MVK

Мда, ребята...вроде взрослые люди. "открытый рот резинового изделия" - ЭТО ППЦ, этож надо такое придумать. и где у него рот? Вам кинуть ссылок как и с чем сравнивают трейл? Смешно... P.S.

В смысле "спрыгнул"? Я в общем-то и не собирался заказывать трейл по выше указанным причинам. И вообще, трейл мне нравится по многим параметрам. А про "машину для эгоистов" - это не я сочинил.

Ни в коем случае!!! А то вдруг цены поднимут ещё от наплыва желающих:-) Тем более, как я понял, у икса теперь и идеология поменялась - это теперь машина для эгоистов

Никто и не спорит, что между 2.4 и 2.0 нет разницы. Она есть! Но если Вы почитаете выше, то поймёте, почему я выбрал 2.0. И если бы мне не понравилась динамика 2.0 я бы смотрел что-то ещё. Удачи!

А нафига на ауте/трейле/колеосе/и пр. паркетниках лезть в говна? Или я чего то не понимаю? Для говен я бы взял Pajero Sport или следопыта или ещё чего более пригодное для этих дел. А нам нужен по сути универсал с большим салоном/багажником/клиренсом и пп. Со скаутом россиян обломили, пришлось смотреть кроссоверы. P.S. Есть у меня один товарищ. Купил в своё время Sorento (старый, рамный). Сам-то ездил на служебной всё время. Так вот, он от скуки по выходным специально ездил в говна, ну, типа, машину же купил...:-) Застрянет на ней по зеркала, потом фоткает и в понедельник всем показывает, как он грязь месил.

...что ещё раз подтверждает правило - "на вкус и цвет - все фломастеры разные" Мне, например, этот дизайн нравился со времён лансера10.

Смотрел и кроссер. Да, гарантия 2 года, но за 19000 она превращается в 3 года. Деталей гарантии не уточнял. Комплектации богаче за те же деньги. Например, 2.4 в топе с люком-фосгейтом-ксеноном-кожей - 1200000 (с учётом скидки за 10-й год и подарком в виде люка). Аут в топе - 1350000, но без люка и фосгейта, но с навигацией. Пежо не смотрел - рваный башмак не нравится внешне. В общем, кроссер отпал из-за странной гарантии, дилера в нашем регионе, калужской сборки, и большей потере в цене при продаже.

Я тоже удивился когда узнал. Тоже слышал, что в будущем 2.0 переведут в Калугу.

Да, мотор. Слабоват для чего? Для светофорных гонок? да, слабоват. Но я вырос уже из них. Если бы была 2.4 японка взял бы её, там разница в 50000 всего, а на тряпке 2.4 даже дешевле 2.0 в коже. Ну, не с весны, а с осени. Ауты в калуге только 2.4. 2.0 - из японии. Про французов не знаю.

В общем, учитывая реалии рынка сделал выбор в пользу outlander XL Выбирал из: X-TRAIL Santa Fe Forester Все машины хороши, но.. Трэил отпал из-за отсутствия места сзади (не понятно, почему они не могут отодвинуть сидения назад при таком багажнике) и поднятия цен. Отделке салона - зачОт, лучшая из четвёрки. Santa Fe - понравился внешне и совсем не понравился внутри. И скрипучий весь какой-то. Зато шумка хорошая и каска дешёвая Forester - хотел взять именно его, рестайлинговый, но как узнал, что все изменения в салоне начинаются от 2.5XS (а это от 1330000 без кожи), то сильно задумался. В общем кроме цены и салона для меня в нем минусов нет. Ну, может быть каска подороже... Поэтому выбрал outlander за: внешний вид (жене он понравился) размеры багажник простор в салоне (я 190, за собой сажусь свободно, так же было, как ни странно в forestere, в санте теснее, про трейл не говорю) японская сборка (2.0) приемлемая цена при адекватной комплектации (11-й год подорожал на 20000). Цена вопроса: 1200000 - в коже без ксенона, остальное всё есть. Всем удачи в выборе.

[quote name='Prepod' date='3.2.2011, 13:56' post='231137' давайте смотреть на авто с ценой 1,2-1,3 и только новые с салона... сейчас все автодилеры цены подняли, так что на внедорожник/паркетник мало накопить 1 млн. Надо 1,2 минимум, а желательно 1,3-1,4 чтобы взять ном матор и хотелки-фишки. Так об этом и тема. Что можно сравнить с трейлом по новой цене. Т.е. 1300-1450. Вот тут и получается, что за 1400-1500 совсем другие тачки появляются. И один из них - аутбэк. А по поводу Мурано, это разные машины с аутбэком. Аутбэк берут за свою универсальность, багажник, простор в салоне. Мурано не сравним по простору с аутбэком. По комфорту, наверное, да, выше.

Читайте посты внимательно. Про "пуГать" я ничего не говорил, я говорил "пуТать"... Тем более, что с Усером я не сталкивался...

Давайте не будем путать людей. Legacy - это полноприводный седан с ценой от 1180000 с вариатором. Причём, это одно из лучших предложений в классе, если не лучшее. http://www.subaru.ru/lineup/legacy/price/2011 Outback - это УПП. Он начинается от 1400000, а 1500000 в коже, с чипом и пр. http://www.subaru.ru/lineup/outback/price/2011

Список можно дополнить: Santa Fe - 1196000 Sorento - 1200000 Subaru Forester - 1200000 (сейчас скидки на 10-й год, получается 1150000) Subaru Outback - от 1400000 (аут, с.ка хороший:-) Octavia Scout - 1000000 на ручке (дизеля на dsg пока не поставляют) Если уж смотрите RAV4, то можно глянуть Tiguan - 1200000-1350000 можно добавить кетайцев и ссангёнги, но рука не поднялась:-) Об этом и речь...

Вы кУпите трёхлетний рекстон? Правильно, только если за очень дёшево и то - не факт...

неликвид... кому его потом продашь-то?