Поставил длинный ещё в прошлом году. Под места крепления на капот приклеил полоски ленты( помоему для скрытия трещин или сколов, как то так. Моточки разных цветов продаются на липкой основе, лента сама достаточно толстая). А под винты - купил эмблему для капота на липкой основе из алюминия, кажется мерседесовскую, разрезал на необходимые квадратики, наклеил и уже на них , в качестве опоры, задавил винты крепления. На скорости свыше 100 начинает подсвистывать. Кстати, EGR-овские чисто внешне мне больше нравятся, только вот сама идеология смущает. Дело в том, EGR-всая изготавливается из цельного куска пластмассы с загибом по всей длине под носок капота. Летом ничего, а вот зимой снег набивается, вычистить его оттуда затруднительно, с прогревом начинает таять и стекать под носок, что, мне кажется, чревато коррозией капота в конечном счете. На длинной мухобойке этого нет, т.к. есть зазор и все активно проветривается на ходу. Я для себя решил, что на лето буду ставить EGR( ну вот нравится), а на зиму длинную. Насчет камней в стекло, на мой взгляд,- вряд ли защитит, а вот кромка капота точно будет в порядке. Вот такие размышления.