viktorm79

да в общем то все подходят но есть смысл брать поновее и диалог, но без кана-его у нас нет

про иммобилайзеры http://www.kondrashov-lab.ru/v-tyilu-vraga...yzer-a-chast-1/

тебе модель нужна была-цифры пусть считывают те кто этим занимается почему не установить? если чип на замок то-да, можно отверткой завести, если в обходчик, то да нужен второй чип, не мудри голову- купи безпроводное реле с меткой и заблокируй что хочешь, хоть тот же штатный иммо, а чип на замок, зделай вторую болванку и будет тебе счастье.

разъедени ключ пополам, там где жало внутри чип, он внутри белого уголка, вынеш его и на нем мелкими буквами написана модификация

попробуй самодиагностику, что именно ошибку выдало, может цепанул чего или отключил и не подключил, в районе печки есть блок ECM. самодиагностика тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=27692

в общем остался один вопрос у меня на сигнализации два входа концевика, один положительный, другой отрицательный, по схеме надо оба подключать. предположу что к контакту (сигнал о незакрытых дверях (всех 5) - приборка, маленький разъем, контакт №59, красный с белой полоской провод) подключается отрицательный, т.к. открыто - замыкание на массу, а положительный я подключаю на плюс?

пройдено не поможет

как обходить иммо я и так знаю, уже все придумано, нужны только точки подключения - двери, багажник - концевики - таходатчика или генератора - поворотники - цз вот есть миниотчет http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151053720.html, но вот насколько он приеним к левому рулю? кан шины нет, в первом посте ссылка на разъем, у меня 6 и 14 пустые((( жаль

Уважаемые petr_erushev и владимир747 из ваших ответов все понятно что ничегоне понятно я знаю что за приборкой к давлению, понятно что все блоки под рулевой, но нужны точки подключения, а не о том как я провел это лето. если ставили поделитесь что и куда именно подключали

избитая тема, стоило просто поискать замки на х-ах открыты для доступа влаги, попадая в замок, неизбежно со временем смывает смазку, окисляются и ржавеют соединения, в добавок попавшая вода замерзает и не дает пружинным механизмам работать, а точнее в рабочем состоянии вы когда за ручку дергаете- тяга давит вниз на рычажок, потом ручку отпускаете пружина выталкивает рычажок обратно тягу, а при блокировке рычажка этя тяга никуда не давит и дверь нельзя ни открыть не закрыть, если только заблокировать, но потом можно вообще не открыть, если рычажок не оттает и вверх не уйдет. решение 1. попытаться открыть хоть одну дверь, залезть и прогреть решение 2. автозапуск - отогреет решение 3. правильное снимаете обшивки дверей и снимаете замки, если руки есть сами справитесь, на замках металлическая накладка, снимается путем отгибания металл зажимов, чистите, смазываете обильно все подвижные механизмы и собираете в обратном порядке, не забывая загнуть зажимы. внимание! перед тем как установить обшивку и все закрепить - проверить на работоспособность, кто-то забывает тросики накинуть . пишу по собственному опыту- сам проходил, и через багажник лазил и через задние двери чуть не забыл, никаких вд-шек и силиконовых смазок- временный эффект, а то и оставшуюся смазку смоете.

защита, подушка передняя, подробнее описывайте когда брякает, в движении или на хх, на д, а то вам щас тут насоветуют, подергайте руками, может что то отвалилось.

Планирую поставить себе автосигнализацию с автозапуском и управлением через can шину, вопрос, 1. а есть ли она, кан шина, в моей машине, ниссан х-траил 04 гв, на сайте ультрастар (старлайн) пишут что только с 07 года- а сдесь http://www.ardio.ru/nissan.php?dlc=2#dlc2 что есть. 2. Блок комфорта- где он находится (предполагаю что под рулевой колонкой справа как на примьерах) и нужна распиновка контактов, а точнее -концевики дверей -концевики капота и крышки багажника -Центральный замок -поворотники лев и прав где находятся и цвет, а также полюсность- что подходит минус или плюс, кто знает поделитесь пожалуйста инфой, заранее благодарен вот напримерах эта тема http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=25238&page=3 разжована, а вот на х-сах почему то нету. 3. нужно взять сигнал тахометра или генератора на лампу, понятно что подключение ссади приборки, вот бы еще их контакты в колодке узнать?

у меня такое было когда акб начала сдыхать, при холодном пуске приходилось обороты педалировать иначе глохла, заменил акб и все ок

см приводы приводного ремня, может подшипник генератора, вообще 2-5 сек некритично

ищи проблему в гофре, а лучше прокинь провод заново, может банально плохой контакт на массу и концевик тут ни причем

надо снимать- так не подлезеш, 2 болта и три пистона

покупаеш линзы под свой цоколь н4, они есть под разные-ничего серлить не надо-встает в штатное место, с корректором дружит, про копоть не знаю-я свой вообще в черный покрасил.

может усилий мало прилагает, простукивай и откручивай одновременно.

меняется, только стойку все равно снимать

[нормально-у меня также включается - включение на 95 град и выкл на 90-91-на глаз даже не видно перемещение шкалы, смотрю по компу

а что значит не реагирует на педаль газа? нажал и ноль- если так, то педалька у нас электронная-значит проблема сней 1.обучить педаль 2.проверить электрику 3.заменить датчик положения педальки еслиб это был дпкв, то машина не завелась бы или завел но заглох, педаль работает в этом случае

не -это нето я так понял на иксах закисают и ржавеют замки, была снята ручка наружняя и оказалось что гнездо куда от нее тяга входит зависло в нажатом положении, я его оттянул вверх и дверь разблокировалась, замок снят, разобран - чего и всем советую ибо этот ползунок есть не что иное как головная боль всех при замерзании в мороз, именно он зависает и потом машина не открывается и не закрывается.

брызгал не помогло за ручки дергать бесполезно пока блокировка не снята а вот она зараза не снимается никак- эффект заклинивания как после мойки в морозы, только там оттаяла и открылась, а тут и так тепло в общем пока не открыл, чего делать не знаю

заблокирована передняя правая дверь-надо открыть при попытке закрыть эту дверь- не закрылась, хлопаеш а она отскакивает, а ехать надо. в общем нажал язычек блокировки цз принудительно, после захлопнул, в итоге не могу дверь щас открыть ни с наружи ни с нутри, язычек тащу на себя, а он как уперся, т.е. оттянуть то я его могу, но блокировка не снимается, обшивку снял-без ущерба, добрался до тяг к замку-все на месте манипуляции с тягами не приводит к открытию((( обшивку центральной стойки и уплотнитель снял- замок где защелкивается видно куда копать?

спасибо! то че надо п.с. можно распечатать на обычной бумаге и на клей