yri17

у мння такое же. нет питания на муфту ,ВСЕ РАЗОБРАЛ и в салоне и в капоте. а где 5 штук я 2 токо нашел один в салоне №20 последний нижний и под капотом 3 на 15А и все. а какие еще кто знает подскажите. мне до оф. дил. далеко а месные сервисмены либо все заняты либо им иномарки не по зубам.да и машинка уже не на гарантии

правильно понимаешь. как будешь использовать. мне часто в дерьмо влазить приходится поэтому 100 процентов механика. если асфальт по меоему автомата достаточно. да и на счет пробуксовки при трогании не включится .а если прокрутятся тогда подключится если в не 2 вд включино. а пробуксовка зимой часто бывает даже на шипах. пробуксовка понятие растяжимое. буксануть можно 1 секунду и 10. газовать не будешь с дури подключится у меня где то чере 3 секунды подключается спецом замечал лампочка загораетя

я бы тоже посоветовал 2.5 так как имею 2.0 на механике и приходилось в разных ситуациях побывать. еще не учли один момент х хорошая тачка и вне дорог и в гору . но если гора грязновата или побольше снегу у 2.0 мощи не хватает . у друга 2.5 он намного легче проходит препятствия. незнаю как на автоматах и вариаторах у нас у обоих механика. сейчас 2.5 на механике нет спецом у дил ера спрашивал.пора тоже поменять 80 000 км уже 07 года. думаю тоже 2.5 LE брать. если трасса ,город 2.0 вполне достаточно. я к своему притензий не имею . друг мне 5 лет верой и правдой отслужил. единственное кроме расходников сцепление в прошлом году поменял

это ты верно заметил я тоже больше склоняюсь к тому что машины не япона мать. на компрессоре кондишина увидел такую надпись Valeo made in Чина тоже 07 года а по вин так же J это наводит на мысль. что то очень много агрегатов установлено.

Мужики было так ИКС 2007г, Т 31 фары галогенки . пришлось срочно ехать в2 ночи по неприятным объстоятельствам .проехав км60 всего нужно было300 понесла поземка, пошел снег ехал 80км ,больше было страшно ,дороги почти не видно . за это время кто только меня не обогнал. Последним так скажем ударом для меня было 9 с явным ксеноном прошла как стоячего. Приехав в Тольятти обделав все неприятные дела обзвонил несколько фирм ,где можно установить ксенон. Выбрав пару штук поехал. Покури с часок предложили мне и через 1 час я получил машину с би ксеноновыми фарами. не знаю какую херню мне воткнули ,на радостях забыл спросить а вот на коробочке куда положили мои гологенки ничеко не написано. Но это не беда есть телефон можно брякнуть и узнать ,благо я там засветился конкретно+установил новый кож. салон парктроник вообщем выехал с ксеноном. Но свет мне не понравился как то рассеянно светил. Заехали с братом на СТО вылечили . теперь чудо свет. назад ехал тоже вечером почти в такую же погоду- ни одна машина \встречка\ не мигнула и видимость была чудная а значит фары мне настроили правильно и нет необходимости в туманках . и главное я регулировал условия своего движения ,а не ночные,погодные и т.д факторы Есть ли эти лампы в свободной продаже, или надо заказывать. И сколько стоит? Себе пока поставил "усиленные" галогенки, свет заметно лучше, но всегда хочется больше. Зря. не ставь можешь секло по плавить хотя зимой может ничего. почитай мой отзыв. цена би ксенона и парктроника +работа мастеров 8 кг.р поставь и увидишь разницу света не покаишься удачи на дорогах

Люди ,проблема в том ,что при нажатии на акселератор обороты растут а скорость особо не желает. Уже больше 120 не разгоняется хотя обороты приличные. Регулируется ли сцепление на Х-се или все же нужно диски менять. В холодное время этого не было ,стало жарко ипоявилась проблемка Посоветуйте как поступить. не особо охота к оффам ,но если нет выбора тогда придется

у меня не гудит 160 полет нормальный ,може музон забивал так не сильно пел,я не люблю громко

2. Электрообогрев лобового и дворников. 3. Капот не на палке. 4. Свет под капот. 5 свет в перчаточный ящик 6 задний бампер -закрыть +толково закрепить 7 устранить проблему с омывателями в зимнее время \мерзнут\ 8 сделать подвижными задние сиденья,благо места до и больше. 9 увеличить клиренс до 220 + пересмотреть задний мост. 10 установить русскую навигацию с мульти и задним ходом ,а не японскую хрень

парни,а лучше лить тех спирт разбавленный либо водой либо дешёвой замерзайкой. Я делаю так заливаю полторашку чистого спирта и бодяжу в зависимости от температуры . Но перед заездом на парковку заливаю 2 пузырь спиртяги .утром походу видно стоит бодяжить или нет. как погода ежли -10 то и незаливаю так и езжу со спиртом пока не потеплеет,потом добавил и вперёд. у меня проблемы кончились. нудно конешь ,но что делать