дальнобойщик

делал ремонт аналогично единственная разница чтоКАТАЛИЗАТОР просверлили длинным сверлом на 10 тк полная закоксовка от жора была(прим 1л на 200км) и происходил подпор газов и масло уходило в поршневую а там и сгорало проехал после ремонта уже где то 40тыщ заливаю синтетику масло от замены до замены стоит на одном уровне

на прошлой неделе меняли сайленблоки заднего подрамника(оригинал только подрамник)китайские по1500руб шт 4шт

Привет.Видел унас в городе в магазине такие круглые как раз в размер окошечка ходовые по 1700р за 1 шт. Советую установить через 2 реле: завел машину - не горят снял с ручника - загорелись если включил основной све то чтоб тухли (тк ночью очень слепят). Если решишь поставить ходовики или туманки то я готов купить левую заглушку. УДАЧИ

когда купил машину то при движении на малой скорости был скрип (долго искал откуда) потом при замене сцепления выяснилось что маховик(а он состоит издвух частей) болтается те никаких усилий нет как будто внутри пусто В итоге поискав(мин цена нового30т руб) заехал в Минск на рынок купил бу(от примьеры) за250 долл и езжу уже около года кстати многое подходит а цена ниже тк мотор QR20DE такойже (покупал дроссельную заслонку работает о )

после ремонта просто просверлил длинным сверлом на 10-12 (точно не помню) и проблемм нет уже год ток катаюсь

спасибо ОГРОМНОЕ

ПРИВЕТ ВСЕМ. хотел бы поставить на свой Х т30 печку может кто устанавливал? подскажите пожалуйста где и какие цены

ПРИВЕТ ВСЕМ. прочитал здесь многое. сам купил Т30 год назад пробег был около 200тыщ жрал масло дуром перевел на полусинтетику стал меньше но все рнавно до х..много(под конец дошло до 1л на 300-400км) итоге купил прокладки кольца оригинал(ну если б пришлоь точить то поменял бы)колпачки все удовольствие примерно тыщ 9руб с маслом и всеми фильтрами разобрали посмотрели - размеры в идеале НО- ПОЛНАЯ закоксовка колец иколпачки уже пластмассовые Все помыли поистили собрали проехал 500км поменял масло фильтр проехал 8500 ни грамма масла не съело Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН теперь своим автомобилем тк считаю это был один его недостаток. КСТАТИ катализатор был полностью забит маслом на пламегаситель или на новый не менял а просто просверлил длинным сверлом 8-10 мм не помню точно и все никаких ошибок. Так что всем у кого жрет масло - не расстраивайтесь ведь все может оказаться не так уж страшно внутри (только не верьте всяким левым мастерам мол надо вынимать,точить и тд а своими глазами во всем убудитесь) УДАЧИ

была аналогичная проблемма скрыл гофру(слева)там все было перебито спаял заизолировал -все ОК