Slay

Вот тут готов поспорить! При наличии клиренса в 20-30 при ускорении автомобиль не приседает на заднюю ось, а примнение заднего привода в мощных автомобилях обусловленно прежде всего отсутствием (на сегодняшний день) технологии передачи высокого крутящего момента через поворотный узел, в нашем случае ШРУС. Это ярко продемонстрированно компаниями Альфа Ромео и Ауди которые при появлении технологии перешли на использование переднего привода у лучшив управляемость авто без применения сложных электронных систем!

Правильно ! Нечего кошмарить! Сломать двигаталь или получить неисправность агрегатов можно, только если специально задаться такой целью, а на просчеты водителя авто расчитанно DUMBPROOF!!!

2WD возможно не подключается не проверял А по динамике прошу прощения !Именно поэтому ИНДИ,Ф1,DTM заднеприводные , и рекорд скорости установлен на заднем приводе

Плюсстопятьдесят!

Покажи им всем!!!!!

Это неподумав брякнул конечно ! 3 ГОДА ГАРАНТИЯ! ЗВОНИ ДИЛЕРУ СПРАШИВАЙ! Но покраска не решает проблемы необходима ,повторюсь, замена корродированного элемента и покраска с помощью краски на акриловой основе с улучшенной адгезией! В этом случае коррозия на элементе не появится.

Правильно! А если ничего не делать так нифига и не получишь! Будешь как сайгак к дилеру на перекрас мотаться!

Я в теме! Неплохо бы 5 дверь под замену,и покраской здесь с применением акрила! А то месяца не прошло, а на 5-ой двери два вздутия.

Не имеет значения режим 2WD AUTO или Lock подключается задний в любом случае при пробуксовке передних колес! НО самое главное в случае с подключением задних колес динамика разгона УХУДШАЕТСЯ! Тк появляется дополнительная инерционная масса!

На штатной зимой и в межсезонье когда днем тает а ночью подмерзает ездить не АЙС! Мона и на кузовной ремонт подзалететь!

1. Расход горючки(просто в ах....е) 2. Мягкая комфортная подвеска. 3. Огромный багажник.

Не хочу отговаривать! Но Кадиллак это-"ПАМЯТНИК ТВОЕЙ ГЛУПОСТИ" у меня был один назывался Вольво, устал продавь. Теперь беру только машины,которые можно легко скинуть! Без обид чисто IMHO!

Там исшо такая фича, как привод на попку, даже при положении селектора 2WD при возможности пробуксовки передних колес подключаются задние, мож оттуда проблемма?

Да сдается мне кто то что сильно пареоценил! Здесь максимум 25%!

А с чегой то он адаптивный ваабсще то?

Тупит не педаль газа а сцуко вариатор, шибко умный, вот и думает ехать или чо как!

Прошу пардона но громкой связи карачун? Помоему это ах.... какой минус!

Да машина шибко мягкая, я по проселку шпарил только и слышно было как защитой кочки причесывал, не было бы защиты, не рискныл бы газовать! Но думаю защита потихоньку примнется так что будут законные 200мм

Вот блин неприятное звестие, на зубиле почти стокаже!

В планетарной таж хрень пары не суть с остановленым водилом или внутренним зацепом -но зубчатые колеса и насколькоя помню теормех, без вариантов, для изменения вращения ведущего вала по отношению к шарнирам равных у.с. пара будет другая для обратного вращения - о чем я говорил выше! Конечо это не ВАЗовская 4ступка но другого способ передачи крутящего момента от двигателя человек не придумал -зубчатая передача!

Ну вот значит варик!

А такое штатное не купить ! Приходят только к машинами!

Плюс стопятьдесят.

Вывод? СКОКА ДЕНЕХ ТАК И ПОЕЕХАЛ? Ну а Хонда рулится просто как легковой Аккорд 7 ей и не нужен мощный движок к асфальту просто липнет, поэтому если не брать в расчет Американскую забаву на 404 то не ясно кто кого.

За гродом 8.4, в городе 13.8, правда ради справедливости надо сказать что разок застрял на Куйбышева на полтора часа так было 20.6!