Сергей72

Читая и анализируя информацию пришел к выводу, в любом случае механика надежнее вариатора, работники ОД сами признают, что вариатор слабый. Так что если решил брать икса то либо автомат, который ставится только на дизель, либо механика, что бы убить сцепление необходимо по снежной целине км 20 пропахать. Но я думаю, что редко попадаются такие .... но все равно у каждого свое мнение. эксплуатируя свое авто теперь не сомневаюсь, что в свое время сделал правильный выбор.

Привет! Вопрос. Тут люди говорят про большие затраты при эксплуатации. Что значит большие затраты на ТО и расходники? сколько ты заплатил за ТО1? (если не секрет) Я живу в Тюмени бываю морозы и по - 30-40, замерзну в салоне? Как двигатель воспринимает наше диз топливо?

Будем я за!

Всем привет! Я приехал только 8 марта!

Предлагай!

Привет брат! про встречи я пока не слышал? но так -то наверное было бы не плохо.

Привет! как уже было сказано не все так плохо. У меня товарищ работает у ОД так там ребята с вариатором так кувыркаются, что мало не кажется. Там проблема в другом никто не знает как ее ремонтировать. А здесь все понятно заменил сцепление и все. Так что по надежности все таки механика выше.

Ты не прав! у меня до этого был автомат на любом уклоне стоит как вкопаный. Эдесь что-то не так нужно решать проблему пока не поздно. Брат! хочу тебя разочаровать! на наших авто сцепление не регулируется! Так что те специ не специ! А машина двигается толчками из-за того что компрессия в цилиндрах не держит массу авто. В этом ничего плохого нет может быть уклон слишком большой. следи за расходом масла. Если все в норме не замарачивайся.

Всем привет! Я где-то слышал, что если поставить неоригинальное сцепление LUK - по-моему, то оно намного долговечнее мягче и надежнее. А про варик, это тоже кому как повезет. У мяня товарищи с вариком еще не так кувыркались. Так что, здесь хоть понятна причина, а у варика если что, то все просто тупо разводят руками, и отправляют от одного к другому мастеру.

Скажи, что за ГБО у тебя стоит? Какого поколения и чьё производство?

Значит можно сделать промежуточный вывод. Эксплуатация Хитрого на газу более 50-60 тыс. км без ремонта двигателя не проводилась? Если есть те у кого не так пишите и обрадуйте братву.

Всем привет! В инете активно обсуждается тема о том, что у хитрого очень слабое сцепление, буквально 5 минут пробуксовки и владелец попал на значительный ремонт. Учитывая частоту этих сообщентй проблема действительно значимая, тем более что она была и на старой модели. Хотел обсудить и спросить у владельцев механики, у кого были проблемы с сцеплением и как он их решал и сколько это стоит?

Всем привет! В инете активно обсуждается тема о том, что у хитрого очень слабое сцепление, буквально 5 минут пробуксовки и владелец попал на значительный ремонт. Учитывая частоту этих сообщентй проблема действительно значимая, тем более что она была и на старой модели. Так же настораживает тот факт, что клапана двигателя само не регулируются. То есть по принципу наших движков, я думал это прошлый век и у японцев этого не встретишь. Чем это вызвано даже придумать не могу. Когда брал авто эта иформация не попалась на глаза. Может кому и пригодится. А так общее впечатление очень хорошее, так как пробег еще 3000 км и все впереди, я надеюсь только хорошее. Да и все будет нормально. Любой авто нужно беречь. Хотел спросить у владельцев механики, у кого были проблемы с сцеплением и как он их решал и сколько это стоит?

Привет! Купил хитрого! Думаю поставить газ. почитал твои мысли со всем согласен, тем более я ездил на газу 4 года только на Санни без проблем, экономия просто ни в какое сравнение. Скажи как у тебя дела сейчас?

Привет! Недавно взял Хитрого. Вопрос как он себя показал зимой. Как заводился двигатель при низких температурах и как ты с этим боролся!