VTO25

В температуре горения не совсем разбираюсь, но свет на мой взгляд от них очень даже ничего

Ни малейшего намёка на ржавчину у меня нет. Тем более у Иксов передние крылья пластиковые, а гнить машины в основном начинаю именно оттуда или с порогов, которые тоже пластиковые.

Цена не имеет никакого значения. Все кто здесь ездят на праворуких ездили и на леворуких, а те кто на леворуких ездят, просто пишут сами не понимая что (на мой взгляд не попробовав яблоко никто не может сказать, что не любит его, правильно?), надо сперва поездить, иметь опыт експлуатации, а потом делать выводы. Лично я свой Аксис не поменяю даже на новый 31 кузов. Очень в ней много того чего на леворуких нет, да и по виду не скажешь сразу, что это X-Trail. Это моя уже вторая праворукая машина, следующая тоже будет праворукой (если конечно из не запретят). С праворукой на леворукую переключаюсь не испытывая никакого дискамфорта, неважно с какой стороны руль. А про безопасность, вы дествительно думаете, что праворукая машина менее безопасная чем девятка??? У девятки руль слева и всё у неё в порядке

вот на мой взгляд лучше всего смотрелось бы надпись "X-Trail", написанная красивым шрифтом где-нибудь с краю капота.

У меня стоят галогенки Осрам на 5000 кельвин, светят ровным белым светом, не хуже ксенона (даже намного лучше кустарного китайского ксенона) и никого не слепят, очень доволен, о ксеноне даже не умаю.

У меня задние все 20-ой вроде, передние и багажник 35, а лобовуха ещё меньше, но хватит для того чтобы тебя снаружи не видели и выглядит очень симпотично, да и ездить очень приятно, когда всё в неком сероватом цвете На мой взгляд самый оптимальный вариант. Плёнка Sun Tech очень хорошая, как уверял тонировщик самая лучшая, а он был настоящий спец в этом деле, всё сделал быстро и качественно, даже вокруг шелкографии ни малейшего намёка на пузыри или пыль.

А никто не пробовал ставить от Крузака 100, у них звук вроде басистый хороший, или от другого представительского внедорожника???

Вот как раз у праворуких Иксов у данного выключателя одно положение, так как в них просто отсутствует задняя противотуманка ( вместо неё там заглушка), и рычажок не слева, а справа от руля

Есть у меня похожий вопрос, а что за красная кнопка "Shift Lock Releas" рядом с селектором АКПП, при нажатии ничего заметного не происходит. Кто знает эт что за кнопка??

Дело всё в том, что у Ниссана есть своё придворное тюнинг-ателье Autech называется, как AMG у Mercedes'а или Mugen у Hond'ы, которое выпускает тюнинг-версии многих моделей Ниссана, исключительно с правым рулём. У X-Trail это версии Axis, Rider и ещё одна версия есть не помню как называется выполненная в стиле Джип. http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/T30S05/...RIOR/index.html Вот ссылка на внешние отличия версии Axis, правда всё на японском, но в целом всё и так видно. http://babelfish.yahoo.com/translate_url?d...TrUrl=Translate А вот тут перечислены отличия салона, так же есть особые опции, которые доступны только для данной версии, но там всё на японском, так что углубляться я не стал. Если найду выложу и про остальные версии, просто у самого Axis, поэтому сохранил только инфу про неё. http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/T30S06/...RIOR/index.html Вот ссылка на Rider. http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/T30S06/...RIOR/index.html А вот на салон Rider'a.

X-Trailом владею уже несколько месяцев, но клуб нашёл только сегодня и сразу же вступил в него. Очень понравилось у вас тут. Владею X-Trail Axis так что принимаете нового форумчанина.

У X-Trailов есть специальные модификации, которые выпускаются только для японского рынка, они тюнингованные и как по внешности так и внутренне отличаются от европеек. Если кому надо могу скинуть ссылки с полным перечислением вскх отличий, естественно с фотками.