forest

Ошибся, конечно d2r.

привет! 1. никак (уже сколько лет лежить автоматический корректор, все руки не доходят его воткнуть, чтобы он штатными моторами управлял 2. никак (фазы изначально были под ксенон, но японский, маркировка фары не совпадает с европейской, но тип лампы d2к указывает, что это ксенон, плюс внутри фары на стекле наклеена "этикетка", что это ксенон) В свете последних событий, скорее всего, придется снимать эти фары, так как просто так и за "дешево" их не узаконить

с незамерзайкой вполне достойно

у полного вроде как впереди раздатка стоит

Вот и меня постигла страшная учесть. предыстория пробег 180 (если не скручен) движок дико ел масло и антифриз, не снимая двигателя без подъемника и ямы в гараже снял поддоны, гбц, поршневую и все было так радужно пока сегодня не приехал парень с нутромером((( второй и четвертый цилиндры эллипс от 0,02 до 0,04 мм, вот теперь сижу расстроенный и думаю что делать, вынимать блок и точить в ремонт или заказывать контрактный от примеры и пихать его? кто ставил отпишитесь пойдет ли QR20 с 2wd от пример, серен и прочих ниссанов в иска с 4wd европа?

посмотрите фотки моей переделки, там и светотеневая граница приведена, абсолютно ровная и без засветов, там и фото наклеек представлено

Электроника управляет насосом, а так да, форсунка чисто механическое устройство

Ну не знаю. Меня автодок в этот раз совсем удивил. Я 12.01 сделал заказ а 16.01 его уже получил, вот это я понимаю сервис и скорость.

Я уже давно на автодок перешел. А сейчас у них акция "курс выше цены ниже"

Брал на этой неделе именно за 2900 Изначально хотелось телескопы

Ну вот мы стали еще на шаг ближе к легальному ксенону, установлен телескопический фароомыватель, подробности тут http://x-trail-club.ru/topic/28869-teleskopicheskij-omyvatel-far-na-t30-resheno/

Источник: Телескопический омыватель фар на Т30 решено

И так дорогие форумчане, продолжаем цикл передач "очумелые ручки" и становимся еще ближе к легальному ксенону. Так как в фары были установлены би-линзы ( см. пост http://x-trail-club.ru/topic/26319-pomogite-sovetom-peredelka-far-t30/page-3#entry603679) решено ставить и фаромойку, так как на моей машине фароомыватель изначально стоял, а после дтп бампер был заменен и установлен без форсунок, то встал вопрос о восстановлении работоспособности сей функции. Залез я на экзист и малость опупел от стоимости тех самых родных форсунок омывателя (пара форсунок и пара крепежных скоб к ним больше 3000 руб.), мне и так то эти рога не нравятся, а за такие день тем более. Ну и решил я за те же деньги так сказать стать уникальным, короче вые...ся)))) и поставить себе телескопические форсунки. Когда я посмотрел сколько стоят универсальные форсы от Hella я еще больше опупел, да и б/у комплекты от тойот, мазд и пр. авто производителей стояли не кислых денег, я уж было совсем расстроился, но на просторах драйва я нашел очень интересный, а главное бюджетный вариант, ну начнемс: Идем на экзист, автодок или еще кому что нравится из интернет магазинов и вводим данные циферки: 96627208 — омыватель фар раз 96627020 — омыватель фар два 96627210 — крепеж омывателя раз 96627206 — крепеж омывателя два 96627018 — крышка раз 96627213 — крышка два Все детали несимметричные, поэтому 6 позиций, а не 3 по 2 штуки каждого. Все это от Chevrolet Captiva, автодок привез мне это в томск за 2890 руб, что оказалось дешевле родных рогов, так что же мы получили за эти деньги, а вот смотрите И понеслось, обклеиваем бампер скотчем и размечаем места установки крепежек (черные пластиковые фиговины). Пара замечаний: 1) будьте очень внимательны при разметке, так как все детали не симметричны и имеют большой наклон так как на каптиву они ставятся не на верхней площадке как у нас, а на отвесной части, и если вы не правильно разметите, то форсунку уже не поставите; 2) на правую сторону ставим левую форсунку, а на левую сторону бампера правую, если сделаете правильно, т.е. правую направо, левую налево, то форсунки упрутся в стаканы противотуманок и вы попадете на ремонт бампера, потому как крепеж вы не разогнете и наклон не исправите; 3) старайтесь размечать форсунки ближе к внешним краям бампера, так как я малость неподрасчитал и левая форсунка из-за своего наклона упирается в лонжерон (еще бы пара тройка миллиметров левее и я бы попал на ремонт))), на правой стороне я сдвинул разметку на 1 см от оптической оси вправо и все получилось идеально. После того как все разметили, берем дремель и легким движением руки выпиливаем кусок бампера В пропил вгоняем черные пластиковые стаканы, сдергиваем бампер и прикручиваем форсунки далее, одеваем родные шланги от штатной фаромойки на форсунки и ставим бампер на место, на форсунки снаружи ставим декоративные крышки, отверткой регулируем положение сопел и наслаждаемся телескопической фаромойкой за 3000 рублей, на этом все, всем спасибо.

Да линзы квадратные, потому их и брал, когда я их покупал это была абсолютная новинка, а теперь их как "коричневой каши"

ссылка не открывается, тоже думал о таком подходе, но изначально хотел квадратную линзу, а на момент заказа с цоколем под Н4 не было, это сейчас их как коричневой массы и под Н1 цоколь и под d2s это первое, а второе в родной фаре под лампой ближнего без разделения секций стоит лампа дальнего, обе лампы смещены от центра (ближняя выше, дальняя ниже) и если впихивать в отверстие ближнего, то линза по высоте не впишется в марку фары за стеклом Опять же все это относится только к родным фарам икса со штатной лампой D2R, у тех у кого галоген, гемора будет на много меньше, так как там и отражатель большей глубины и внутренняя часть отражателя не имеет таких больших полок, формирующих СТГ, из-за которой собственно у меня и не получилось по концовке выставить горизонты, когда линзу глубже усадил