Nimoy

для ИКС-Трейлов готовится аналогичная процедура.

Так что ура товарищи!

ЗЫ: отзывная скорее всего будет проходить в рамках прохождения ТО, т.е. "тихая" поэтому заранее дилерам моск выносить не надо

Если это действительно произойдет я буду на седьмом небе от счастья.

Вы изначально обратились со своей проблемой к ОД и вас продинамили и вы сказали им что будите делать независимую экспертизу за свой счет . Эксертизу провели и с результатами опять к ОД? И после этого ОД приздал неисправность? Я правильно понял ? И сколько стоило провести экспертизу?

Или ОД сам провел экспетизу и признал неисправность?

Почему тогда изначально не признал ? Неужели ваше намерение обратиться в независимую экспертизу их так напугало.

У меня тоже похожие звуки цок-цок при начале движения, торможении (в общем при езде по пробкам).

Отчетливо проявляется звук однократно при переключении селектора с положения D на N (если машина стоит на месте).

Если при движении переключиться с D на N то звук (цок-цок) проявляется 2-3 раза подряд.

У меня такая же проблема с незатянутыми шрусами?

CVT 2.5 ЯПОНА

Проблема решается просто. Между рамкой и пятой дверью вставляем транспортировочный поролон (он намного жестче обычного так как сделан из лолетилена) он не намокает и всегда держит форму. Так же нужно кроклеить уплотнителем для окон номерной знак так как он тоже дребезжит в рамке и все. Катаемся и забываем про эту проблему.

Оно для организации подачи питания на звуковой сигнал от аккумулятора.

Ставить нужно, поскольку штатная проводка может просто сгореть.

Питание нового звукового сигнала нужно организовать непосредственно от аккумулятора через реле.

Управление на реле выводится посредством штатного провода управления сигналом (штатным).

Сегодня наконец то поставил новый гудок. Вечерами сидел, поял дополнительную проводку.

Все поставил через реле, как рекомендовал Сэм.

Возможно не в эту тему, но все же хочу поинтересоваться. Иногда крайне редко (рукой иногда задеваю) во время движения авто (10 кмч) перевожу вариатор из положения D в положение N. На малой скорости слышны постукивания снизу как будто крестовины кардана долбят так не громко как будто где то люфт. Обратно с N на D все четко и тихо. У меня такой звук появляется единовременно иногда во время отпуская педали газа. Я пока не понял зависимости всех этих звуков но заметил что иногда педаль газа очень остро реагирует и машина едет собранно и резво и звуков в вариаьоре нет, а порой едет как квашня чуть нажимаешь на педаль газа и машина трогается как бы с толчков в зад и постоянно что то скребет в вариаторе и постукивает как я описывал выше. Я так думаю это звук из заднего редуктора.

25 штук за гудок это просто анриал.

Купил я hella 424-801. В комплекте имеется какое то реле.

Оно для чего? и нужно ли его ставить?

Ура!

Поставила Hella, цена вопроса 1300 рэ (второй комплект для Димы TDV брали за 1200). Место: Кунцевский рынок.

Тоже хочу поменять бибикалку, и просмотрел цены. Данный девайс в сетевом автомобильном магазине 660 рублей стоит.

Что в кунцево тааааак дорого? В два раза? Или я что то не понял?

Я наверное не правильно выразился. Я имел ввиду что основной принцип работы вариатора понятен не всем покупателям данного авто. Люди заплатившие за него деньги хотят получить нормальный качественный авто. Который в случае возникновения каких либо проблем отремонтируют по гарантии а не продинамят с отговорками что это нормальная работа вариатора . Да если бы мне сказали что со временем появиться этот звук я бы этот авто не взял бы точно. Мне этот звук слух режет а со временем и в кошелек может заглянуть

Стягивается растягивается это нам как покупателям этих авто должно быть все равно. У меня это звука не было первые 5 мес у некоторых его вообще нет. Совсем нет желания слушать эти звуки. Это же не нормально ждать и надеятся что вариатор сломается и его заменят на новый какое то всенародное кидалово получается.

С форума РЕНО КОЛЕОС

Цитата от 10.09.2010

Да не обидится на меня один из менеджеров ОД (тем более имени и т.п. не называю), но буквально вчерась зачитывали мне официальный ответ концерна Рено-Ниссан, выработанный совместно с компанией-производителем вариаторов на основании ряда проведенных исследований.

Итак... все-таки сам ремень. Говоря проще, тянется он...зараза. Там всё так подробно и досконально расписано, нет оснований не верить.

Кроме того, компании (по их заверениям) учли данную проблему как при производстве следующих партий вариков, так и в плане озабоченности непосредственно компании Рено о своих клиентах, выражающейся в поиске решения, позволяющего снизить уровень данного шума там, где он присутствует. То есть, не исключен отзыв.

Замены вариков не будет (только в случае "кирдык").

Оказывается наши предположения по поводу масла тоже пробовались... не оно. И не ремень маслораспределителя тоже.

Вот.

Так что остаются надежды на то, что Рено соблаговолит выполнить отзывы и хоть что-то поправить до окончания гарантийного срока на машинку.

З.Ы. На все мои просьбы распечатать (или хотябы отскриншотить) сей документ, последовал отказ.

Товарищ сказал, что оказывается у них есть человек, который следит за подобными ресурсами. Он и примет решение, выкладывать или нет.

Так что не все так просто к сожалению

А режим ручного переключения передач остался? Или теперь только спорт режим? Рычаг акпп в машине менять не пришлось?

Не сомневаюсь, уверен, это просто разводилово на словах.

Согласен 100%. Сейчас ОД делает все чтобы вы успокоились а потом через 1,5 месяца пинком вас под мягкое место.

У самого есть горький опыт на предидущем авто. На 60 тыс потекла рулевая рейка, ОД менял её 2 раза по гарантии, каждый раз ее хватало максимум на 7-10 тыс пробега. В итоге гарантия закончилась и 3ия по счету рейка опять потекла на 80 тыс пробега. Пришлось уже ремонтироваться за свои деньги. У ОД замена рейки стоила 50 тыс рублей. Ремонтировался в клубном сервисе и отдал за ремонт 17 штук.

Я никогда не соглашусь что в машине (X trail) за такие деньги подобный хруст и скрежет это совершенно нормально. Почему тогда это не поголовно у всех?

Значит кому то повезло и он катается в тишине, а мы должны слушать этот раздражающий скрежет в пробках?

Что это за лотерея в миллион рублей?

НМР не теребить нужно а к стенке ставить, за то что продает такие автомобили и сидит потихоньку отмалчивается. Ждет когда у нас гарантия закончится и тогда все. Как потом продать авто с такими звуками я вообще не знаю.

У меня тоже нет воя и хрюка пробег 72 тыс 2,5 варик

Ну вот видишь как тебе повезло, мы тоже так хотим. Поэтому будем пытаться решить данную проблему

Вот ведь странно, вариаторы вроде бы одинаковые я что-то никаких посторонних шумов - ни "хрюка", ни воя - никогда не слышал.

Может, все дело попросту в гораздо лучшей, чем у икса, шумоизоляции?..

Шумоизоляция не причем, все дело в ЭБУ вариатора.

Это сообщение я читал на форуме ниссан клуба. Хочу заметить что это ответы НМР то есть они отвечают так как удобно им.

Да уж большую работу Вы проделали. Нас НМР вообще слушать не хочет и проблемы не видит.

http://www.nissanassist.com/ProgramDetails.php?menu=2

Инфа про гарантию на вариатор CVT NISSAN

На колеосах проблема была и есть, она отсутствует на новых машинах и на тех которым поменяли вариатор на новый вместе с мозгами. Естественно вариаторы меняли только тем у кого он ломался в гарантийный период.

Информацию об этом можно почитать на соответствующем форуме про рено колеос.

Ты хочешь сделать общую претензию? То есть вписать туда наши ФИО и VIN ?

Проще уж нам тебе скинуть наши данные, а ты их вставишь.

Ты не первый пытался это сделать. Все сообщения подобного плана на том форуме сразу закрываются и создатели тем получают БАН.

Вот вам и свобода слова.

PAN мое мнение эти товарищи здесь не просто так сидят и все просматривают. Они оба целеноправленно пытаются внести смуту в обсуждение нашей общей проблемы =). NAL 32 жестко высказался и пропал на 3 дня в баньке. Этого товарищи и добиваются от нас.

Кто когда и куда писал, посылал факсы, эл. почта. Если есть письменные ответы предоставить копии. Чем больше будет имфы, тем лучше.

Мы отсылали только факсы и электронки с притензиями по шаблону указанному выше. Oтвет от НМР только устно по телефону "Мы звонили вашему дилеру и у Вас с вариатором все ок". Дилеры говорят что да звук есть но это нормально и не влияет на его работу. Получается замкнутый круг.

Может только у NAL 32 есть какие либо письменные ответы от НМР.

Мы готовы предоставить любую инфу: ФИО VIN машины. Что именно нужно?

http://www.nissan-global.com/EN/IR/INQUIRY/

Единственный email который я нашел

nissan-ir@mail.nissan.co.jp