raduga

Поездка Супер! Компания отличная, очень рад знакомству, Илье огромное спасибо за органиацию, экскурсии и хорошее настроение Я кстати с уловом еду, щуку поймал, правда только одну и небольшую, где-то под килошник, но все равно приятно...добыча

Стою в пробке под бронницами, интересно как ребята доехали, тоже хочуьв кресло с пивом

Ок, до завтра

Я могу втать на трассе за коломной в каком-нибудь приметном месте, но мне нужен телефон кого-то из колонны, чтобы узнать время вашего передвижения и сказать где я нахожусь

Так вот для чего такой большой люк в крыше

надыбал рацию с диапозоном lpd и вот чего подумал, а как мы будем между собой общаться, если у кого-то СВ рации, а у кого-то pmr?

Погода шепчет!!! Красота! На место сбора прибыть не смогу, т.к.поеду завтра на встречу с рыбалки с Егорьевского района. Присоединился бы к экипажам в районе Коломны Или дальше по ходу движения. Ребят, скиньте мне в личку телефон кто-нибудь,кто поедет в колонне, чтобы я мог с утра созвониться и договорится, где мне с вами пересечься.

отправил, лучше на "ты" свои же люди...

А...вот оно чё... ну тогда конечно рация желательна. Если дадите попользоваться, буду премного благодарен. А к следующему выезду обещаю обзавестись собственной.

Расстояние не большое, прямая, хитрых дорог нет, по местности можно "паровозиком" передвигаться, мобильники у всех имеются на всякий случай

У меня, к сожалению, нет. с 01 июля так вообще будет кирдык... снятие номеров В областях московские номера и тонированные стекла на гаишников действуют как на быка красная тряпка, мимо пикета хрен проедешь спокойно

Правильно говорит Goder. Кто поедет по внешней стороне МКАД лучше действительно через Володарку или до Московского малого кольца и налево до Бронниц. На Новорязанском шоссе после 07.00 начинается пробка в сторону области в выходные дни, 10-числа будет полная .ОПА. А вот кто едет с востока или центра, тому крюк до Каширки давать, наверное, смысла нет. Оптимально выехать часа в 4-5 утра, приехать на место, позавтракать, пообщаться, подремать, порыбачить и т.п. и в 14.00 заселиться. Но это сугубо мое мнение, экипажам с детьми скорее всего данный вариант не совсем удобен.

Ок, спасибо, до конца недели думаю точно определюсь. Честно говоря, хотелось бы съездить посмотреть ваши края, кто был, говорят очень красиво, и, конечно же, пообщаться с одноклубниками.

Спасибо, понял, просто не хотелось бы стеснять семейных... А главный корпус там большой, в плане кол-ва номеров, можно по факту приезда снять или требуется предварительная бронь?

Подселиться это в смысле к кому-то в комнату или есть возможность проживания в отдельной комнате? Я вижу едут все парами и многие с детьми, поэтому не понимаю что значит подселиться, вряд ли кто-то будет в восторге от храпящего рядом чужого дядьки

Приветствую! Какой возможен вариант размещения для 1 человека и возможен ли вообще?

Ок, спасибо, полазил по форумам, смотрю народ вообще не заморачивается по поводу защиты редуктора, в отличие от бампера, видимо случаи его повреждения крайне редки.

А почему Вы так считаете? Неужели, при одинаковых равных условиях, например, как говорилось выше, "при движении в колее и резком броске авто вниз в яму (а там по закону подлости лежит камень) как раз и придется весь удар на эти два крепления + еще будет смещение авто и очень велика вероятность облома ушей крепления редуктора и при этом не важно, гладкая защита или нет", шансов больше защитой отломать уши крепления редуктора, чем пробить камнем корпус редуктора? Удар ведь приходится не на две, а четыре точки, разве резинки не погасят и не распределят основную силу удара?

Это радует. Вопрос еще по поводу защиты редуктора. Думаю ставить или нет. Две опорные резинки вплотную стоят к корпусу редуктора или нет, т.е. реально ли то, что они погасят и распределят силу удара.....и еще, грязи между защитой и редуктором много скапливается, перегрева не будет? какое мнение?

Защита бампера без проблем встала, не пришлось что-нибудь подтачивать, подрезать, подгонять..... за глушак не цепляет, между бампером и кузовом не появилось щели?

Хорошо если защиту Трио доработали, потому как, что-то там доделывать, подпиливать, ставить бампер на место, чтоб зазора не было, совсем не хочется (не рукастый ) На Питерском клубном форуме сейчас прочитал, что идут переговоры о совершенствовании защиты и ее увеличении с целью защиты редуктора, может стоит тогда ее подождать, как процесс внедрения, продвигается? Кстати о защите редуктора от ДЗК, которая обсуждалась. Здесь говорилось, что "при движении в колее и резком броске авто вниз в яму (а там по закону подлости лежит камень) как раз и придется весь удар на эти два крепления + еще будет смещение авто и очень велика вероятность облома ушей крепления редуктора и при этом не важно, гладкая защита или нет". Однако производитель уверяет, что разлома не будет по причине того, что точек опоры защиты не две, а четыре, причем две из них резиновые, т.е. сила удара будет ими погашена и распределена. В принципе вроде логично, как считаете? Вопрос еще возникает, не будет ли между этой защитой и редуктором скапливаться много грязи, может это вызвать перегрев или нет? У кого стоит защита бампера от ДЗК отзовитесь, какие плюсы и минусы....

Приветствую. На форуме очень много говорится о питерской защите бампера, как ставить, что подточить, как подправить и т.п. и практически ничего не сказано о защите от ДЗК. Сейчас стою перед выбором какую из них поставить, больше склоняюсь к ДЗК, т.к. не видел отрицательных отзывов о ней, нигде не сказано, что требуется что-то шаманить чтобы она встала четко, меньше съедает дорожного просвета, судя по фото. Может кто сталкивался на практике и знает какая из них лучше.......