![nissan-stmotors.ru](http://x-trail-club.ru/uploads/monthly_2022_06/large.banner-nismos.png.828f14f29e676bdf2393796fa665f154.png)
![](http://x-trail-club.ru/uploads/set_resources_5/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Fusion
-
Публикации
122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Fusion
-
-
И так прошло 2 мес. , 5 посещений сервиса, 2500 км пробега с тупизмом при ускорении и наконец машине вернулась былая мощь и теперь можно и погонять. И все из-за копеечной детальки (клапана управления турбины), которая вышла из строя.
-
-
Я ставил.
А в форма поперечен какая? Не свестит на скорости?
-
В Дженсере сказали, я специально спрашивал: интервал 10 тыс или год, что наступит раньше.
В моем сервисе настаивают на полгоде, что естественно не есть гуд((( если тока нулевое ТО сделать для профилактики
-
Но кому, что)))) Все таки дизель берут не гонять, а для других целей (низкий расход, мощность и тяга и пр.) и для гонок есть уже совсем другие машины. И смотри заводские характеристики бензинка изночально динамичнее. А коробка 6 ст. нормальная, опять вариатор это другой принцип действия, и наверное для динамике он лучше, но любой дизельный внедорожник должен быть именно с гидротрансформатором даже если он паркетник. Кстати данный дизель чипуется, что дает до 15 % прибавки мощности. Хотя наверное в гарантийный период этим никто не будет заморачиватся.Опять сел на бензин 2.5 ( на пару дней). Что та мне дизель всё меньше нравится. Да, на дизеле тяга круче, но бензин, он как-то резвее. Просто летает. Надо проверить дизель, может там рельса привязана :-)
-
да счет всего написал выше. причем есть куча распечаток сканера . которые делали уже 3 раза. вроде как клапан турбины полетел, но они сами сомневаются в сервисе. все делается в соотвествии с алгоритмом описанным в руководстве по ремонту (сам его подробно изучил), но понему можно предположить еще с 10 причин, что и они делали остальные 2 раза. вообщем не везуха(((
-
Отпишись пожалуйста когда решишь проблему.
Вообщем прошло 1,5 месяца. Уровень сервис как всегда низок. Регулярные поездки туда привели к тому что они наверное нашли проблему(((( причем до этого находили совсем другое. Вообщем ждем деталь пока. И ездим медленно медлено
Я не против качества западной техники, но вопросы работы сервисов очень растраиваю, толи они не знают мат.часть т.к. дизель тока появился, толи просто низок уровень професионализма или еще что.
-
Нет, в москве у ОД нет требований на нулевое ТО. Но есть разная инфа насчет года или полугода прохождения ТО? Какая информация насчет времени проведения ТО?
Масло моторное 5W40 (5,5L) 2048.64 В дизельных двигателях обычно 8 литров и более масла. Нет тут ошибки? Не взяли ли они как у бензинок?
Масло моторное 5W40 (5,5L) 2048.64
Что то с маслом у вас не понятно. Вот какая цена и литраж масла у одного ОД
артикул наименование цена за ед. кол-во сумма
KE90090072 МАСЛО МОТОРНОЕ 350.00 7.4 2590.00
-
она стала 8800 рублей
А что туда входит? дорогой в принципе топливный фильтр. Например на дизелях Саньянга у некоторых ОД он стоит в районе 4 тыс((( Хотя в рознице в районе 1 тыс. Ну плюс еще 8 литров масла.
А у меня дизел потерял мощность))) т.е. разгон тока до 80 а дальше ..... все плохо. Вообщем к ОД, надеюсь ничего серьезного.
-
P.S. Осталось 500 км до ТО пройду расскажу че да как.
А на каком километраже будете проходить ТО? Какой у вас сервис?
-
вчера поставил бф-гудрич-ат
А какой размерности?
-
меня в салоне тоже раскрутили на турботаймер. но не факт что это нужно, конструктивно навернека заложен запас прочности в двигатели.Ставь сигналку с функцией турботаймера и не парься, если сига не нужна, то "умный" турботаймет....
меня в салоне тоже раскрутили на турботаймер. но не факт что это нужно, конструктивно навернека заложен запас прочности в двигатели.Ставь сигналку с функцией турботаймера и не парься, если сига не нужна, то "умный" турботаймет....
-
Аналогично был Фьюжен с роботом, но расход был в районе 7,5 литров, сейчас на дизели если долго не обнулять 8,5.Расход - 10,6 (после 15 литров у Оутлендера 2,4 соседа
). До этого был форд фьюжн 1,4 - ел 9,5. Дык блин нифига не ехал
-
Да сам знаю реальных несколько случаев когда лили бензин. Одно успокаивает, что если машину не заводить, то бензин сливается на сервисе и машине вреда нету. Только это заморчки с доставкой, выбиванием бабла и пр. Поэтому я всегда смотрю какой шланг вставляется в машину. Надо быть бдительным!!!!
Господа Дизелисты!!!!
Скока нас? Скока проехали? Что думаете о дизеле? Как то ветка о чуде французcко -японской техники редко обновляется(((
-
Тоже присматривался к дизельной санте. Но смутило несколько минусов:
-дизель, читал на нескольких форумах, что просто летел на первой тысячи двигатель,
-хуже проходимость, конечно, не проверял, но у X-trail есть хоть выбор режимов трансмисии и более современный привод,
- отсуствие люка в дизельной комплектации,
- боялся что более крупная санта будет с трудом влезать в гараж,
- цена выше была 150 тыс, а денег было в притык.
А так внешним видом, салоном и даже размером багажника санта лучше, но это на любителя.
-
Уважаемый!
в РФ НЕТ НЕ ЕВРО 3 не ЕВРО 2 не ЕВРО 1.
По технологии обработки нефти это 50 года и повторяю
содержание серы выше чем в европейской солярке В 70 РАЗ!!!
Да это справедливо для бензоколонок в далекой провиции, да и то надо еще поискать. На форуме рекснов и кайронов, где 70 процентов дизели народ говорит, что даже в далеких от Москвы и центральных городов районах и то можно найти качественное топливо, хотя и труднее. В городе Москве с качественным топливом проблем нет!!!! Лукойл - пример. ЛУКОЙЛ Евро-4 Diesel - это инновационный продукт с цетановым числом 51 и почти
нулевым содержанием серы - до 0,005%. В состав ЛУКОЙЛ Евро-4 Diesel введены
цетаноповышающие, противоизносные и депрессорные присадки. Также используются
присадки, улучшающие низкотемпературные свойства топлива.
Вот также прошу почитать, что пишет производитель двигателей насчет топлива http://www.renault.ru/common/img/uploaded/...ia_20080701.pdf
-
-
Сам пока только с марта ездил, морозов конечно сильных не было, но дорогу держит хорошо, конечно сильно не гоняю обкатка еще. Что реально могу потвердить у друга Мурано 2 года уже и такая же штатная резина, машина управляется и тормозится отлично. Только там резина больше и привод постянный да и машина другая по массе и геометрии, но все равно показательно
-
Все тотже салон Пеликан
надо было брать в Дженсере
Они могли поставить предпусковые подогреватели Вебасто за 90 тыс. но мне это ненадо. Нужно и дешевле и проше вот это например http://www.bagan.ru/produce/filter_en.htm или http://www.nomacon.etac.ru/nomacon/pr002.html
-
Господа сколько вы прогреваете дизель? Будете ставить подогреватель на топливный фильтр? В салоне такую простую вещь поставить не могут((((
-
При покупке когда у видел в ПТС про третий класс сразу подумал, что нет сажевого фильтра. Спросил менеджера, но их уровень настолько низок, что ничего в ответ не получил никакой инфы. Обещали спросить про отсуствие фильра у ниссана (спаршивают более месяца). Но вот что пишет Рено может просто они перевели так: http://www.renault.ru/ru/diesel/dci-filter.html
ТО1 Т31 дизель
в Регламентное техническое обслуживание
Опубликовано:
Вот такие данные по ТО на дизель у разных сервисов. Сроки разные. В сервисной книжке как раз все по полгода. Кому все таки верить? http://www.autonissan.ru/pricelist/T31-M9R-.xls и второй сервис http://www.pelican.ru/files/to/X-TRAIL%20T31%20M9R.xls