Музыкант

Не знаю почему, но форсунки замерзают уже при -4. Залита незамерзайка до -30.

Может, раньше в системе была обычная вода или другая незамерзайка? И просто не успела прокачаться? Потому что у меня всё нормально.

не штатная, вот ссылка на производителя http://www.hits-cn.com/product/en/productshow.asp?id=217

Тайвань, насколько я понял

А вот уровень масла...???

Сижу дома, чихаю, еще раз внимательно перечитываю мануал... Должно работать! Может быть, эту проверку нужно проводить ДО запуска двигателя (в мануале написано "замок зажигания в положении "ON")? Доберусь до машинки - проверю обязательно!

У меня К-55. У нас дилеры его почему-то называют "баклажан". Впрочем, что-то от темно-фиолетового баклажана в нем есть, есть что-то и от коричневого. Я К-55 увидел впервые у нас на выставке и захотел только такой. Мне очень нравится, тем более, что он в полумраке и на солнце выглядит по-разному, но и там и там классно!

Вы по компу смотрите?

Если да, то у меня по городу 11,7 стабильно. 2,5 дв.

Значит, тебе либо просто повезло с движком, либо ты не учитываешь прогревы движка, пробки и т.д. Я сделал просто: сбил в какое-то время всё на "0" и смотрю по наростанию. И вот со всеми прогревами, пробками, тянучками и недолгими загородными поездками, по компу получается всё-же ближе к 14-ти на сотню! Причем я не гоняю!!!

Брось ссылку на ветку, в которой ты воюешь с несправедливостью! Интересно будет глянуть. А может, и поучаствовать...

Еще.

1. Отсутствие хоть какого-то крепежа (например, сетки) в багажнике: всё что ни положишь - гремит, прыгает и бегает по багажнику при малейшем повороте или кочке!

2. Отсутствие подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках в некоторых комплектациях. У меня был Гольф 1998 года, так у него в базе такая подсветка стояла!

3. Оставшаяся зависимость омывателя фар от омывателя лобового стекла.

И кстати, могли бы поднапрячься, и сделать наконец прошивку с отключенным ближним светом для рынков СНГ!

Спасибо. Систематизация - это хорошо и правильно!!!!

Да не за что!

А вот на Nissan-Club Украина пока как-то не очень... Слишком много ненужной информации.

Если не примере механической КПП, то она разрывает связь трансмиссия-двигатель, на примере вариатора это всё немного сложнее, хотя где - то по сути тоже самое.

С мартини !

Вёсла

Мохито

Ниссан-Украина

http://www.nissan.ua/home/index.html?ln=/ru_UA

Дилеры

Киев

ООО "Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ"

Автосалон и сервис: Киев, ул. Героев Обороны, 4

Телефон автосалона: (044) 277-70-70

Телефон сервиса: (044) 277-70-71

Email: nissan@goloseevsky.com

Web: www.goloseevsky.com

ООО "Кий Авто"

Автосалон и сервис: Киев, Днепровская набережная, 16А.

Телефон автосалона: (044) 536-96-96

Телефон сервиса: (044) 536-96-97

Телефон отдела запасных частей: (044) 536-96-98

Телефон отдела кузовного ремонт: (044) 536-96-84

Email: sales_nissan@kiyauto.com.ua

Web: www.kiyauto.com.ua

ООО "Свобода-авто"

Автосалон: Киев, ул. Машиностроительная, 50 А (Гонгадзэ, 50 А)

Телефон: (044) 207 72 42

Сервис: Киев, ул. Машиностроительная, 50 А (Гонгадзэ, 50 А)

Телефон: (044) 207 41 40

Email: sales@svoboda-auto.kiev.ua

Web: www.svoboda-auto.kiev.ua

Днепропетровск

"Сингл"

Автосалон: г. Днепропетровск, Запорожское шоссе, 25-А (Ниссан-центр Днепропетровск)

Телефон: (056) 790-37-37

Web: www.nissan.dp.ua

Донецк

АООТ "Компания Алекс"

Автосалон и сервис: г. Донецк, Проспект Киевский 57а

Телефон: (062) 348 85 02, (062) 348 85 03

Email: nissan_sales@alex.ua

Web: www.nissan.alex.ua

Запорожье

ДП "Автосистем"

Автосалон: г.Запорожье, ул. Космическая, 121В

Телефон: (061) 222 32 00; 222 14 00

Сервис: г.Запорожье, ул. Космическая, 121В.

Телефон: (061) 222 32 00; 222 14 14

Львов

ООО "Галавтосвит"

Автосалон: г. Львов, ул. Липинского, 36

Телефон: (032) 242 26 27

Николаев

ООО "Н-Авто"

Автосалон: г. Николаев, ул. Спортивная 1-д

Телефон: (0512) 67 44 07; (0512) 67 44 08

Сервис: (0512) 50 93 18

Одесса

ООО "Элефант"

Автосалон и сервис: Одесса 65089, ул. Ак. Вильямса, 89

Тел.: +38 (048) 784-77-77, факс: доб. № 1331

Телефон автосалона: доб. № 2

E-mail: sales@elephant-odessa.com

Телефон отдела запасных частей: доб. № 3

E-mail: sp@elephant-odessa.com

Телефон сервиса: доб. № 4

E-mail: service@elephant-odessa.com

Web: www.elephant-odessa.com

Симферополь

"Авторитет-М"

Автосалон: г.Симферополь, ул.Киевская, 187

Телефон: 8 (0652) 54 - 54 - 55

Факс: 8 (0652) 54-35-45

Сервис: г. Симферополь, ул. Лизы Чайкиной, 13

Телефон: 8 (0652) 22-33-02

Харьков

ЗАО "АККО ИНВЕСТ"

Автосалон и сервис: г. Харьков, пр. Победы, 55Е, автосалон "NISSAN"

Телефон автосалона: (057) 336-56-50

Телефон сервиса: (057) 336-97-41

Email: sales@akko.com.ua

Web: www.akko.com.ua

Хмельницкий

"Лига-ІІ"

Автосалон и сервис:г. Хмельницкий ,ул. Марины Расковой, 4/1

Телефон: (0382) 72-65-10

Email: liga.nissan.sale@gmail.com

Кстати мне пришлось воспользоваться нейтральной скоростью!!!! Когда приехал, чтобы поменять колеса - меня попросили поставить на N, для того, чтобы подогнать лапки подъемника на нужные места Ну неужели этим и ограничивается необходимость N?!!!!

Так получается, что нейтралка каким-то образом всё-таки разрывает связь трансмиссия-колёса?

польза

У меня выбор стоял как раз между РАВом и Трейлом. Трейл мне понравился и внешне и внутренне гораздо больше, посерьезнее он как-то...

Полностью согласен! В сегодняшней массе "замыленных" машин именно Х2 смотрится оригинально, свежо, и вместе с тем серьезно и надежно. А то промчалась мимо машинка - и не сразу разберешь что это: РАВ, ЦРВ, СХ-7. Да, впрочем и Лексусы с Мерседесами по дизайну недалеко ушли, уже не говоря о Нюндаи и Шевроле... Все какие-то... унисексовые, гламурные... Тьфу!

Помните, как в фильме "Виктор-Виктория" главный герой-мафиози после общения в "нетрадиционной" тусовке специально заходит в обычный паб и затевает скандал? Ему сразу же заезжают в глаз, а у него на лице выражение блаженства - он снова в своей тарелке! Так вот и я в Х2 - в своей тарелке!

И в принципе единственным изданием, которое было интересно читать с точки зрения анализа, профессиональных тестов, технической составляющей авто - это как раз и есть Авторевю! Но я заметил тенденцию, что как только в тестах появляется Тойота, то почему то сразу профессионализм куда-то пропадает.

Вот видимо и остается только таким способом заманивать клиентов!

То-то и оно! У Тойоты сейчас не лучшие времена, но это нормально, должна пройти смена маркетинговой идеологии (лозунг "Воплощение мечты - Тойота" уже явно не актуален!), необходимо более гибкое наполнение модельного ряда. Жаль "Авторевю", которое непонятно зачем толкает Тойотовские продажи. Лучше бы объяснили им, что конкуренты давно уже делают машины ничуть не хуже, но зато ощутимо дешевле!

Кстати, РАВ 2,4 в Киеве стоит 35310 ЕВРО + 400 евро доплата за металлик, а Х2 в топе - 42000$! Есть разница!?!?!?

Согласен абсолютно. Но и внешность у Rav4 никакая....

Если честно, то мне, естественно, нравится Х2, но я вполне признаю за РАВ4 кучу своих достоинств. В частности, внешность Х2 - МОЯ, но я знаю множество людей (в основном - милых дам), которым РАВ искренне нравится. Или которых русские сообщения и мелкие бардачки РАВ приводят в восторг. И т.д.

Дело в другом: если Авторевю публикует этот материал, как редакционную статью (то есть, как объективный анализ), а не как ОПИСАНИЕ ЛИЧНЫХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ Александра Дивакова и Юрия Ветрова, то нельзя писать, что обзорность РАВа лучше Х2, хотя фактически всё наоборот. Не может быть динамика Х2 хуже РАВа, если Х2 разгоняется быстрее и т.д. Тем более, что в №12 за этот год авторевюшники о Х2 писали совсем другое: нравилась и внешность, и настройки руля, и управляемость, и динамика, а комфорт и звукоизоляцию называли "одними из лучших в классе"...

Просто после таких статей становится неинтересно читать издание: если эта публикация непрофессиональна, то и другие могут быть такими же...

Итак, на повестке дня 2 извечных конкурента, Nissan X-trail New и Toyota rav4.

Два кроссовера одного класса, но диаметрально противоположной направленности. Эти машинки уже более 7 лет воюют за нас с Вами, за покупателей, и пока держится относительный паритет.

Тут на днях прочитал в свеженьком Авторевю статью со сравнением Nissan X-trail new 2.5 MCVT, Toyota Rav4 2.4 4АКПП, Jeep Liberti 2.4 CVT.

Тем же концом и по тому же месту! В смысле, прочел эту же статью и точно также удивился!!! Статья явно предвзятая, или, что еще хуже - заказная. Но только, по-моему, они Тоете оказали медвежью услугу: после такой статьи я бы с подозрением стал относиться к машине, которую хвалят так неумело и необоснованно.

Незолотая

Спасибо за информацию! Подумаю, переварю, если что-то интересное найду - отпишу! В частности, мне просто любопытно, зачем действительно на вариаторе нейтралка? И что физически происходит, когда ставишь на нейтралку? Надо полазить по Инету!

Если не на все ответил, то жду вопросов!!!

Но вопросы, с твоего позволения, всё же будут. Причем, извини, все - тупые!!! Просто я на автомате, а тем более на вариаторе, не ездил, так что мне интересно всё. Например: какой режим всё-таки экономичнее, "Avto" или "2WD"? Используешь ли ты и как активно нейтралку? Скажем, ставишь ли на нейтралку в пробках, на светофорах? Чем еще можно уменьшить расход? И вообще, расход - это параметр, поддающийся регулировке на уровне СТО, или это жесткое свойство конструкции двигателя? (Во как загнул, аж самому понравилось!!! )

Покатавшись на X-trail new 2.5 LE по проселочним, но хорошим дорогам, я просто в восторге! РАСХОД - 8,8 литров!!!!! ЧУМА! не ест вообще!!! это на авто с 2,5 движком массой 1600 кг и такими габаритами!!!

Зато уже 715 км проехано - а расход реальный 11,9! Что просто не может не радовать, учитывая Московские пробки и постоянные разгон - торможение!

действительно! не ест пока больеш 13! А тапок уже понемногу давим, так этак до 3500-4000 оборотов!

А вот у меня, к сожалению, ест!!! Да, по городу, да, по жутким пробкам, но ЕСТ больше 13-ти! Поэтому вопрос: а как ты расход мерял? Просто по наростанию, или сбрасывал на "0" по каждому участку? И на каком режиме ты катаешься, "Авто" или "2WD"? И как по мере обкатки: расход у тебя падает или увеличивается?

Может, я просто пока мало прошел, всего 350 км, да всё по городу и пробкам? Но как-то грустно...

На седьмом небе

Биксенон