Рад приветствовать Всех участников форума.Зарегистрировался вчера.Куда написать не знал,поэтому написал сюда.Нужен был совет.Начну по порядку В июле пригнал из Краснодара ИКС 2002 г.в. правый руль.проехал я наней уже 4 тыс км.Машина хорошая. Я не профи но кое что понимаю по начинке. Поменял все масла сам, воздушный и маслянный фильтр. Фильтор АКПП в магазине небыло поэтому промыл старый бензином и опять поставил.Небыло никаких проблем. Но, неделю назад поехал из города в село. там у моего знаомого сел аккумулятор на тоете рунер,попросил меня дать свой что бы завести машину. я снял отдал. он завел поставил свой акум и уехал. я же свой поставил к себе и.. включил зажигание хотел завести но несмог. прокрутка шла нормально, акумулятор несевший .думал думал.и придумал.еогда зажигание включаешь в бензонасосе бывает звук подачи топлива, этого звука не было.топливо не поступало. проверил предохранители в салоне под рулем и в капоте один блок.все на японском поэтому проверял все подряд.сгоревших небыло. нашол только 2 предохранителя сгоревших но обмотанных прежним хозяином тонкой проволокой. Видно экономил на них.Пришел к выводу что может быть реле бензонасоса но где он я незнал. поэтому откинул заднее сидение открыл где бензонасос сня датчик уровня топлива и тонкой мягкой многожильной пороволокой с Акумулятора клейма + подсоединил на прямую к датчику к массе.вроде бензанасос заработал машина завелась. Думал что приеду в город и попрошу электрика посмотреть. Но пока я в селе, что бы насос постоянно не работал снял с акума проволоку. Через день я собрался в город. забыл что провод отсоединен и попробовал завести. и в друг машина как ни в чем небывало завелась. нормально доехал догорода ездил по городу все нормально. Возникае вопрос что это могло быть. получается реле работает?мажет замыкание где? Извеняюсь что написал так много