koluchii751

поделюсь опытом у меня т30 в туманки поставил линзы 3 дюймовые лед ближний и дальний,они есть на валберис и на озоне стоят не дорого переделывать ничего не нужно крепления стандартные а в основные фары поставил мини линзы Y7d ну и конечно нужна регулировка,езжу уже больше года и никто мне не моргает так как все отлажено и свет очень хороший.и еще стекла на фарах пробовал палировать лимон и сода пищевая желтизну с фар убрал так что работает это есть на ютубе

всем добра я вот смотрю и удивляюсь вам что жить надоело или хотите еще с собой кого то прихватить на тот свет!!!!!!есть рычаги от ниссан тино 10 кузов один в один единственное это в боковом сайлент блоке втулку проставок сделать и все,и отверстие под ;яйца: рассверлить на 10,себе уже переделал езжу с весны намотал примерно уже больше 15 тыс,все нормально,зато теперь шаровая меняеться,и есть шаровые с тавотницами помазал и всеесли кому интересно могу фото скинуть в личку

всем привет!пишу отчет о заменянных передних рычагах от тино в 10 кузове.наездил уже 10000км пока все отлично.да наверное уже и по более 10тыс.ездил не только по трассе но и бездорожье ,так что кто хочет заменить можете не сомневаться.подходят идеально

как и обещал рычаги установил,на сход развал сьездил никаких проблем все установилось на отлично.езжу и радуюсь.спасибо тому кто это додумал.надеюсь что проходят эти рычаги долго шаровые тоже особенно после установки тавотниц и смазки шаровых.

пришли мой железные рычаги,завтра буду ставить,сайлентблок средний который я не стал перепресовывать а просто завтра мне сделают проставки и все на родных отверстие на 14 а на железных пришли аж 18,в шаровых снизу поставил тавотницы,как раньше были на жигулях,вот и все,теперь я думаю это надолго будет,уж точно не год

всем привет!застучала шаровая на рычаге.смотрю многие делают чтобы шаровая была сменной,думаю это не вариант,при проточке ослабляеться сам рычаг,толщина меньше ведь это сплав,нашел на просторах инета что ставят железные рычаги вот и я решил поставить,думаю что это лучший вариант чем покупать рычаг за 8 тыс.каждый год-полтора больше они не ходят.хоть дороже хоть еще какой,кто бы что не говорил все китай,конечно есть и хороший китай спорить не буду.ну поставим железо и посмотрим что и как,не я первый ставить буду.люди ездят и все нормально.если кому интересно рычаги от ниссан тино в10 кузов. линх не плохая фирма ставил стойки что перед что зад отьездил 5 лет,взял такие же

кстати ставил я самые яркие стандартные H4 японские фукуро,свет тоже не особо по радовал. я тебе отправил сообщение не знаю ушло или нет я там все написал я тебе отправил сообщение не знаю ушло или нет я там все написал

всем привет! я уже писал про мини линзы вместо галогена,у меня т30,светит раза в 2 это точно ярче и не слепит никого,не то что в 14 х и 15 х,понаставят самому ничего не видно за то слепят всех,еще одно условие для лед нужно чтобы стекло было гладкое а не рефленое,у меня знакомый в сто занимаеться по электричеству и фары делает он ставил всякие опыты с лампами так вот нужны гладкие стекла без рефлений

если кому интересно могу фото сделать и выслать

всем здраствуйте и здоровья!у меня т30 левый руль,фары хоть еще и нормальные .я про стекла.не желтые но свет был так себе.галаоген вообще светил хреново .по совету товарища поставил в фары би лед мини линзы.только нужно удалить колпачки в фаре.и все свет стал отличный никого не слепит от слова вообще.ставил Y7d.вроде так называются точно не помню.это в случае если гаишник тормознет и будет придираться.прям на месте поменять можно на гологен.дело пара минут.поэтому и ставил мини линзы.а кто хочет еще свет улучшить .я поставил вместо туманок линзованные би лед фары они как модули только влагозащищенные.есть на озоне такие и крепления подходят ничего до делывать не нужно.по крайней мере никого не слепит не то что которые ставят на наши вазы лампочки и слепят всех.а самому дорого то и не видно.если кому то это поможет буду рад.всем добра!!!

всем доброго здравия!у меня т30 2005 года европец. проблема была с подшипником промежуточного вала привода,при разгоне вроде тишина а газ отпустил и машина идет на холостых слышен был звук как будто на колесе грыжа и переодически как бы ширкала.шрусы новые стоят подшипники тоже все менял не давно.так вот выявил что это подшипник пром вала (крепиться к коробке 3 болта)все проискал все форумы так никто толком не писал чтоб подшипник меняеться все в один голос говорят менять только с валом цена оригинала 95т.так вот я разобрал все таки вал.там 2 втулки их надо снять потом сам подшипник.там со стороны вала есть крышка металическая снимаеться легко отверткой,под ней стопор и только потом снимать подшипник.и еще не мало важно когда подшипник снят с другой стороны тоже есть крышка металическая под ней тоже стопо так вот подшипник выбиваеться в эту сторону т.е. со стороны шруса.конечно это муторно но кто захочет можно заменить.чем полностью вал тем более подшипники такие есть только надо подбирать по размеру одинаковый и все.конечно лучше бы пресс или сьемник какой но я по старинке молоток и выколотка и все.да и еще обойма чугун где подшипник так что аккуратно и по проушинам не бить где болты вкручиваються.может кому то поможет мой опыт

поменял радиатор печки на лузар (он как родной по размерам)у меня европеец. и все в машине жара ,поездил по дорогам у нас -15 ,в машине жара

люди делятся своими проблемами и как их решают.это же хорошо может кому то чей то опыт пригодиться...всем добра

я когда поставил радиатор сат на печку было холодно поставил помпу на обратку лунфей теплее стало но не ососбо(у меня европеец) поставил радиатор лузар по размерам как родной мой который стоял убрал помпу и все в машине жара подача должна быть снизу а не сверху,если поменять патрубки то ничего не даст кроме проблем