diggerded

Мои три копейки

http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x...il_i/diggerded/

Аааа, ни слова про силумин. Из-за него, точнее из-за того что он лопнул, всю хату затопил и соседа до кучи Паркету хана... Ну это офф

Чтож, надо корректор, значит поставим. В плане освещения заднего хода мне проще - камера стоит, не жалуюсь

Ну да, с ним надо аккуратно, мягкими сверлами и дремелем на малых оборотах, но сам по себе он много прочней пластика... знаю что многие отказывались от билинз, потому что реально может не выдержать пластиковый отражатель и лопнуть...

Да, зачетненько смотрится. А вместо бленд, что за заглушки использовал, как скрыл отражатель? Про корректор, если не ошибасю сказано, что он должен быть работоспособен, про факт наличия ни слова. Законы же читаем дословно Да и комлектацией не предусмотрено, машина снята с производства, чем не отмазка. Оформлять официально тоже была мысль, но там ТО проходить заново надо будет, а у меня тонировка. Слишком муторно. Хотя может я ошибаюсь.

С октября в новом тех.регламенте он сделан обязательным, кроме ранее зарегестрированных машин... поэтому если ставить отметку в ПТС после 1 октябя, то корректор полюбому придется вставлять Не важно новая или старая машина, единственное это не распространяется на заводской ксенон без корректора и без омывателя (такое бывает).

Бленды делали на заказ, по размеру отражателя, из стеклопластика, хотел сначала оставить все в хроме, т.к. поворотники неразборные и чернению не поддаются(думаю попробвать затонировать краской, благо есть после того же ДТП один со сломаным креплением), но хром не лег ровно на пластик, рпшилось в черный матовый красить... сам отражатель силуминовый, хорошо держит нагрузку, на нем и висит линза, собственно и благодаря этому полностью исправен электрокорректор... а насчет ТО мне проще - передние стекла только бронировал, не стал тонировать, ночью осенью ни черта не видно, больно слабый у нас задний ход... вот думаю, как усилить, и чтоб без ксенона и колхоза с подвесными фарами аля Камаз

А вот мои таптульки

TGRacing TGD017 R17/Et42/DIA73.1 + Cooper Discoverer ATR 17/235/60

покупал в Екзисте:

Выключатель фар - 25166-eq000 (574р)

Кронштейн крепления фары к бамперу - 26910-eq00a и 26915-eq00a (левый и правый по 954р каждый)

Сама фара - Valeo 088044 и 088045 (левая и правая, каждая по 1000р)

Крепил из под бампера, руки длинные - долез, обычно советуют подкрылки снимать.

Далее наразборке нашел недостающее реле в блок (который слева в моторном отсеке)

Сейчас набольничном, пойду изучать схему електрическую и смотреть почему неработает. беглый осмотр дал результат что с кнопки просто на реле ничего не приходит.. буду искать.

Я так понимаю подключены к штатной проводке фарки, ели да, то не работает потому, что нужно менять подрулевой переключатель на тот, который имеет доп. положение для передних ПТФ - я покупал именно так - ПТФ валео, крепеж, реле (кстати, такое же идет на Ладу Калина и стоит в 10 раз меньше) и подрулевик... некоторые колхозили со старым, делая одновременно включения передних и задних ПТФ или только передних и отрубали задние, а вообще на дружественном форуме большая ветка по этой теме :

http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...9535&page=5 - тут подробно изложено что и как

Кстати вот так выглядит маркировка

Еще на работе наклейку распечатаю и будя мне щастие

Так на внешней стороне нет лака, только пластик - никакой лак пескотсруя постоянного не выдержит, поэтому и полировать можно... с линзой температуный режим полегче, но все равно греется не хило лампа, так что аккуратнее, главное не упустить момент начала осыпания и локализовать по возможности...

Думал о Хелле, представленный вариант тоже рассматривал, есть еще наши гаврики с "СиличЪ", но думаю корея оптимально будет - нормативов по срабатывания как-таковых в госте нет, просто требуется наличие, тем более это миф, что заводской автокорректор срабатывает на каждой кочке - иначе моторчики стали бы расходным материалом... он отрабатывает при заводе от нагрузки (насколько просела каждая ось авто)... ниже фото моего чуда:

- это левая

- это правая

- это обе

- табличка с маркировкой, поставил на корректор, легко читаема при открытом капоте

Сами фары оригинальные, так получилось, что достались по сути в обмен на депо (зимой попал в легкое ДТП, заменили бампер и обе фары по страховке, стояли депошки с линзами первого поколоения, а оригинальные галогены лежали дома в коробочке - вот и вышло два комплекта оригинала). Лампы 4200 оригинал филипс - за полгода эксплуатации ни разу не остановили, внешне выглядят как заводские, да и светят по человечески ес-но... думаю следующим этапом, после корректора оформить официально переделку и поставить в ПТС отметку о том, что авто приспосблено для газоразрядных источников света

Сделано почти все правильно, но есть одно - на внутренней поверхности пластика, там где полировли нанесен защитный термолак. который предотвращает пожелтение фары... я замарчивался и в итоге пришел к тому, что там нанес полосу черной термокраски. позже выложу фоты... ну и ставил бошевские линзы, ретрофит... вот осталось только сделать автокоректор

Вещи забрал. diggerded, спасибо!

В ближайшую поездку они будут доставлены до адресатов.

В принципе примерно раз в полгода готов собирать подобные пакеты - возможно будут появлться вещи на мальчиков, правда не уверен с актуальностью 54 размера, но в конце концов воспитателям тоже надо одеваться...

Есть довольно много разных хороших фирменных вещей на девочек, практически не ношенных, р.р. 40-46. рост 155-160, лежат в машине, сам работаю на Бауманке, еду с Нов. Черемушек - готов отдать

Господа, Вы говорите о разных моделях, у ДАВЫД 928 - X-trail Т31

Да, ДАВЫД 928 всех сбил с толку, ибо тема-то посвящена первому хитриле...

уважаемый я не буду с вами спорить и трепатся не в моих правилах .тем более меня многие знают и питерцы и москвичи , как по форуму ,так ипо личному знакомству ..

просто посмотрите по экзисту сколько стоят рычаги и все встанет на свои места . может в перми и дешевле хотя я очень сомневаюсь .

Посмотрел ради любопытства по экзисту стоимость рычагов и вот что имеем:

Nissan 55110-8H505 Рычаг задней подвески продольный - 1344 руб.

Nissan 55120-8H505 Рычаг задней подвески передний левый - 2071 руб.

Nissan 55121-EQ000 Рычаг задней подвески задний левый - 2089 руб.

Плюс болты и гайки с шайбами еще на 1500 рублей примерно... так что я соглашусь с Darth_Vader

Правда хочу заметить, что уважаемый ДАВЫД 928 владелец Т-31, а здесь речь идет о Т-30, возможно на Т-31 рычаги подороже будут... и нет не оригинала

В данный момент имею шевроле-нива с BFG-AT 215/75 R 15 Собираюсь продать сей аппарат и взятьX-trail-2. Подскажите подайдут-ли эти шины на Х-tuail,а если подайдут то какие будут особенности?Спасибо.

Однозначно нет, минимальный размер диска для Т-31 - 16 дюймов, меньше вам не дадут поставить суппорта тормозные, а 15 радиус был доступен только для Т-30

В такои положении очень удобно в сочинских пробках толкаться, а если серьезно, он регулируется во всех проскостях.

Что за не любовь к Европе... тут ведь большая часть Хитрил продавалась... Япов умом мне не понять...

Все оборудование стандартное, такая комплектация. Противотуманки называются трех лучевые-узконаправленные. Особенно хорошо работают в туман.

Все можно посмотреть здесь. http://avtomarket.ru/users/shelval/garage/427/gallery/

http://www.auto-most.ru/auto/review,nissan,x_trail,36773

На счет защиты-защита стандартная, родная.

Не сочтите за флуд в этой теме, но посмотрев фотки чуть со стула не упал, когда увидел вертикально стощий руль -это как? и он правда еще и по вылету регулируется?

Посмотрел DBA 4000XS - ЗАЧОТ!

Слушай... а ты не в Мытищах живешь? Видел я там черный Т-30, как раз на таких дисках, как ты описываешь, со светодиодной оптикой и замененным глушаком.

не, я на профсоюзной в Москве, у мя светоиды и глушак тока впереди и не тока они... буду по мере установки девайсов отписывать в соответсвующие ветки

А еще у него буквы белые на боковине вкусно смотрятся Мелочь, а приятно.

ну буквы на любителя, хотя у меня машина черная, диски тоже открытые черный лак+пол. алюминий - все вместе смотриться зачетно правда теперь тормозные диски выглядят куцевато... жду на следйющей неделе заказазанные в США DBA 4000XS, вот тогда вообще будет прикольно выглядеть на пару с армироваными тормозными шлангами и керамическими колодками

Езжу третий месяц на Cooper Dicoverer ATR 235/60/17- резина на асфальте неплохая, шумность средняя, йока 051 пошумнее была на мой взгляд, уверенно в дождь идет, колею не замечает вовсе, за 5000 км износ практически не заметен, сама по себе конечно тяжеловата, машина потупее стала, но с другой стороны по грязи прет хорошо, замыливается медленно, очищается хорошо, из колеи выпрыгивает неплохо... т.к. для меня это первая внедорожная резина, сравнить не могу, но мне нравится...

Да! Здорово. Но..... это во Владике и у них предоплата. Очень похоже на кидалово. :ph34r: Кто-нибудь брал у них чевойто???

Я трижды у них заказывал: пороги, противотуманки и этот спойлер, как тоиг скажу так - ве присылают, но с каждой вещью вышел косяк:

1. Пороги - китайские, по крепежу не подошли, пришлось колхозить парудырок в лонжероне сверлить, хотя сами соят третий год и даже намека на облезание и ржу нет...

2. Противотуманки - не было указо что они идет тока на дорестайл, мне не подошли, хорошо брал по акции, вдвое дешевле, удалось потом перепродать , почти ничего не потерял...

3. Спойлер - самый большой косяк - пришел битый, пытался с ними договориться о возварте, начали пенять на почту и типа отремонтируй, пришлешь нам квитанцию о ремонте и мы вернем это бабло...в итоге так и жду сам спойлер дерьмовый, сделан из хрупкого стеклопластика, да еще и требует сверления - на оригинале есть крышечки съемные, а тут идут заплаты, которыми потом надо запаивать, по сути спойлер одноразовый... вроде бы у них есть более совершенная модель, с крышечками, которая по 5000, но если плвстик такого-же качества, то не советую, будет точно облазить краска, как бампера на китайцах...

А у меня диски Борбет Ширина тоже 8 дюймов, сейчас на них стоит штатная резина, проблем никаких не замечал, кроме того, что резина фигня для того, чтобы съехать на ней с асфальта!

Хочу вот BFGoodrich All Terrain T/A (фото ниже), она по размерам R17 245/75 единственное опасение, не многовата ли высота в 75? Хотя арки у нас большие...

Мне кажется, с таким размерчиком и так слабые ступичые подшипники на Т31 будут умирать каждые 15 000... арки может и большие, но есть еще угловые характеристики - в крайних положениях точно упрутся и сотрут в поворотах все... у меня хоть и Т30, но 235/60/17 уже буквально в 5 мм от пыльника... тут либо надо простаки ставить колеса "выносить" наружу, либо лифтовать пружинками и амртизаорами - но оба варианта ведут к повышенной нагрузке на ходовую...это не учитывая то, что акие колеса ого-го скока весят по сравнению со штатными...

И не говорите насчет цен - ездил на ТО 45 000, Само ТО обошлось в 7000, это за масло фильтр и пробку+диагностика, которая ничего не выявила по гарантии на подвеску, хотя все втулки вывернуты и задние заскрипели ацки через пару дней после ТО, зато нашли якобы изношенные передние диски и все колодки+ заслонка и выкатили 30 000!!! я упал... мне во стока обойдутся диски DBA 4000 тюнинговые с колодками Ferodo на перед и зад с не самой дешевой доставкой из Америки и работой по их установке и еще останется на замену с материалами всех стоек и втулок на обоих стабилизаторах... а цена 4900 за читску дросселя повергла в шок даже мастеров в УСервисе - у них с нашей клубной картой все вышло в 1070 р.... вот вам и разница...

Если бушь у кого то брать стоковую резину с дицками, то желательно что бы машина донор была примерно одного и того же периода выпуска( т.к. на резине указывается неделя и год выпуска то ОД может просечь это дело).

Впервые слышу чтоб ОД проверял дату выпска резины и делала это основанием для каких-то действий по гарантии... резина расходный материал - для нее важна олько правильная размерность особенно учитывая то что ОД считает данлоп всесезонкой, а большинство пользователей справдливо от нее избавляются и ставят комплект на лето и комплект на зиму

Ну, диски очень похожи на СКАД Альфа... а резинка-то 235/55R17 Dunlop SP01?

http://www.skad.ru/photo/wheels/alfa.thumbj?w=300&h=300 - НУ ОЧЕНЬ ПОХОЖИ, но побюджетнее будут!

Судя по картинке тут 18 радиус и ширина больше на 255 похожа...скорее всего 255/45/18... вон профиль совсем низенький, явно не 55...

Очень интересует, что за монитор, как установлен, какая голова подключена - все больше склоняюсь именно к идее устаноки мониторы и отдельной гловы, как-то эо надешнее, чем 2 дин голову пихать - всеж пионеры не дремлют, а на заподлицо монитор точно не позарятся, не ликвид это для них абсолютно...

... периодически были проблемы с одним передним суппортом (подклинивал)...

Кстати была такая проблема зимой, весной не ездил после операции на коленке, отдал отцу -он сказал что сначала клинило(машину в сторону уводило), а потом резко перестало и сейчас тишина... думаю смазку вымыло и вода попала, замерзала... надо будет опять же на ТО напомнить ребятам, чтоб проверили суппорт.

вот мои