Traveller

И все таки я его купил)) Проехав 2000 км можно сделать первые выводы и сравнить с нашим любимым Икс-Треилом. Итак имеем 2.0Т =211л.с. DSG6, 4х4 (haldex4), клиренс 185мм По двигателю тут все понятно, ооочень бодрый мотор! 7.6с. до 100км/ч.Эту движку также ставят на Q5, Passat alltrack, Oktavia RS.... Расход в зависимости от стиля езды 10-14 л/100км 95 или 98 бензина, что не очень экономично, но зато получаешь удовольствие и видишь результат в виде убедительного ускорения)) Полный привод через муфту Haldex, т.е. задние колеса подключаются при пробуксовке передних.. как на Треиле, но нет принудительной блокировки 50:50. В говны пока не было возможности заехать... и конечно тут без сомнений что у Треила больше шансов, но для себя решил что мне особой необходимости съезжать с дороги нет.. я не рыбак и не охотник..., а на небольшой пикник по легкому бездорожью возможностей Фритрека вполне хватит. Вот наглядный тест https://www.youtube.com/watch?v=XM2ALtfdxdI Салон вполне просторный, но после Треила не хватает дополнительного места для хранения мелочевки... всего два подстаканника и очень маленький и низкий подлокотник. Скучаю по верхнему ящику на торпеде Икс-Треила (тот что как у Газели)) ) и дополнительных подстаканниках... Сиденья очень комфортные с длинной подушкой и сильно развитой боковой поддержкой в тряпочном исполнении ( у меня в коже чуть менее развитая). Багажник для этого авто вполне вместительный и правильной квадратной формы..в разложенном состоянии длина багажника 170 см до передних кресел (почти как в Т31) плюс во Фритреке задний диван двигается вперед до 15 см.. чего мне так не хватало в Икс-Треиле. Также есть небольшое пространство под под полом багажника. куда помещается все необходимое (трос, аптечка. инструмент, огнетушитель..и т.п.) Расценки на обслуживание пока не изучал. но в сервисной книжке написано что, ТО можно проходить у любого ОД SEAT, Volkswagen, Skoda. Гарантия два года без ограничения пробега. Это мои первые впечатления от Сеата... время покажет насколько выбор оказался правильным для меня. А пока я получаю удовольствие от турбо сарайчака))

Все дело в том что если от управления мотоциклом получаешь удовольствие, то и ехать в кайф...)) а так конечно тяжеловато.. За день больше 1100 км не выходило....остановки каждые 200 км на дозаправку, попить и размяться))

Hello!

эххх

Просто хочется чего-то шустрого и вместительного и за вменяемые деньги) Ой я чет всю Вашу тему зафлудил.. сорри Когда будут фото нового авто и его владелицы? хотя можно и без авто

карнозавр SEAT Altea Freetrack, ну нравиться мне этот уродец))

Немного фоток с майской поездки в Европу.. Москва--Краков (Польша)-Асвенцим - Брно(Чехия)-Прага -Зальцбург(Австрия)-Гроссглокер- Мюнхен (Германия)- Вена (Австрия) -Будапешт (Венгрия)-Львов(Украина)- Киев- Гомель(Белорусия) -Могилев- Москва 6500км. с 26 апреля по 11 мая

2,5-правильный выбор! но я следующий авто выбрал опять 2.0... только турбо

2,5 естественно бодрее едет чем 2.0 .. но и двухлитрового мотора вполне хватает для размеренной езды.. я даже иногда прицеп вожу... Икс-треил вообще не располагает к быстрой езде.. это ж БМД-боевая машина дачника

ааа тогда понятно P.S. пять лет езжу на Треиле.. 2.0... на 2,5 менять не буду.. хочется чего-то другого

Привет! Добро пожаловать )) а в чем прикол менять кашкай на кашкай?

СПАСИБО!!!

сочуствую

Да тут я .. тут Спасибо за поздравления! очень приятно.. Треила не продал... не знаю на что менять.. на то что хочу денег нет... а шило на мыло не хочу менять..