раз наличие на выхлопе плотного белого дыма и свидетельствует об очистке (регенерации) этого девайса. Процесс прописан в руководстве по эксплуатации. Попытка "лечить" этот, как Вы называете, остановкой и выключением двигателя, в конечном итоге приведет к ограничению мощости и посещению сервиса, для принудительной регенерации фильтра. Но дымление на пробеге 200 км это странно, за такой промежуток фильтр вряд ли забьется сажей, если лить даже совсем плохую соляру.

Правильно, но цены там тоже ого-го.

Renault RN 0720 стоит недорого 1600 за 5л. Вот это самое то и по цене и по допуску для M9R с сажевым фильтром Это масло и есть ELF SOLARIS DFP 5W30 Low SAPS

Это прямое нарушение руководства по эксплуатации. Либо должно быть изменение в руководстве, либо требовать письменное подтверждение этих рекомендаций. Лично я жду ответа от НМР уже два месяца. Последний ответ пришел 28 марта, Уважаемый(ая) СВ, Спасибо, что отправили запрос: Здравствуйте, russia. Вы писали 10 марта 2011 г., 17:39:13: > Уважаемый Сергей Валентинович, > > Благодарим Вас за обращение в компанию Ниссан. > > Сообщаем Вам, что Ваш вопрос находится на рассмотрении в отделе аксессуаров ООО Ниссан Мотор Рус. > > О результатах сообщим дополнительно. > > > > С уважением, > > Центр по работе с клиентами Ниссан > А вот в колеосы и лагуны 3 льют как и положено с низким содержанием серы ELF SOLARIS DFP 5W30 Low SAPS

Некоторую информацию по нашему движку можно почерпнуть с форума Лагуны 3. От туда и информация по охлаждению турбины после останова двигателя.

Для движков M9R турботаймер не нужен. После выключения движка работает, некоторое время, электрическая помпа охлаждения турбины

Странные у Вас рассуждения -атомат или рука, Рискните - купите автомат и на ручку больше смотреть не будете. И по грязи и по снегу даже лучше ручки (пока не сел на пузо - тут однозначно за трактором не зависимо от коробки). И , при достаточной сноровке, получается даже в раскачку

Подтверждаю, 10 год, Евро4 сажевый имеется

В голосовании своей пимпочки не нащёл и щелкнул на последнюю. А так 169 отдал за недорога, а взял Стописят кобылкО... и не нарадуюсь

Что-то не могу найти.