Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

aircap

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    157

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем aircap

  1. Опубликовано:

    От это тема :) Хм, а можно ли закрепить на рыше? Между релингами с люстрой сразу за люком?

    После того как недавно кой-то длинномер чуть не сделал из мого икса кабриолет, тож замечтал про "дудки" ;)

    Причём всё больше засматриваюсь на крышу, но не ЗА люком , а перед ним, нпр прицепить к лев. рэлингу, так чтоб не мешать подьёму люка. Валерию хорошо установили под лев. фару, но у меня там гидроник, а под прав. у нас бачёк омывателя, и под капотом места совсем нет (дизель). :sorry: Ток вот как эти дудки будут себя чувствовать когда их снегом завалит или дождём зальёт? :pardon:

    Мож кто знает?

    Никто не хочет такие же дудки как у Валеры Шадрина за 12 т.р.?

    Я Я ЯЯЯ хачу! KIT961. А что, такое бывает?

  4. Опубликовано:

    ИМХО тогда лучше поверх,

    Да нееет. Мысль така шо дыры в локерах потом зашпаклевать герметиком, ну или пластилином, накрайняк :crazy:

    Виртуально-то всё вроде сделано от начала и до конца. :D

    На практике не тороплюсь. Мож здесь, на форуме, кто чё подскажет. Мож после праздников знатоки какие подтянутся ;)

  6. Опубликовано:

    расширителям они мешать не должны.

    И тебе Сергей спасибо за ответ и поздравления. Ссылка твоя на оЧЧень толковый инструктаж, он давно мне нравится. Ток вот нюансик один есть, я не штатные молдинги колёсных арок ставить собрался, а так называемые, "расширители" (тока взяв их в руки после покупки, обнаружил что если они и расширяют арку, то тока см на 1,5, не больше), а крепятся они при помощи неких скрепок к "губе" металлич. крыла, загнутой внутрь арки. Локеры-то эту "губу" закроют! :(

    Вот в чём дело-то. :huh:

  9. Опубликовано:

    Господа трактористы, поздравляю всех с Новым годом !!! :d_daisy:

    А ещё хочу поздравить вас с приобретением САМОГО дорогого аппарата в линейке Х-Трилл!!!

    Он даже теперь намного дороже 2,5 литрового SIVа с его "телевизором" и крутой (не помню названия) музыкой!!! И вся эта дороговизна из-за резко подорожавшей соляры. Покупал своего в сентяб., соляра на 5руб. была дешевле 95-го, а сичас цена практич-ки одна! АБАЛДЕТЬ!!! :swoon::swoon::swoon:

  11. Опубликовано:

    есть ли возможность отключить его и перепрошить джойстик с чувствительности на интенсивность?

    Почитав мануал, докладываю: есть комплектация где на "колёсике" именно частота прерывистого взмаха, но авто режим отсутствует.

    Скучая в сегодняшней утрешней пробке на Коровинке-Дмитровке, решил выяснить как раб. автомат. При включении авто режима следуют 2 взмаха (кажись), после чего дворники про работу забывают напрочь хоть сугроб наметай на лобовое. :pardon: При переключении колёсика на макс. чувст-ть, начинают тереть без остановки. Патихоничку (по одному щелчку) убирая чувст-ть, возвращаемся к её мин. значению, тоись на кот. сначала они работать не хотели, но теперь они начинают работать вполне отлаженно - машут периодич-ки, не доводя до затруднит-й видимости. :good:

    Попробуйте, мож. и у Ваших получится ;)

  14. Опубликовано:

    Та ты шоооо!!! :shok: Где ездишь? Вродь Москва написано! :pardon:

    Я сёдни по МКАД выехал в 06.40 с Юга на Север ч-з Запад. Дворники на "авто" работали как часы.

    Температура -4;-6. Под колёсами слякоть, над дорогой грязный туман. Эт тока когда -10 то посуше (может быть), на снег они, дествит-но, как-то вяло реагируют т.к. "датчик ДОЖДЯЯЯЯЯ". А чтобы дворники омывайку растёрли, надо рычаг вкл-я обмыва попридержать в полож. "на себя" (они не сразу вкл-ся).

    Поставил дворники "в чулке", омывайку лью значит-но реже. РЕКОМЕНДУЮ. :good:

  16. Опубликовано:

    Для себя все проблемы решил, установив зимние щётки. :yes: Полёт нормальный :yahoo:

    Во-во. Я тож поставил в "чулке", пока проблем нет. :good:

    А ищё сёдни заметил что под дворниками, где, при выезде со стоянки, был сугроб, поприезде стало чисто и сухо. Дык мож всётки греется пласмаска-то и жиклёрам омывателя никакой подогрев не нужен!? А то я уж собрался на Митинский рынок, резисторы (или теристоры чтоль) покупать! :taunt:

    Надо,нэрна, ищё понаблюдать. <_<

  17. Опубликовано:

    Дда, тема-то вроде давно "обкашляна"? :(

    Есть другая: господа, кто-нить видел книжку про наш а/мобиль?

    Имеется виду Т-31 трактор. Про зажигалки видел, про дизелЯ (моторы) тож.

    Но хочется-же чтоб 2 в 1, чтоб именно про то что юзаю, не так ли? ;)

  18. Опубликовано:

    Ну верить безусловно надо механическому щупу :)

    Вот и я нашёл-таки электронный щуп! :yahoo:

    И для этого надо было всего-то нажав на кнопку, потом её отпустить, а не жать до самого обнуления всех показаний компа! :rofl::rofl::rofl:

    А датчик забортной темп-ры, как я здесь где то вычитал, показывает "среднесуточную" темп-ру, причём понижает её (то-ись свои показания) намного охотнее чем повышает.

    Попутно возникает вопрос: как можно погонять кондей, заехав на несколько часиков на тёплую стоянку, если температура-то нарисована низкая. Или кондей имеет свой датчик?

  19. Опубликовано:

    покупал на Пхукете в сети супермаркетов Lotus

    Так что "Лотус" есть и в БКК тока вся эта байда там ровно на 100 бат подороже.

    Ну ничё, главно чтоб работало.

    "Спасибо товарищу Сталину за отличную ссылку" :good:

  23. Опубликовано:

    Если вы делали всё достаточно быстро, то значит так и есть, как я описал. Иначе в сервис :pardon:

    Так-ить место для парковки искал и парковался минут 10 как мин. + мин.3 - турботаймер. По приходу кондей гонял, да заднюю форсунку промывал, эт. мин. 20.

    НЕПОРЯДОК!!! :nea: Понаблюдаем. <_<

  24. Опубликовано:

    Может тогда, ..., у вас кнопка на руле не работает?

    Кнопка работает, всё остальное (листает функции, обнуляет) как надо.

    Скорее всего действительно -7 было в паркинге :)

    В том то и дело что в паркинге было как минимум +10!!!

    Снег активно таял, задняя форсунка заработала, правда после выезда на улицу, опять замёрзла!

  25. Опубликовано:

    Эта возможность есть у всех :)

    Спасибо большое что Вы настолько прониклись этой плёвой, для меня, проблемой. Я конечно делал всё правильно, по мануалу, ну или так как описываете Вы, но результата нет :pardon:

    А сегодня заметил следующее: Для того чтобы оттаять заднюю форсунку омывателя (или трубопровод), заехал на подземную стоянку одного ТРЦ. Темп-ра там была явно плюсовая. На прибор. доске, когда я туда заехал, значилось -7 , и когда пришёл после просмотра к/ф опять было -7!

    Запустил, погонял кондёр, полил омывайку ч-з заднюю форсунку, выехал на улицу, забортная температура -6, теплее чем в паркинге! :pardon:

    Кто знает где стоит датчик забортной температуры и где проходит трубочка к форсунке заднего омывателя? По логике всё это сразу под крышей т.к. на крыше лежал снег всё это время, при выезде так и не расстаял до конца. Хотелось бы знать точно.

×
×
  • Создать...