Роман Санович

О а у меня точно такая же ситуация, авто пригнали с кореи, щас пробег 60 тыс.км., какогда сел и прокатился, то не понял, в чем плавность вариатора (основной плюс от данной кпп), на малой скорости пинок при планой езде, что на сбросе что при наборе скорости, до отметки 35 км/ч. Но подключал сканер и программой смотрел, что эти рывки проявляются в момент когда срабатывает блокировка гидротрансформатора и когда он разблокируется.

Пару капель на помпе это не приговор и считается нормой. Для этого и делают сливное отверстие снизу шкива помпы. Для диагностики помпы лучше всего слушать статоскопом (вроде так называется) на холодную и на горячую, так же можно продиагностировать при снятом ремне, с хорошим усилием покачав шкив помпы вверх вниз (люфта который мог бы ощущаться руками быть не должно)

На MR20DE те же свечи ставятся, что и на MR20DD ????