Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Fusion

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    122

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Fusion

  1. Опубликовано:

    Не очень понятна любовь россиян к КИА, если во всех цивилизованных странах КИА продается по цене чуть выше китайцев и всякие рекламные трюки типа 7 лет говорят только поднять продажи любой ценой. Но вопрос в другом, почему не рассматривался аналог КИА Хундай Санта Фе? Цена? Или отсутствие какой то нужной комплектации?

  3. Опубликовано:

    Еще на ТО в Пеликане залили маслом двигатель там где ременной привод. Масло стоит в технологических пазах крепления на фотке это видно. Подтеки по всему двигателю. Что может быть с этим плохо? Кроме того, что грязи будет прилипать больше. Культура работ в оф.сервисах конечно отвратительна.

    post-17645-1306782561_thumb.jpg

  6. Опубликовано:

    Ключевое слово " на трехлитровом" ! А здесь только два :P

    Дизели Фольца более технологичные чтоли сейчас на новом тауреге дизель разгоняет машину за 6 сек. И тотже дизельный тигуан при 140 л.с. чуть динамичнее но скорее из-за другой коробки-робота автомата с 2 сцеплениями. Но дизель покупают прежде всего по другим критериям и не для гонок, для меня 12 сек до сотни вполне нормально.

    • Upvote 1

  7. Опубликовано:

    Понятия не имею, впервые сегодня о таком услышал вот теперь сам голову ломаю...

    В другой теме по эскплутации дизеля указывал, что надо лить для уверенной езды зимой. Но скорее это не очень актуально т.к. качества топлива в Москве хорошее и это так для некой уверености. Кстати много уже расплодилось одинаковых тем про дизель и народ спрашивает все то что было уже освещено несколько раз.

  9. Опубликовано:

    Вопрос отличия масла KE900-90043-R 5W30 DPF от KE90090072 в использовании в дизеле без противосажевого фильтра. Прошел ТО-3 и налили вот это KE900-90043-R 5W30 DPF хотя до последнего момента было KE90090072. Написать им чтоли офицальный запрос?

  10. Опубликовано:

    Интересный момент, сейчас на питерские трейлы ставят двигатели с противосажевым фильтром, но как понимаю льют стандартное масло при ТО, которое идет на все двигатели ниссана без исключения. Правильно ли это?

  11. Опубликовано:

    Ну рекламой не заниаюсь конечно, но химия считаю лишней не будет. Возможно и поможет народу если будут какие проблемы.

    Слизнуто с форума СанЯнгов. Народ активно юзает. Когда то давал такую инфу, но они её обновили.

    Антигель с осени до весны: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 только есть фасовка по 1 литру. Тут нет картинки, но лучше ее найти. Концентрат, 10 мл на 10 л топлива. Отлично работает до -40.

    Круглогодично: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

    Периодически раз в 5-10 тык при топливе качества ЕВРО: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Залить в почти пустой бак и заправиться до полного (80л). В баке при этом НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДРУГИХ вышеперечисленных присадок, чтобы они не смешивались! Т.Е. до применения этой присадки-очистителя надо ездить на топливе с проверенной заправки.

    Периодически через 2-3 заправки полного бака, при использовании топлива качества ЕВРО-4:

    http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

    Периодически, через 2 тык, при любом топливе:

    http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

    Есть также опыт использования присадки "ХайГир" через 3-5 тык:

    Очиститель антинагар, тюнинг для дизеля HG3436

    Если нету топлива ЕВРО-4: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Выполнять требование инструкции по объему.

    Либо вот это: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

    Два раза в год (весной и осенью): http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

    Соблюдать требование по объему.

    При применении присадок-очистителей их не следует смешивать с антигелями и смазками системы. Т.е. применять при выработке топлива и заправки до полного бака условно чистым топливом.

    __________________

  13. Опубликовано:

    А в сервисной книжке ОД разве не указывал какое масло залил и его вязкость. У меня отметки стоят. Для дизиля в движок должно идти другое масло. Из за этого вполне могло провернуть вкладыш.

    Льют одно и тоже и это понятно, принцип действия масла что для дизеля и бензина один и тотже. Некоторые производители масла делают специальные масла для дизеля но это на любителя тока. Специальное масло еще нужно если есть противосажевый фильтр, но у нас его нету у лагун он есть поэтому там есть отличия для масла. Проблема явно не из-за масла если оно было правильно залито.

  15. Опубликовано:

    На форуме лагун уже была такая проблема провернулись вкладыши коленвала, ОД отремонтировав - сказали заводской брак, народ там хочет надеятся что случай будет из ряда вон выходящий.

    http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21751

  16. Опубликовано:

    Очень не приятный случай. Желаю успехов в борьбе с НМР! И ждем инофрмацию о том, как избежать таких ужастных вещей и почему все таки это произошло. Вот в свое время нашел такой случай http://ploughlike-elk.livejournal.com/101196.html

    http://ploughlike-elk.livejournal.com/104514.html

    http://ploughlike-elk.livejournal.com/102415.html

    http://ploughlike-elk.livejournal.com/101972.html

    это не аналогично вашему? Считал что реношные дизели довольно надежны будем надеятся что это просто брак.

  17. Опубликовано:

    Ещё нашел тему про увеличение мощности нашего двигателя,

    Не думаю что есть особая в этом необходимость хотя если есть желания то можно и попробывать http://www.winde.ru/index.php?page=chipDat...p;sub_id=XTrail Двигатели все одинаковы только прошивка мозгов другая.

  18. Опубликовано:

    не хочу обсуждать. просто для себя так решил.

    насчет дешевизны.... разве? насколько я знаю, на Луке как раз-таки дизель дороже, чем везде. могу ошибаться, но на информационных стойках указано 20,60, а то и 20,80

    я лью по по 19,80, иногда по 20,10

    В области дизель на лукойле по выходным стоит 19,37))) на ТНК 19,60 и на БП уже за 20 рублей тотже дизель что и на ТНК. Других брендов не рискую брать. Лукошный дизель самый мягкий в плане работы двигателя и более динамичный.

    сижу у заказчика в Москва-Сити уже 6-ой месяц :crazy: ...а так обычно на павелецкой =) :) так что как то не срастается

    Я тоже в Москва - сити, но на машине приезжал тока раз в 7 утра чтобы поставить под окнами. Тут уже ставят машины в 2 ряда, или во дворах. С парковкой какой то кошмар. Машина на севере стоит, а живу на северо востоке.

  19. Опубликовано:

    с Лукойлом мы не дружим... принципиально

    Есть весомые аргументы против этого? Для себя тока лукойл в подмосковье в связи с его дешевизной))) Кстати все дизельные двигатели более или менее экономичны тут пример тот же Тигуан, Реношная Лагуна и пр.

  21. Опубликовано:

    Странная вещь произошла вчера на мойке. Помыв машину не смог сразу её завести, т.е раза 4-5 включал зажигание стартер бойко крутил двигатель, но не схатывалось. Потом понял что только сажаю акум. Выждал около минуты подергал селектор АКПП. И опять зажигание и машина завелась сразу же. Вопрос что вода куда залилась? У меня никогда такого не было. Очень странно.

  22. Опубликовано:

    - 1600 обкатка, потом к ОД на смену масла

    и скажите по поводу вебасты...кто нибудь ставил, или и так работает неплохо???

    Производитель не предусматривает нулевое ТО после обкатки. Сам делал на 8 тыс.

    Вместо вебасты для полной уверености лучше ставить подогреватели топливной магистрали и фильтра. Но пока обходимся антигелем и то на всякий случай

  23. Опубликовано:

    Я в некоторой растерянности... И посоветовать нечего...

    А разве коды ошибок не говорят о проблемах с катализатором? И кажется тут надо менять его по гарантии. Не думаю что присадки помогут т.к. они больше заточены под топливную аппаратуру дизеля, чем на катализатор.

×
×
  • Создать...