morfiy

И все ж это наверное коробка. Во время провала оборотов на скорости 30 км/час идет переключение на 4 передачу. Рановато же? Теперь узнать бы почему она это делает.

забыл добавить, что если переключаешься на псевдомеханику то никаких провалов то и нету.

Отлично заводится всегда

Пробовал две вещи. Чистил сам дроссель. Без изменений. И наблюдал поведение после замены воздушного фильтра. Так же никак не повлияло. Больше пока в двигатель не лез. Масло не жрет, посторонних звуков нет.

ошибок нет. мониторю постоянно

Совершенно очевидно что такой фокус только "на холодную"

только на холодную работает, но для эксперимента еще раз сегодня на горячую скину

С утра если скинуть клемму на минут 30 - машина как новая становится. Никаких провалов, вибраций и дрожи по кузову. Но хватает на 3-4 км примерно, Затем постепенно все возвращается. И провалы оборотов и вибрация и дрожь по кузову. К вечеру все эти процессы усиливаются. Пробег за 200к

С утра если скинуть клемму на минут 30 - машина как новая становится. Никаких провалов, вибраций и дрожи по кузову. Но хватает на 3-4 км примерно, Затем постепенно все возвращается. И провалы оборотов и вибрация и дрожь по кузову. К вечеру все эти процессы усиливаются. Пробег за 200к

О! Отличная тема. Отрицательных отзывов в три раза больше чем положительных. Ах как же мне не хватало такой информации на этапе покупки четыре месяца назад... Десять лет отъездил на хонда црв и горя не знал и вот купил это солнышко. За время эксплуатации у меня появились дополнительные инструменты, ключи, домкрат, карданчики, головки... и я даже делал сам спецключ что бы открутить кислородный датчик. Кстати сделал его за 10 минут... Изучено и прочитано сотни страниц форумов, драйвов, просмотрено куча роликов ютубов.... Живу в городе с населением в 200 т человек и тут бесполезно искать СТО с разбирающимися ремонтниками. Старую королку - да. С Ниссаном сделал три попытки. Самая неудачная третья - после замены внутренней гранаты, забрал машину с горящим джекичаном с ошибкой все того же кислородного датчика, после чего окончательно понял, что вместо рыбалки и охоты, теперь я буду по выходным чинить это 2,5 лс. ведро с болтами. Было в пользовании много иномарок, но ... Сейчас... С Ниссаном... Горжусь своими достижениями в ремонте. Мне кажется что я уже могу столько, сколько хватит что бы открыть свое собственное сто. Моя жена, умная женщина, говорит что меня это развивает к 50 годам И сейчас, я по инерции захожу на Дром и читаю объявления о продажах. И теперь я прозрел и вижу что люди пишут. А пишут примерно так: Владею авто два года. За два года сделал по машине следующее: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. и т. д