Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Музыкант

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    77
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Музыкант


  1. вообщем ни у одного респондента нету паспартных данных по расходу....

    какже их добиться???... как они этого добились???...

    Да всё просто. Не надо вляпываться в часовые пробки, а потом нервничать, газовать, пытаться по бровкам и тротуарам нагнать время, и расход будет точно паспортный. Кроме того - зима. Я люблю прогреть движок минут пять, а это снова расход. Кроме того - короткие поездки. Больше бензина уходит на прогрев, чем на саму езду. И т.д. :(

    У меня СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ на компе висит порядка 20 км/час (я очень давно его не сбрасывал)! Позор!!! И о каком паспортном расходе можно говорить с таким "движением"? :angry:


  2. по городу сечас 15-15,5, меньше не получается, пробки и желание побыстрее приехать!

    трасса от 6,7 до 18 литров, смотря какая скорость! 2.5 MCVT

    Вот с такими цифрами я согласен. Ну, скажем, 18 - я так не гонял. Но по городу у меня порядка 14.5, на трассе - от 7.5 до 12. У товарища тоже 2,5 MCVT и данные приблизительно такие же...

    Поэтому цифра 10,7 В СРЕДНЕМ меня и удивила!


  3. CRV и X-Trail - они просто разные!

    ИМХО: Honda CR-V это очень неплохой городской или шоссейный автомобиль с немного увеличенным клиренсом. Ни к каким все- и внедорожникам, даже паркетным, его уже не относят даже сами создатели. И большинство обозревателей - тоже!

    http://honda.pro-motors.ru/test-drive-4402.htm

    Ну и расход - даже паспортный - по городу 13,1 литра на сотню

    http://www.crvrussia.ru/html/techtab.html

    А городских автомобилей с похожими характеристиками хоть пруд пруди. То есть, CR-V может понравиться дизайном (лично мне - категорически нет), интерьером, какими-то технологическими фишками, может конкретно нравиться марка Хонда и т.д. Но по возможностям, предназначению CR-V и X-Trail просто разные автомобили.

    Если уж сравнивать, то CR-V и RAV4.


  4. Надо пробовать. Я попробую, если зима будет. Отпишусь.

    Может кто точно знает как ведет себя трансмиссия в подобных условиях?

    Точно сказать не могу - мало информации (просто мало зимы было в этом году). Однако пара аналогичных ситуаций - лед+асфальт - была. Машина вела себя отлично! И разгон и торможение - без проблем: похрустывала себе АБСом, слегка щелкала муфтой заднего моста и держала дорогу на 5!Причем это даже не в Локе, а в автомате. :D


  5. Задние стекла тонированы только в комплектации LE :)

    Не так. Задние стекла тонированы практически во всех комплектациях. Есть только два варианта (из восьми) без тонирования: SE -B--B и SE -BA-B. У меня как раз SE -BA-B, то есть 2.5 СVT SE.

    Почему именно так - по моему, не знают даже сами японцы...


  6. А можно по подробнее про этот режим. Я жду 2.0 CVT :huh:

    Я бы с радостью, но поскольку у меня 2,5 CVt, то я не очень-то врубался в тонкости 2,0. Кажется меняется режим настройки электроники, управляющей CVT, с максимальной экономичности на максимальную "ускоряемость". Типа можно погонять в своё удовольствие! :P:):D Но при большем расходе топлива. <_<:blink::(

    • Upvote 1

  7. Sport - это режим относящийся только к комплектации 2.0 CVT. Там нет "псевдопередач", как на 2,5 CVT, так для увеселения жизни добавлены режим Sport и типа понижающая передача. А табло и лампочки, естественно, для всех комплектаций одинаковые. :P


  8. Тут вроде в руководстве по эксплуатации накалякано, что это нормально...
    Ну да, нормально, когда ты едешь по каменистым холмам и тебя болтает, как в девятибалььный шторм. А по нормальной дороге - 100% заводской косяк!

  9. Заколебал датчик уровня топлива! Как только уровень подходит к половине, датчик начинает показывать временами что у меня осталось четверть бака или меньше, вплоть до отсутствия такового. Хотя бензин естественно есть и как я сказал уже, его как минимум пол бака.
    Это точно какой-то заводской косяк! :unsure: Напрягай дилера! :angry:
×
×
  • Создать...