aircap

Всю тему перелопатил! 88 страниц!!!

Неужели никому нечего сказать про BFGoodrich All-Terain T/A KO2 единственного приемлемого для нас размера: 225/65/17?

Вроде правильную тему выбрал - шины-то летние.

В Friday, February 03, 2017 в 08:44, rubberdick сказал:

 

У тебя что клапан разорвало?

Да, как раз по месту склейки (где тонко...).

В Friday, February 03, 2017 в 10:44, Anton99 сказал:

, почему у меня до сих пор не лопнула вся эта канитель?.. За такие годы и пробег

Да как всегда сам виноват. 5 дней мороз стоял, не удосужился аккум снять. А когда срочно ехать, он не запустил подогреватель.Да еще когда запускал ДВС от такси, по жигулевской привычке жал на акселератор.

Спасибо друзья за помощь, за советы, за подсказки.

починил я таки своего коника. Клапан меняли в NNServis. А чтоб не лить соляру по дороге туда, смостырил таку струбцинку:

В 08.01.2017 в 21:46, Anton99 сказал:

Кстати, по моему у Сереги ДЕЛ, новая трубка есть. 

А как бы мне на этого Серёгу выйти!? Может ссылочку на него дадите или телефончик?

И ещё: где бы найти пошаговую инструкцию замены этой трубки, мож. напишет кто или носом ткнёт? Обе крышки поснимал а к рычажкам торчащим прикоснуться боюсь. Тёплого гаража нет. А всё кругом такое нежное, пластмассовое. В какую сторону тянуть не знаю. А хочется снять аккуратно, домой снести, Хомутик какой поставить, чтоб новую трубочку дождаться.

"Как вариант"

Итак, да здравствуют китайцы!

Купил таки я её. Но:

Палаточка скорее от солнца чем от дождя. В швы просачивается вода, пол тоненький, протирается застёжками и молниями в сложенном положении. 

Да ещё с верхом надо чё-то придумывать. Имеются ввиду рэлинги, они не дают прижаться резинкам на крыше авто.

Но сама идея хорошая, спишь не на земле, а на ровном багажнике.

Глянул каталог Magneti marelli, так там на схемке обозначено что длина изделия измерена без учёта длины креплений.  

Штатные 580, между центрами.

Это да. На ex-t пробовал подобрать 660N, но там в характеристиках в основном пишут габариты и вес в упаковке. Непонятно кому нужны эти размеры коробок!?  

 "...По длине упоры на 1 см короче родных, ..."

Господа, подскажите как производители (или продавцы) измеряют длину упоров. Штатные сегодня померил - 590мм. Но это полная длина, может правильнее мерить между центрами осей креплений, тогда да, - где то 580мм. Без знания этой ерунды невозможно правильно подобрать замену. Если взять короче - дверь будет открываться ниже, но если окажутся длиннее хоть на 1см, поставить будет просто невозможно.

Помогите пожалуйста. 

У Кирилла древки для флажков есть, но они не подходят к окнам на которые установлены дефлекторы, надо делать прорези в креплении для того чтоб встали.

Так что, древки под дефлекторы существуют или самому чо-то мастырить придётся? Не резать же дефлектор для флажка.

Бессовестно дорого!

У китайцев в разы дешевле.

Да это понятно, интересно отзыв почитать тех кто её пользовал. А Вам спасибо за отклик.

И что? И всё? А вот такую весчь (999M1-3T000EU) что, никто не тестил? Или я никак не найду где про неё написано, может кто носом меня ткнёт? Уж очень она меня заинтересовала.

Опыт - дело хорошее, однозначно. Но на дороге бывают разные ситуации. Фура ехала во втором ряду, я в крайнем правом (собирался поворачивать направо). С чего ему вздумалось вдруг перестраиваться направо перед самым поворотом, никто не знает. Вот и весь опыт.

Громкий сигнал - хорошая штука, ...

Именно после аналогичной ситуации поставил дудки Hadley. И, ! Фура входит в поворот со ВТОРОГО ряда! Проверено на личном опыте!!!

Походу вопрос!

А как энта красота взаимодействует с защитами зад. и перед. бамперов, кто знает?

Слева, стандартный четырехгранник, он не подходит. Справа, тот самый. На нем написано 3/8мм.

Начитался тут, купил переходник 1/2 на 3/8, так вот: 3/8 = 9,6мм. Он никак не подойдёт в квадратное отверстие с гранью ровно 8мм, если только подправить на наждаке. Нужен конкретно тот что в посте #24.

Повнимательнее с размерами, не надо обрекать собратьев на ненужные растраты, и, что гораздо важнее, неудобства (когда авто на подъёмнике, защиты, пыльники сняты... Хорошо что наждак нашёлся).

... Нет там места под ёмкость на пол-литра нигде.

Люди-то как-то ставят, думал мож. покажут. На ТО скоро, а там примерять особо некогда будет, если позволят, только быстро поставить и "отойди дядя, не мешай" 

..., слив в герметичную ёмкость (я приспособил металлическую фляжку 0,75 л., как раз хватает от ТО до ТО)

А мож. кто-нить покажет в "подкапоте" где и за что ту ёмкость закрепить можно!? Езжу пока с заткнутым шлангом прикрученным к подкрылку, но бутылёк позволит забыть о сливе отстоя от ТО до ТО. Колесы, подкрылки снимал, смотрел, не увидел, к вращающейся полуоси не пристегнёшь. Мож. у кого картинка есть?   

Если чек не вываливает то нормально.

Может даже более грамотно. Просто Заглушка без отшивки проверенный метод, который работает и который можно "прям щас прям тут" самому сделать.

Дык ить всё равно "чипить" собрался (только не спрашивайте зачем), заодно и "отшили".

Отшили егр с дпф и отключили штекер с егр. Правильно ли? ну да правильно. ….если он исправен, шьём, снимаем фишку и забываем о его существовании.

 Спасибо, успокоили. А то извёлся весь, всю тему перечитал, все заглушки ставят с дырками и без, с "отшивками" и без, про мой вариант ничего нет, сомнения загрызли (дв. слушаю, за оборотами слежу) правда езжу мало, но с двиглом всё хорошо (3 плевка). ЕГР отшили исправный, кстати, ДПФ не отключал, работает норм. за 50 тык 2-е регенерации без дыма, ужо забьётся - порешим.

Вот как-то так.   

Это дело хорошее, только я так и не смог выяснить, заглушку ставить лучше глухую или с отверстием. Отзывов маловато.

Добавлю отзыв. Мне чип-тюнинг и "-" ЕГР делали. Дык заглушек никаких не ставили, тока штеккер питания после прошивки отключили чтоб клапан открыться на смог и усё. Это нормально?

потолок снимается с ним,держиться на крыше с помощью пистон,отщелкиваеться трудновато

Спасибо что откликнулись.

Я так понял: искать в очешнике пистоны, с трудом отщелкнуть их от крыши и снимать потолок вместе с очешником, правльна?

Здравствуйте, одноклубники!

Уже давно ищу пособие по снятию потолка (даже большой мануал скачал), результата нет. Нашёл 2 или 3 отличнейших, подробнейших отчёта по снятию потолка, но только с Т-30, а с Т-31 (у меня дорестайл есичо) не нахожу. Может кто подскажет, или носом ткнёт? Буду безмерно благодарен. Бабье лето короткое, хочется поторопиться 

 С Т-31 никто потолок не скидывал чтоль? Что с очешником делать (плафоны снял)? помешает он снятию потолка или снимется с ним?

Здравствуйте, одноклубники!

Уже давно ищу пособие по снятию потолка (даже большой мануал скачал), результата нет. Нашёл 2 или 3 отличнейших, подробнейших отчёта по снятию потолка, но только с Т-30, а с Т-31 (у меня дорестайл есичо) не нахожу. Может кто подскажет, или носом ткнёт? Буду безмерно благодарен. Бабье лето короткое, хочется поторопиться 

БлИИИн, ну ващщще. Мозги уже набекрень.

Где-то здесь было сообщение про бракованный маслоотделитель (не смог найти, но помню что было), дык мож у Вас схожая ситуация?!  

А я сегодня только повозился с крышей ))) только у меня была задача обклеить сдвижную шторку люка чем-нить блестящим чтобы солнце отражала и не накалялась летом!

Ну дык как, результат-то есть?