Vasek

Всем привет!

Вот прислали извещение из непонятной мне конторы! Возможности забрать на почте пока нет. Что это может быть? Вроде бы не ГИБДД... Все прогуглил уже, нигде нет ответов.

Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Всем привет! Присоединяюсь к теме. У меня есть 2 предложения, очень доступных.

1) Отдых дикарями можно устроить в Тишково (Московская область, Пушкинский район) - места там есть на пляже, только нужно пораньше подъехать.

2) Отдых в Коттеджах - http://www.vsesotki.ru/?words=%EC%E8%F5%E0...%EE&nreg=26

Опять же, недалеко от Тишково. 2 деревянных коттеджа на 20 человек. 15000 - 25000 один дом за сутки

Фотки выложу позже.

Именно это я и хотел услышать. С физикой Вы явно не дружите.

Чем больше площадь пятна контакта, тем меньше давление. Зимой ,именно поэтому, надо ставить более узкую резину. Давление на единицу площади больше и, соответственно, тормозной путь на скользких покрытиях (а зимой любое покрытие скользкое, даже сухой с виду асфальт) короче при правильно выбранном типе протектора.В случае Трейла ставится - 215. И шипованную. Поскольку "липучка" дает выигрыш 5-7% в длине тормозного пути только на сухом асфальте и только на машинах без ABS. В остальных случаях - проигрыш 25-30%.

Кроме того, Вы ведь говорили о более широком ДИСКЕ. Ширина диска и ширина резины вещи не связанные линейной зависимостью. 235-я спокойно встанет и на диск 6,5 и Трейл - зависит от профиля, вылета диска и размера арки. Причем вероятность разбортовки в тяжелых условиях будет существенно ниже. В Оффроуде это стандартное решение.

Далее. Крены в поворотах. Крен можно снизить не более широким диском, а более широкой колеей. Например: ставите диски с вылетом 40 вместо 45 и раздвигаете колею на 1см.Крен можно снизить "грамотной прокладкой". Входите в поворот на адекватной скорости сообразно покрытию и радиусу поворота смещая машину ближе к внешней стороне. Вписавшись - плавно добавляйте газ. Этим Вы снижаете центробежную силу увеличивая центростремительную. Физика 8-го класса - задачка с крутящимся шариком на нитке. Крен снижается также правильным выбором высоты профиля резины и жесткости ее боковины.

Если уж так важен внешний вид, то с точки зрения "джиперской" науки (хотя у нас и не джип, а так - "брутальный вид с претензией" ) радиус диска должен быть меньше, а высота профиля резины больше .Не забываем при этом о жесткости боковины, выбирая резину правильных производителей.

И выглядеть при этом машина будет очень убедительно

Признаюсь, ошибался, немного разделы перепутал... Извиняюсь

Не поясните - а какая тут связь, да еще зимой?

Не ужели не испытываете сильного крена в поворотах, на штатной резине? Чем шире колеса, тем устойчивей на дороге... И вообще широкие шины имеют определенные преимущества. Во-первых, они обеспечивают лучшее торможение. Чем больше площадь контакта колеса и дороги, тем быстрее автомобиль может снизить скорость и остановиться. Это достаточно актуально для любого времени года, а для зимы особенно, тем более, если мы говорим об экстренном торможении.

Во-вторых, широкие шины обеспечивают большую стабильность при больших боковых нагрузках, в частности, из-за той же большей площади соприкосновения с дорогой.

Ну и в-третьих это просто изящный внешний вид, мне, например, это важно! Конечно Я не делаю вывод, что машина должна выглядеть только красиво, но все же...

Попробуй лучше Nokian летнюю поставить.Все равно модель тебе без разницы.

Летняя резина у меня Turanza, мне хватает! Видимо не уточнил ... Я насчет зимней интересовался)) Хака 5, или Континенталь?

Я вот например езжу второй сезон на COOPER. Модель не знаю, даже знать не хочу - резина полное недостоинство!!! Думаю Хакку 5 себе на следующий год купить!

И кстати, друзья, никто себе диски пошире не ставил, например 7.5 или 8.0 (R 18 или 19 8.0 114.3)???? Дорогу все-таки лучше держать будет =)

Меня в Х устраивает все, особенно багажник, кроме 2х вещей! 1. Убогая, зависящая от датчика дождя, прерывистая работа дворников! Работает совершенно неадекватно! Нафига, скажите мне, было привязывать эту полезнейшую функцию к глючному датчику дождя! Сильно раздражает! 2. Уродливо настроена регулировка температуры печки! Ставишь на голубую линию дует забортный холодный воздух, поднимаешь на деление вверх - пышет кипятком и только по истечению какого-то времени появляется возможность плавно регулировать температуру, дурацкий алгоритм! Обдув в режиме авто, на ноги весь жар, а туловище продолжает мерзнуть, просто какой-то феншуй! В остальном все замечательно!

Вот по поводу печки... У меня зимой климат - вообще не климат... если подводишь стрелочку поближе к 16 градусам с 22х (где - то 17 и 18) в машине все равно 22 остается. Короче говоря либо в машине 28 или 22, либо строго 16!! Это реально бесит! Причем когда ставишь на 16 - такой холод начинается, что ноги сводит! А еще дворники - это вообще трагедия... Пока ливень не начнется они не реагируют совсем! Приходится постоянно крутить ручку интенсивности датчика дождя!

Вот недавно писал небольшой отзыв об ИКСЕ (на тему + и -) на известном всем сайте продажи и покупке авто (Au**.ru)..

Во-первых сделал для себя вывод, что фанаты VITARы намного превосходят почитателей хитрюли, мол у витары все тоже самое и цена меньше! Х - г..но, покупайте Витару=))) И.... там... Ааа, Оутландер у них лучше X5 оказался=))) Короче говоря бюрократы заполонили этот мир!!!

Вот, если заинтересует - почитайте) : http://my.auto.ru/my/review/13431.html

Друг за другом сегодня ехали: т406ом150 и е888мс - вроде.. оба черные, который с номерами 888 - кажется в топе и с обвесами по кругу! - Чей X???? Признавайтесь!

Вот сегодня ехал от Каширского шоссе до Ярославки по МКАДу и встретил черного ИКСа с номером "емс888" с ним след в след ехали - то Я за ним, то Он за мной итак минут 20! Потом немного ускорился и встретил еще 4 и такие же веселые люди последовали все вместе, в общем дорога была веселая!!

Уважаемые одноклубники, создаю тему для того, что бы можно было бы стать немного ближе, проссьба, рассказывать о подобных интересных случаях на дорогах, вдруг встретимся и можно уже будет пообщаться в живую, а не на форуме и не на одних лишь мероприятиях нашего суперского клуба! Если кого не затруднит, конечно!)

Я вот уверен что, человек на черном ИКСе емс888 является участником клуба!!! Отпишитесь, если кто меня встретит у меня черный T31 т406ом 150)

Обратите внимание в дождь на MAZDA 3 HB - там самая ж..па))))) У меня у друга за 20 минут намертво лепит!!!

а это не смущает...........установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых сигналов влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных устройств

Ахахаха, просто неправильно выразился, сами стробоскопы нельзя туда поставить, ибо нет такой лампочки, у меня стоит прерыватель света с белыми лампами, эффект тот же самый, а милиция со своим штрафом 2500, с конфискацией идут на..уй, и никакого нарушения КоАП здесь нет)))

никогда не задумывался. значит вполне комфортно

на пассажирском дискомфортно.. наверное руль руки не жмет, от этого..

ремень раздражает болтаться на плече, но это к сидению как бы не сильно относится.

Я так же нашел выход из ситуации!!!

дружище..............неужели нельзя подогнать пасадку под себя используя 4позиции регулировки сиденья и 2 позиции руля.............знаю людей выше тебя.............но никто на комфорт не жалуется..каждый определенными регулировками обустроил свое водительское место

Наверное молодой пока еще, сейчас подогнал уже, лифт до конца опустил, спинку чуть на себя и руль притянул к себе, все ок, просто на самом деле привыкал ооочень и оочень долго!!!

Чесна говоря, сам по первости никак не мог настроиться на "правильную"=удобную посадку, в сравнении с посадкой в кресле коровки (в последнем кузове) как-то не так всё было...но спустя недели две, убив час времени, всё же нашёл удобное положение (рост 189, вес 100 кг): кресло в самое нижнее положение, как бы глубоко полностью усаживаюсь в кресло, пододвигая его так, чтобы коленка не доставала несколько сантиметров до выступа консоли, потом подгоняю рулевую колонку...сейчас с посадкой и удобством за рулём проблем нет...

Во-во!!!)

А меня вот тоже не очень устраивало пока не подложил по пакету шайб под передние крепления сидения к полу. Не хватает в этой машине регулировки наклона всего сидения, как на немцах. До Икса был пассат Б4, вот там седло так седло! Но в Иксе я бы ещё на пару-тройку сантиметров назад отъехал.

+100)) Полностью согласен!!!!

Вот езжу уже больше года и есть такая проблема, что посадка не очень комфортная. Как не настраивай все равно - то руки далеко, то ноги близко.. У меня 185 рост и не толстый, но также в коленку постоянно упирается ребро консоли управления... Может и глупая тема, но со временем начинаешь задумываться о таких нелепых проблемах . Хотелось бы услышать ваши отзывы на счет "мягкой посадки" в Хитрюле

Была такая ситуация пару раз. Самый пипец был, это когда я на нерегулируемом перекрестке выезжал на главную дорогу, жму на педаль в пол, а он чуть катиться хорошо машины притормозили, а так бы в бочину схлопотал бы и виноват был бы. Потом неожиданно одумалась и пульнула. Думаю глюки электроники. Так что будьте осторожны!

Полностью согласен))

И все таки вариатор у нас адаптивный.

Если до этого ехал не спеша так она и не пуляет, а если отжигал то нажав тапку уходит со свистом колес.

Да, вот только страшно иногда бывает)) Агрессивно погоняешь час-два, а потом в гараж меньше 4тыс. об. не получается заезжать

Ну и к тому же Японцы все предусматривают! Я думаю на их труд можно положиться!)

1. Lionet 2 шт (50-52р) + 2 шт (48-50р) + 1 шт (детская на рост 116)

2.Xtrail 2 шт (50-52р)+ 1 шт (детская на рост 116-118см)

3. Excalibur 2шт (50-52р) + 2шт (48-50р) + 2шт (маленький, пока не знаю какой, уточню)

4.Front 2 шт (XXXL- 56р.)

5.brous 2шт 52р.

6. zlaya_belka 1шт. (42р)

7. В-В 1 шт. (Какой у меня размер???)

8. dimas262 2 шт. (XL, M)

9. LIGHT 1шт (52-54)

10. APS54 2 шт. (54 р.) + 1 шт. (52 р.) + 1 шт. (48 р.) = 4 шт.

11. 005xtrail 2 шт. (56 р.)

12.товарищ серега-(ХХХL-2 шт)

13. SkrylnikoFF 1 шт (XL)

14. kak-ni-kruti 1шт L наверн

15. Garry 1 шт (48р)

16. papa4e - 2 шт.(XXXL)

17. baratrum - 1 шт. (50 размер)

18. Traveller - 2 шт.- L , 2шт. - М

19. Inspektor - 2шт. (46 размер)

20. Apxik - 2шт XL

21. Serg Shapovalow - 2 шт. (XXL - 54-й)

22. X-Trail XXXL-2 шт.( Прибалт ).

23. Raindel 1 шт (М)

24. Leoness - 3шт.(46 и 2шт. 54 на Снайпера ещё)

25. Den - 1шт.(L), 1шт.(XXXL)

26. moskit-1шт(48-50)

27.ya-shut 2шт-54 +2шт46

28.серега икс 2 шт(XL)

29. Combat (XL + 44р) итого 2 шт.

30. Vasek (L) 1 штука!

И двигатель от bugatti сразу, что время зря терять!

Leoness! Вы правы, вчера только у друга спросил, который спец по маслам - точно Total! Но все же, если будет желание заправьте MOTUL!)))

Весь пост основан на прктике использования тех масел, которые были охаяны вверху! Чегож не по сабжу, ведь сравнение идёт! Мне пока не удалось такое масло залить.... Но другие масла типа мобил и кастрол рулят пока!!!!

А веяния моды или новизны... это всё для мальчиков! 18-летних... Не спорю, что надо будет попробовать, если уж так хорошо, но не думаю, что это чудо из чудес... Нормальная синтетика + кондиционер металла = гуд! Вот вам формула нормальной эксплуатации двигла!

ИМХО!!!

Эй эй эй эй!!!! Мне уже 20) и за это время Я уже много масел перепробывал!!! И гонки были на 330ci и дрифтовать тоже пытался и тоже лил как указано на крышке BMW - Castrol (Я считаю что это просто коммерческая хрень какая-то) и толку то что????? При сильных нагрузках - выгорает Ваш Castrol моментально!!! И менял Я его раз в 5000 тысяч. !!!!!

И вообще - это дело каждого... Просто попробуйте масло MOTUL 300V - как раз для Вашего образа езды подойдет! Плохого Я не пожелаю! Успехов!

И ни слова по теме... Да, мобил и кастрол хорошее ширпотребовское масло, но ведь есть и мотул, и вот появился ксенум - точно полностью синтетическое масло... чем оно плохо... только ценой... в общем попробую и отпишусь...

Да, пожалуйста отпишитесь! Уж больно интересно новое масло) А чьих рук производство Xenum??

Это как в отечественных авто, вот у меня в 3110 моей таких аж 7 было пустых, воруют у нас Японцы, воруют!!!!!)

А если механика, то может и сцеплением попахивать, а в принципе может быть тормоза и масло! А вообще, говоря словами большинства участников форума - : "Быстрее к дилерам, поторопись к дилерам или дилер тебя уже дожидается, запишись на прием к ОД"=))))))))!!!!!!

Итак, та дырка, что есть в бампере не всиляет особого доверия! Вероятность пробить радиатор нашего Ниссан Х-трейла нового достаточно велика, т к полно на дороге низколетящих камней и прочего барахла!

Есть варианты установки сетки!

Кто-нибудь что-то делал?

Самое простое, что могу Вам сказать....

Покупаем воздушный фильтр от КАМАЗа в автозапчастях, снимаем металлическую сетку, затем идет покраска, всеми подручными средствами выпиливаем нужный размер!! (Размер позже напишу) И с помощью самоклеек-клипсов делаем простую защиту трех элементов охлаждения!

Сам пробил радиатор кондея - теперь менять надо!! Официаллы заломили 25000, а на заказ 6700 стоит в магазине и установить его не так то сложно самому (если не дай бог у кого такая же проблема) И все три забиты маленькими камушками - просто ужас!!!! Специально С..ки делают так машину, что бы потом ОД наваривались! Вообще злой!!!!

Почитал коментарии и просто в шоке от того как люди денег не жалеют((( Ребят это простая железная сетка - какие в ж..пу 5000-15000 рублей за покупку и установку?!?!?!?!? ВЫ чегго??? Максимум 1000 рублей - сетка с клипсами и в любой сервис на худой конец отвезите - там тысячи за 2000мах Поставят Вам и камни Вам не страшны!!!!

KOM!!! Извиняюсь, что сразу не обратил внимания - супер сделано!!!

А у меня тоже есть стук, скорее всего как и всех! Но с этим стуком идет некоторое время небольшая вибрация от педалей или Руля! Что это, до сих пор понять не могу, поеду вот на днях к ОД!

HB-3

Вот копи из Мануала по лампам на Т-31 с галогеновыми фарами

http://photofile.ru/photo/olegts/217.../116197698.jpg

Ближний/дальний - Н4

Противотуманка - Н8

Лампа в рейлинг - НВ3

Формат ламп с ксеноном

http://photofile.ru/photo/olegts/217.../116545657.jpg

На всякий случай ссылка про ксенон и температуру свечения

Извиняюсь дико, но там H11 в противотуманках стоят!!!) Щас иду менять, купил 8000K mitsumi =P!!

HB-3

Вот копи из Мануала по лампам на Т-31 с галогеновыми фарами

http://photofile.ru/photo/olegts/217.../116197698.jpg

Ближний/дальний - Н4

Противотуманка - Н8

Лампа в рейлинг - НВ3

Формат ламп с ксеноном

http://photofile.ru/photo/olegts/217.../116545657.jpg

На всякий случай ссылка про ксенон и температуру свечения

Можете меня матом крыть за такое, но Я стробы в рейленги поставил! ПОНТЫ - согласен!!! Но смотрится это очень здорово, поверьте)

Ну Вы даете: - "2 раза нажать и быстрее будет"))))))

С места если трогаетесь никакой разницы нет!!!! Это такой же обычный автомат, а 2 раза нажать на педаль - вариатор просто пониженную передачу включает!!! Зачем Вам надо на пониженную передачу включать , когда Вариатор на 1-ой скорости Хитрюлю до 80км разгоняет??! И на вариаторе разгон - 10.1с Как ни крутите меньше не получится хоть на типронике)))) Механика 9.3!

Павел, Коробке придет конец!!!!!))) Так что осторожней!