anw

Оно конечно у трейла торпеда не скучная но и ценник не слабый ныне а когда берешь такую машину то обидно отказываться от всяких дополнительных приятный ништяков и вот тут то особенно цены кусаються.

Для меня машины с крестами вообще не существуют как класс, но вопрос не о том ,почему здесь сравнивая автомобили разных производителей часто пишут "для машины за миллион" как будто сам х трейл не тянет уже на лям с четвертью со всеми его болячками ?

Тоже выбираю авто и сильно мучаюсь в поиске про х трейл скажу только одно что садясь в него не приложился головой о верхний проем двери во всех остальных приложился то ли их до меня карлики тестили то ли я после хонды срв привык уже так садиться,понравился люк ,люстра ,багажник,опции и игрушки всякие ,не понравилось качество отделки салона даже в коже,место сзади для пассажиров и некоторые вещи которые вычитал с этого форума типа ржавчины пятой двери, трещин лобовых стекол. звука вариатора и так по мелочам ценник то не слабый если брать дизель с автоматом бензин даже не хочу рассматривать.

А я вот в сомнениях.Х трейлов ржавеющих видеть довелось а вот тигуанов и даже гольфов нет за исключением почти тридцатилетних которые и теперь бегают возможно тигуаны и не доработаны но гансы есть гансы даже если ценник и завышен и доведут дело до кондиции а качество отделки салона у них и теперь много лучше х трейла да и дизайн очень не плох,не знаю работает ли у них реально помошник при парковке и очень сомневаюсь в его внедорожных возможностях но когда тестил его брата йети с двиглом 1.8 и механикой то скажу честно тяга и управляемость просто супер даже на льду.