Болобол

Обычная практика, когда на все поднимают, а на машины местного производства типа остаётся прежняя цена... Но когда реально выйдут первые "наши" Иксы доподлинно ненизвестно. Говорят, что с мая...

Фу-у-у... Как не куртуазно... И вовсе не по теме

А-а-а... "Кому и кобыла - невеста" (Дворник) Без обид. Но 3-5 лет - это как раз среднесрочный прогноз...

Пошёл бросать.

Идёт вторая волна неплатежей. Вторая волна банковских проблем. И если её опять будут гасить государственной мошной, то банки опять эти деньги фуганут на валютный рынок... Тогда опять... до 55-60 руб. за бакс. Но это только один из сценариев... А кто сейчас даёт долгосрочные прогнозы: тот дебил или провокатор! Имхо. Без обид.

У меня с рейлингами. Но всё равно "грязновато". В школе их учат только "отнимать" и "делить"!

Мнэ-э... Каждые 10 лет... Мы о каком государстве говорим? Которое 1993 года? В этот раз нас опустили те самые пиндосы, которых нам в пример приводили... А что касается "если вдруг бакс упадёт", а "если вдруг бакс вырастет"? Валютные риски надо минимизировать. А считать надо не так: "в два раза дороже"... А проще: издержки по переходу в рубли, ежемесячный платёж, общая переплата. Сравнить результаты. И если устраивает - переходить!

Согласен с предыдущим оратором ДАВЫД 928 :-)

Слишком общее правило. Когда получаешь в баксах, а рубль падает, нахрена, пардон, брать кредит в баксах-то???

Надо в эту золотую руку стакан - и залпом!

Если нужен семиместный авто, то брать надо Опель Зафира. Однозначно. А если семиместный внедорожник, то это уже другой ценник и не про Кашкая... +2, как мне показалось при близком знакомстве, машина ни о чём. Кашкай имеет место, а +2 уже неправильный, неформатный авто. ИМХО.

Что есть, то есть - чеченбензин не славится качеством... Лью 92-й на проверенных годами заправках и не парюсь. Пробовал Лукойловский 95-й... Тоже вроде понравилось, но без фанатизма... И запрравка недобно расположена (щас москвичи ржать будут: надо ехать домой другой дорогой, которая на 4 км длиннее!)

Рупь падать будет. До конца года упадёт серьёзно. На сколько? Будет зависеть от цены на нефть и инфляции. Надо посчитать операционные издержки при переходе в рублёвый кредит, затем посчитать ежемесячный платёж в рублях. Если по силам, то от греха подальше перескочить в рубли. Рассматривайте это как свою страховку от валютных рисков. Выиграть - не особо выиграете, но уж проиграть-то точно уже не проиграете. Я бы так сделал.

Ага! :-) Или картофелиной выхлопную трубу заткнул! ;-)

А чо сразу пугать? ;-)

Ага! ТANK он и в Африке ТАNК!

Глянул у себя. Машина летнего производства. Юзаю месяц. Никаких следов пока т-т-т нет. На верхнем стопаре заусениц тоже нет. Но надо наверное всё-таки клеять!

Ржал от души! Блин, как же глупо у нас система работает!

На прошлой машине (Фьюж) откатал один сезон на 5-й Хакке. по 2-3 шипа вылетело на 3-х колёсах. Шумновата на асфальте. Но по снегу и льду - кайф. На зиму снова её возьму!

Без пива дискуссия в тяпницу не склеивается!!!

СПАСИБКИ, Виктор-Виктор! Но не скажи, у меня с рейлингами, но всё равно не сахар. На восьмерине было хуже, конечно...

А Куга реально не понравилась! Мало того, там водительского места воще мало-мало!!! Да и внешне, слегка модерново... Фьюжик как раз строговат, как и Тралик!!!

А у нас снег и бывает 2-3 раза зиму. Так что не заморачиваюсь вовсе! Один раз поленился небольшой налёт смахивать. На первом же светофоре эта хрень съехала мне на лобовое! В ответ на "мать!" услужливо сработали дворники. Я заржал в голос...

Привет, TANK! Ну, насчёт "многие", наверное загнул, но пару человек уже здесь встретил!!!

Собственно хочу набросать впечатлений от перемены авто. Может кому-нибудь пригодится опыт сравнения не для выбора одного из двух, а для выбора Тралика после Фьюжа. Фьюжн имелся следующий: 1,4, ручка, Элеганс (последняя комплектация). Эксплуатировался 2 года в щадящем режиме. Пробег 22000 км. За всё время 2 лампочки (правый ближний, задний верхний стоп) и пару-тройку раз предохранитель на кондишине (потом вроде полгода не перегорал)... Больше никаких проблем. Машина весьма достойная и для небольшой семьи - весьма удобная. Но... время идёт, пацаны подрастают. Да ещё и жена активно вписалась за руль. Но с механикой ей было тяжковато целыми днями по городским пробкам... Пришлось созреть на "автомат" (хотя сам люблю ручку ). Предложил ей на выбор нового Фьюжа с автоматом, Сиид и проч... Но она кремнём встала за "большую" мафыну, с высокой посадкой и т.д. короче - жыпястую... Смотрели Кашкай, Спортедж, Тушкана, Эскейп и всё-всё прочее... В итоге взяли таки Тралик 2,5, вариатор, 4wd, в предпоследней комплектации (без кожи и люка). Но с люстрой (мне нравицца ). Собственно впечатления от пересадки. Большинство плюсов Фьюжа перед другими машинами получило выгодное развитие в Тралике. Добавился комфорт, мягкость подвески, объём багажника. Не говоря уже о клиренсе и полном приводе... А вот, например, водительское место по длинне - меньше, чем во Фьюже. Там был отъезд на пару-тройку щелчков больше. Заднее окошко чистится хуже, но боковые лопухи искупают этот недостаток. Ощущение, что видно даже соседнюю улицу. Жена воще влюбилась в Тралик и меня практически за руль не пущает. Типа: дорогой мне же нужно практиковаться, сядь рядом - будешь мне подсказывать... Вторую машину в семью покупать бессмысленно, т.к. у меня ещё служебка... На выходных дорываюсь до Тралика... Если есть конкретные вопросы, готов ответить!